Conținutul este menționat în raportul Departamentului de Transporturi și Lucrări Publice (GTCC) tocmai prezentat Comitetului Popular din orașul Ho Și Min spre examinare și emitere a unui plan de implementare a Rezoluției nr. 188 a Adunării Naționale privind pilotarea unui număr de mecanisme și politici specifice și speciale pentru dezvoltarea sistemului de rețea feroviară urbană din orașul Ho Și Min.

Conform proiectului de dezvoltare a sistemului feroviar urban, orașul Ho Chi Minh se va concentra pe investițiile și finalizarea a 7 linii de metrou cu o lungime totală de 355 km în următorii 10 ani. Investiția totală pentru această fază este estimată la aproximativ 40,2 miliarde USD.

Până în 2045, această rețea va crește la 510 km. Viitoarele linii de metrou sunt orientate spre creșterea lungimii subterane pentru a reduce costurile de compensare, a accelera construcția și a exploata eficient spațiul subteran, combinate cu planificarea urbană conform modelului TOD.

w mat bang metro so 2 quan 3 26 128.jpg
Se preconizează că linia de metrou Ben Thanh - Tham Luong va începe construcția în decembrie 2025. Foto: Nguyen Hue .

În proiectul de implementare al Departamentului de Transporturi, orașul a propus o foaie de parcurs pentru implementarea mai multor grupe de sarcini în vederea implementării eficiente a noilor mecanisme, inclusiv construirea unor cadre juridice; pregătirea pentru investiții și implementarea proiectelor; perfecționarea structurii organizatorice a agențiilor specializate; instruirea și dezvoltarea resurselor umane din domeniul feroviar urban...

Pentru linia 2 de metrou (Ben Thanh - Tham Luong), orașul își propune să finalizeze procedurile pentru demararea proiectului până la sfârșitul anului 2025.

Planul detaliat include sarcini. De acum și până în aprilie 2025, departamentele și sucursalele vor revizui și finaliza procedurile pentru convertirea surselor de capital din AOD în capital de investiții publice.

Până în iunie 2025, Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane (MAUR) din orașul Ho Chi Minh trebuie să finalizeze studiul, proiectul inițial (FEED) și raportul studiului de fezabilitate al proiectului.

Până în august, Departamentul Transporturilor sau Consiliul de Evaluare va organiza evaluarea și va depune Raportul Studiului de Fezabilitate al proiectului.

În septembrie, Comitetul Popular al orașului va prezida aprobarea raportului studiului de fezabilitate al proiectului și apoi va selecta un antreprenor, construcția începând în decembrie.

Metroul Ben Thanh - Tham Luong a fost aprobat de Comitetul Popular din Ho Chi Minh City în 2010, cu o lungime de aproximativ 11 km, traversând 6 districte (1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu), cu 9 stații de metrou și 1 stație suspendată.

Inițial, se aștepta ca linia să fie operațională din 2026. Cu toate acestea, din cauza numeroaselor obstacole, orașul Ho Chi Minh a ajustat termenul de finalizare până în 2030. În același timp, nivelul investițiilor a fost, de asemenea, ajustat de la 1,3 miliarde USD la 2,1 miliarde USD (echivalentul a 26.000 miliarde VND la aproape 47.900 miliarde VND).

Utilizarea capitalului bugetar al orașului Ho Chi Minh pentru construirea liniei 2 de metrou

Utilizarea capitalului bugetar al orașului Ho Chi Minh pentru construirea liniei 2 de metrou

Comitetul de Partid al Comitetului Popular din orașul Ho Și Min a convenit asupra politicii de utilizare a bugetului orașului pentru continuarea implementării proiectului de metrou nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong).
Locuitorii orașului Ho Chi Minh au finalizat predarea terenurilor, în așteptarea începerii construcției liniei 2 de metrou

Locuitorii orașului Ho Chi Minh au finalizat predarea terenurilor, în așteptarea începerii construcției liniei 2 de metrou

De-a lungul străzii Cach Mang Thang 8, orașul Ho Chi Minh trece linia 2 de metrou, cea mai mare parte a terenului a fost defrișată, trotuarele sunt libere, în așteptarea începerii oficiale a proiectului.
Tăierea a peste 400 de copaci pentru construirea liniei 2 de metrou este „forță majoră”

Tăierea a peste 400 de copaci pentru construirea liniei 2 de metrou este „forță majoră”

Investitorul proiectului a declarat că mutarea și tăierea a peste 400 de copaci pentru implementarea proiectului liniei 2 de metrou (Ben Thanh - Tham Luong) este o alegere inevitabilă.