Conținutul de mai sus a fost raportat Guvernului de către Ministerul Finanțelor după examinarea procesului de selectare a antreprenorilor pentru pachetul de construcții prin intermediul Binh Phuoc al proiectului autostrăzii exprese Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh. Anterior, Son Hai Group Company Limited, una dintre cele cinci unități ofertante, a trimis o petiție în care își exprima dezaprobarea față de rezultatul eliminării, în ciuda faptului că a oferit cel mai mic preț.
Acest pachet de construcții are un cost estimat de peste 880 de miliarde VND, parte a unui proiect cu o investiție totală de aproape 1.500 de miliarde VND pentru o secțiune de 7 km prin Binh Phuoc. După deschiderea licitației pe 17 martie, societatea mixtă Truong Son - Thanh Phat a fost selectată cu o ofertă câștigătoare de 845,4 miliarde VND, economisind aproape 36 de miliarde VND față de estimare.
Cu toate acestea, ceilalți patru contractori, inclusiv Son Hai cu cea mai mică ofertă de aproximativ 732,2 miliarde VND, au fost eliminați din cauza neîndeplinirii cerințelor tehnice. Mai exact, investitorul a declarat că aceste unități nu îndeplineau criteriile privind modelarea informațiilor despre clădiri (BIM), capacitatea de a furniza materiale de construcție, echipamente și utilaje.
După analizarea documentelor, Ministerul Finanțelor consideră că aplicarea modelului BIM în faza de construcție este adecvată conform orientării către digitalizare. Cu toate acestea, Ministerul Finanțelor subliniază că investitorul trebuie să fie responsabil atunci când furnizează criteriile inițiale de evaluare BIM, asigurând claritatea, transparența și evitând neînțelegerile. În plus, investitorul trebuie să analizeze rezultatele evaluării echipei de experți pentru a vedea dacă acestea sunt în concordanță cu documentele de licitație și propunerile antreprenorului.
În ceea ce privește motivul respingerii ofertei din cauza documentelor necalificate privind utilajele și echipamentele, Ministerul Finanțelor a declarat că evaluarea documentelor aferente necesită numeroase reglementări și consultări suplimentare cu agențiile specializate. Prin urmare, Ministerul Finanțelor nu are suficiente baze pentru a determina dacă respingerea ofertei referitoare la acest conținut este corectă sau nu.
În ceea ce privește personalul echipei de experți care evaluează dosarul, Ministerul Finanțelor a confirmat că toți cei trei membri dețin certificate de practică, valabile cel puțin până în octombrie 2028.
Pentru a accelera progresul proiectului, Ministerul Finanțelor a recomandat ca liderii guvernamentali să solicite provinciei Binh Phuoc să studieze conținutul menționat mai sus, decizând și asumându-și întreaga responsabilitate pentru selecția antreprenorilor pentru pachetul de construcție a autostrăzii expres din zonă. De asemenea, localitatea trebuie să soluționeze prompt petiția antreprenorului din Son Hai, asigurând respectarea reglementărilor, evitând pierderile, risipa sau efectele negative.
În plus, localităților li se recomandă să discute cu ministerele și departamentele relevante pentru a clarifica documentele tehnice, în special cele legate de siguranță și mediu, din pachetul de ofertă.
Autostrada expresă Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh are o lungime de aproape 69 km, din care secțiunea care trece prin Binh Duong reprezintă cea mai mare parte (aproximativ 53 km), secțiunea care trece prin Binh Phuoc are aproximativ 7 km, iar ruta Ho Chi Minh City nu a fost încă implementată. Ruta va scurta timpul de călătorie dintre Ho Chi Minh City și Binh Phuoc, comparativ cu distanța actuală de 120 km de pe Autostrada Națională 13.
Construcția secțiunii prin Binh Phuoc va începe în decembrie 2024, în timp ce secțiunea Binh Duong va începe în februarie 2025.
VN (conform VnExpress)Sursă: https://baohaiduong.vn/khong-de-keo-dai-kien-nghi-lien-quan-den-vu-lum-xum-goi-thau-cao-toc-tp-ho-chi-minh-chon-thanh-414846.html






Comentariu (0)