Instalarea primei grinzi a podului pietonal peste autostrada care leagă stația de metrou nr. 1

Autostrada Hanoi din orașul Ho Chi Minh a fost deviată timp de 4 ore pentru ca antreprenorul să poată instala o pasarelă pietonală lungă de 80 de metri care să conecteze stația High-Tech Park a metroului Ben Thanh - Suoi Tien, pe 5 noiembrie.

În această dimineață devreme, antreprenorul a instalat o placă de grinzi cu o greutate de peste 70 de tone pentru o pasarelă pietonală în Parcul High-Tehnologie care leagă Linia 1 de metrou (Ben Thanh - Suoi Tien). Acesta este primul pod instalat dintre cele 9 pasarele pietonale care leagă stațiile de metrou la suprafață.

O parte a autostrăzii Hanoi este închisă pentru ca antreprenorul să poată instala o grindă care se conectează la stația High-Tech Park din partea dreaptă a imaginii. Foto: Ha Giang — O parte a autostrăzii Hanoi este închisă pentru ca antreprenorul să poată instala o grindă care se conectează la stația High-Tech Park din partea dreaptă a imaginii. Foto: *Ha Giang*

Ramura dreaptă a podului pietonal care leagă stația High-Tech Park are aproximativ 80 m lungime, traversează Autostrada Hanoi, fiind împărțită în trei deschideri (32 m, 26 m și 22 m). Fiecare deschidere este formată din două grinzi, cu o capacitate portantă de 46-75 de tone. Antreprenorul va instala grinzile podului după finalizarea construcției structurilor subiacente, cum ar fi piloții forați, stâlpii etc. Se preconizează că instalarea grinzilor podului pietonal va fi finalizată pe 6 noiembrie, urmată de instalarea acoperișului, construcția tablierului podului, semnalizarea etc.

Dl. Nguyen Thanh Hai, inginerul responsabil cu pachetul de construcție a podului pietonal nr. 1 al metroului, a declarat că podurile sunt construite pentru a conecta etajele de transfer ale pasagerilor din stațiile de metrou cu zonele rezidențiale și stațiile de autobuz de-a lungul marginilor. O parte a podului traversează drumul paralel stâng al autostrăzii Hanoi (de la Podul Saigon la Suoi Tien).

Pe de altă parte, pasajul traversează autostrada și drumul paralel din dreapta, permițând pasagerilor să intre și să iasă în siguranță din stație fără a fi nevoiți să traverseze drumul. Pe lângă faptul că oferă acces convenabil pasagerilor, structura servește și ca ieșire de urgență în caz de accident în stație.

Perspectiva podului pietonal care leagă Linia 1 de metrou din Parcul High-Tehnologie din orașul Thu Duc. Fotografie: MAUR — Perspectiva podului pietonal care leagă Linia 1 de metrou din Parcul High-Tehnologie din orașul Thu Duc. Fotografie: *MAUR*

După podul pietonal care leagă stația High-Tech Park, în decembrie antreprenorul va construi grinda podului pietonal la stația Binh Thai. Alte poduri care leagă stațiile Phuoc Long, Rach Chiec și Tan Cang sunt așteptate să fie instalate în ianuarie și februarie 2024.

Pentru a limita impactul asupra traficului de pe Autostrada Hanoi și strada Vo Nguyen Giap, antreprenorul va efectua construcția grinzii de la ora 0:00 la ora 16:00 în fiecare vineri și sâmbătă seara. În același timp, antreprenorul va elabora un plan pentru a asigura siguranța traficului și se va coordona cu poliția rutieră pentru a organiza fluxul traficului de la poartă, evitând astfel aglomerația la intrare.

Puncte de construcție ale traseului liniei 1 de metrou și ale podului pietonal. Grafică: Khanh Hoang — Puncte de construcție ale traseului liniei 1 de metrou și ale podului pietonal. Grafică: *Khanh Hoang*

Linia 1 de metrou este primul proiect feroviar urban din orașul Ho Chi Minh, cu o investiție totală de peste 43.700 miliarde VND, având o lungime de aproape 20 km, de la depoul Long Binh, Thu Duc, până la Ben Thanh, Districtul 1. Pe lângă 11 stații suspendate, linia are și trei stații subterane în centrul orașului: Ben Thanh, Teatrul Orașului și Ba Son. În prezent, proiectul este finalizat în proporție de 95%, urmând să fie finalizat până la sfârșitul acestui an și să fie pus în funcțiune comercială din iulie anul viitor.

Ha Giang

Legătură sursă