Ajustarea continuă a proiectului BOT al autostrăzii expres de la poarta de frontieră Huu Nghi

Ajustarea continuă a proiectului BOT al autostrăzii expres Huu Nghi - Chi Lang

Aceasta este a doua ajustare a proiectului autostrăzii expres Huu Nghi - Chi Lang sub forma BOT în doar 3 luni de când Comitetul Popular al provinciei Lang Son a aprobat proiectul pe 4 decembrie 2023.

Eșecul finalizării autostrăzii expres Huu Nghi - Chi Lang a transformat autostrada expres Hanoi - Lang Son într-un impas, fiind necesară oprirea la 30 km de orașul Lang Son și la 45 km de poarta de frontieră Huu Nghi.

Nefinalizarea la timp a secțiunii de autostradă Huu Nghi - Chi Lang a făcut ca autostrada Hanoi - Lang Son să devină un punct mort, fiind nevoită să se oprească la 30 km de orașul Lang Son și la 45 km de poarta de frontieră Huu Nghi în ultimii 4 ani.

Președintele Comitetului Popular Provincial Lang Son a semnat recent Decizia nr. 427/QD-UBND privind aprobarea ajustării proiectului autostrăzii expres Huu Nghi - Chi Lang, conform formularului BOT.

Prin Decizia nr. 427, Președintele Comitetului Popular Provincial Lang Son a aprobat ajustarea proiectului autostrăzii expres Huu Nghi - Chi Lang, conform formularului BOT aprobat prin Decizia nr. 2014/QD-UBND din 4 decembrie 2023 și Decizia nr. 103/QD-UBND din 17 ianuarie 2024.

Mai exact, pentru Decizia nr. 2014, Comitetul Popular Provincial Lang Son a ajustat al treilea punct, Clauza 12, Articolul 1, după cum urmează: „...- Organizarea implementării: se preconizează că cererea totală de terenuri pentru proiect va fi de aproximativ 640,28 hectare (suprafața districtului Chi Lang este de aproximativ: 166,47 hectare, suprafața districtului Cao Loc este de aproximativ: 297,55 hectare; suprafața districtului Van Lang este de aproximativ: 69,83 hectare; suprafața orașului Lang Son este de aproximativ: 106,43 hectare); suprafața terenului conform limitei de degajare a traseului este de aproximativ 564,47 hectare, cererea preconizată de terenuri pentru construirea de zone de relocare pentru proiect este de aproximativ 14,1 hectare (zone de relocare conform propunerilor locale adecvate nevoilor reale), cererea preconizată de terenuri temporare pentru locurile de depozitare a deșeurilor și minele de materiale ale proiectului este de aproximativ 61,71 hectare”.

Se modifică articolul 2, alineatul 3, după cum urmează: „3. Consiliul provincial de management al proiectelor de investiții în construcții, comitetele populare ale districtelor Cao Loc, Van Lang, Chi Lang și Comitetul popular al orașului Lang Son: organizează implementarea curățeniei amplasamentului (inclusiv relocarea sistemelor de infrastructură tehnică, construcția zonelor de relocare), compensarea, sprijinirea și relocarea proiectului în zona de management, în conformitate cu prevederile legii privind investițiile prin metoda parteneriatului public-privat, terenurile, investițiile publice, Legea bugetului de stat și reglementările în vigoare”.

Se completează punctul d, clauza 2, articolul 2 după cum urmează: d) Se gestionează și se reglementează capitalul bugetului de stat în conformitate cu reglementările.

În ceea ce privește Decizia nr. 103, Comitetul Popular al provinciei Lang Son a ajustat al doilea punct, punctul b, clauza 4, articolul 1, după cum urmează: „- Metodă de gestionare și utilizare: Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții, Comitetele Populare ale districtelor: Cao Loc, Van Lang, Chi Lang și Comitetul Popular al orașului Lang Son: organizarea implementării lucrărilor de curățare a șantierului în conformitate cu reglementările în vigoare”.

Acum aproximativ o lună și jumătate, prin Decizia nr. 103, Comitetul Popular Provincial Lang Son a ajustat clauza 3, articolul 1, din Decizia nr. 2014 privind timpul de implementare a proiectului.

Mai exact, perioada de implementare a fazei Proiectului este din 2023 până în 2026. Comitetul Popular al provinciei Lang Son a decis, de asemenea, să ajusteze Clauza 6, Articolul 1, Decizia nr. 2014 privind investiția totală a Proiectului, în care noua investiție totală va fi de 11.029 miliarde VND, o scădere de 150 miliarde VND față de aprobarea anterioară.

Agenția de stat competentă pentru proiectul autostrăzii expres Huu Nghi - Chi Lang a ajustat, de asemenea, articolul 1 din clauza 7 din Decizia nr. 2014 privind structura capitalului.

Prin urmare, capitalul de care sunt responsabile investitorii și întreprinderile din proiectele PPP pentru a-l aranja (inclusiv: capital propriu, împrumuturi și alte surse mobilizate) este de aproximativ 5.529 miliarde VND (reprezentând 50,13% din investiția totală a proiectului), din care capitalul propriu este de aproximativ 1.106 miliarde VND (reprezentând 20% din capitalul total de care sunt responsabile investitorii și întreprinderile din proiectele PPP pentru a-l aranja); împrumuturile și alte surse de capital mobilizate legal sunt de aproximativ 4.423 miliarde VND (reprezentând 80% din capitalul total de care sunt responsabile investitorii și întreprinderile din proiectele PPP pentru a-l aranja). Capitalul de stat care participă la proiectul PPP este de 5.500 miliarde VND (reprezentând 49,87% din investiția totală), din care capitalul de la bugetul central este de 3.500 miliarde VND, iar capitalul de la bugetul provincial este de 2.000 miliarde VND.

Având în vedere structura capitalului de investiții menționată mai sus, perioada de amortizare pentru proiectul autostrăzii expres Huu Nghi - Chi Lang este de 25 de ani și 8 luni, în loc de 29 de ani și 6 luni, așa cum este stipulat în Decizia nr. 2104.

Conform Deciziei nr. 2014, proiectul autostrăzii expres Huu Nghi - Chi Lang, sub forma BOT, este implementat în districtele Chi Lang, Cao Loc, Van Lang și orașele Lang Son, cu o lungime totală de aproximativ 59,87 km, inclusiv autostrada expres Huu Nghi - Chi Lang, lungă de aproximativ 43,43 km, și ruta care leagă poarta de frontieră Tan Thanh și poarta de frontieră Coc Nam, lungă de aproximativ 16,44 km.

Dintre acestea, autostrada expresă Huu Nghi - Chi Lang are o lungime de aproximativ 43 km și este proiectată cu 6 benzi pentru vehicule cu motor și o lățime a platformei de 32,25 m; ruta care leagă poarta de frontieră Tan Thanh și poarta de frontieră Coc Nam are o lungime de aproximativ 17 km și este proiectată cu 4 benzi pentru vehicule cu motor și o lățime a platformei de 22 m.

În faza etapizată, se va investi în construcție pe autostrada expresă Huu Nghi - Chi Lang, cu o scară de 4 benzi și o lățime a platformei de 17 m; ruta care leagă poarta de frontieră Tan Thanh și poarta de frontieră Coc Nam va fi investită în construcție, cu o scară de 2 benzi și o lățime a platformei de 14,5 m. Investiția totală preliminară în faza etapizată a proiectului autostrăzii exprese Huu Nghi - Chi Lang, sub forma BOT, este de 11.029 miliarde VND.

Sursă