O serie de proiecte cheie se întrec în final până la sfârșitul anului 2024

De acum și până la sfârșitul anului 2024, există 11 proiecte cheie în domeniul traficului care urmează să fie finalizate și puse în funcțiune. Antreprenorii se luptă contra cronometru pentru a finaliza lucrările finale.

Potrivit reporterilor ziarului Giao Thong, pe șantierele proiectelor cheie din domeniul traficului, muncitorii și utilajele accelerează progresul construcției pentru a asigura progresul proiectului.

Departamentul Transporturilor își propune să finalizeze 11 proiecte până la sfârșitul anului 2024. (În fotografie, intersecția An Phu este accelerată pentru a pune în funcțiune unele elemente până la sfârșitul acestui an.) Foto: My Quynh

Multe proiecte avansează bine.

În sudul orașului Ho Și Min, cele două poduri Phuoc Long și Rach Dia (care leagă districtul 7 și districtul Nha Be) se îndreaptă spre linia de sosire. În prezent, 10/10 piloni ai podului Phuoc Long au fost finalizați, iar 7/9 deschideri ale podului au fost instalate cu grinzi.

Podul Phuoc Long și podul Rach Dia care leagă Districtul 7 de Districtul Nha Be progresează bine și sunt pe drumul cel bun pentru a ajunge la linia de sosire. Foto: My Quynh.

Unitatea de construcții a finalizat, de asemenea, terasa și zidul de sprijin în districtul Nha Be și continuă să construiască partea rămasă în Districtul 7. Lucrări precum construirea tablierului podului, instalarea balustradelor, pregătirea asfaltului, finalizarea piloților și instalarea grinzilor... sunt accelerate. Progresul total al proiectului a ajuns la aproximativ 80%, fiind așteptat să fie finalizat în 2024.

În mod similar, principalele elemente ale podului Rach Dia au fost finalizate, traveele podului fiind unite, conectând cele două maluri. În prezent, unitatea de construcții finalizează urgent ultimele elemente auxiliare pentru a deschide acest pod traficului în decembrie.

Tot în sudul orașului, proiectul tunelului Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Districtul 7) a atins un progres de aproximativ 83%. Întregul proiect va fi finalizat înainte de 31 decembrie, conform planificării. Acesta este unul dintre proiectele cu un progres destul de bun. Anterior, o ramură a tunelului acestui proiect a fost deschisă traficului pe 4 octombrie.

Proiectul drumului de legătură Tran Quoc Hoan - Cong Hoa avansează bine, dar încă există probleme legate de defrișarea terenurilor. Foto: My Quynh.

În estul orașului, o secțiune a podului Tang Long este în construcție, urmând să fie deschisă traficului în 2024. Conform informațiilor de la Departamentul de Circulație, antreprenorul așează în prezent grinda de delimitare, urmând apoi să finalizeze tablierul podului.

La poarta de acces către aeroportul Tan Son Nhat, proiectul drumului de legătură Tran Quoc Hoan - Cong Hoa a atins până în prezent 85% din producția sa de construcții. Investitorul a declarat că acest proiect are unele pachete de construcții care sunt înainte de termenul stabilit în contract. Cu toate acestea, lucrările de compensare și curățenie a amplasamentului pentru proiect nu au fost încă finalizate și există încă unele gospodării care nu au fost relocate.

În mod similar, în cadrul proiectului de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 50 (districtul Binh Chanh), progresul total a atins aproximativ 56% din volumul de muncă. Pachetele de construcții 1, 2, 3, 4 pentru secțiunea paralelă au un randament de 75%. Între timp, pachetele 5, 6, 7 pentru secțiunea existentă de extindere a Autostrăzii Naționale 50 au un randament de 19%. Acest proiect se confruntă, de asemenea, cu dificultăți din cauza problemelor legate de terenuri pentru 15 gospodării, precum și a problemelor legate de infrastructura tehnică, cum ar fi electricitatea, apa și telecomunicațiile.

Conform planului, în special la intersecția cu An Phu, proiectul va deschide pasajul subteran HC1 la sfârșitul anului 2024. Cu toate acestea, pachetul XL5 pentru construcția pasajului subteran HC1-01 a finalizat doar pilonii K1-K8 și K14-K19, și în prezent se construiesc K12 și K13. Randamentul acestui pachet este de aproximativ 64% și se așteaptă ca deschiderea pentru trafic să aibă loc în ianuarie 2025.

Am probleme din cauza stâlpului de electricitate

La proiectul de extindere a străzii Duong Quang Ham (districtul Go Vap), materialele de construcție sunt îngrămădite de-a lungul traseului; utilaje, echipamente și muncitori lucrează zi și noapte.

Rețeaua electrică și cablurile de telecomunicații nu au fost mutate pe strada Duong Quang Ham. Fotografie: My Quynh.

Potrivit Departamentului de Circulație, antreprenorii se concentrează în prezent pe construirea de elemente precum sisteme de drenaj și extinderea drumurilor în zona cedată localității, urmărind finalizarea lucrărilor în 2024. Cu toate acestea, acest proiect este blocat în relocarea sistemului rețelei electrice de medie și joasă tensiune.

Deși Departamentul de Trafic și-a stabilit ca obiectiv finalizarea lucrărilor să fie în 2024, Consiliul de Management al Proiectului de Distribuție a Energiei Electrice din orașul Ho Chi Minh (Corporația Energetică din orașul Ho Chi Minh) a confirmat că unitatea nu poate finaliza relocarea și subteranizarea sistemului energetic în 2024. Pentru a finaliza relocarea și subteranizarea sistemului rețelei electrice din cadrul acestui proiect, Consiliul de Management al Proiectului de Distribuție a Energiei Electrice din orașul Ho Chi Minh trebuie să aibă nevoie de aproximativ 6 luni de la momentul recepționării întregului amplasament.

Se preconizează că până în al doilea trimestru al anului 2025, sistemul de stâlpi electrici de pe strada Duong Quang Ham va fi complet relocat pentru ca drumul să fie cu adevărat finalizat.

Podul Ba Hom este încă într-o stare de dezordine, chiar dacă mai este doar o lună până la deschiderea pentru trafic, așa cum era planificat. Foto: My Quynh.

La proiectul de construcție a podului Ba Hom, deși data deschiderii este aproape, podul este încă în dezordine. Cele două capete ale podului nu au fost încă construite, nu sunt încă închise; materialele de construcție sunt îngrămădite... În ceea ce privește progresul acestui proiect, Departamentul de Circulație a declarat că a ajuns la 70%, în prezent antreprenorul construind structura superioară a podului principal și finalizând suprafața drumului lărgită, precum și trotuarul.

În ceea ce privește proiectul de extindere a drumului Tan Ky - Tan Quy, se preconizează că ruta va forma o axă de trafic care va conecta Autostrada Națională 1A de centrul orașului și de Aeroportul Internațional Tan Son Nhat, care se apropie și el încet de linia de sosire. Elementele de pe drum sunt aproape finalizate, doar sistemul de stâlpi electrici este încă în construcție și relocare de către compania de electricitate.

Sistemul de stâlpi electrici blochează drumul Tan Ky - Tan Quy. Foto: My Quynh.

În prezent, Compania de Electricitate din Ho Chi Minh City a finalizat construcția, a energizat rețeaua electrică subterană, a finalizat conectarea rețelelor de medie și joasă tensiune și a stâlpilor de energie electrică pe partea stângă a drumului Tan Ky - Tan Quy (de la drumul Binh Long până la drumul Ma Lo). În special, partea dreaptă, secțiunea de la canalul Nuoc Den până la drumul Ma Lo este în construcție, iar finalizarea conectării stâlpilor este așteptată până la mijlocul lunii noiembrie 2024.

Până la sfârșitul lunii decembrie 2024, se preconizează finalizarea unei serii de proiecte cheie, inclusiv: podul Tan Ky - Tan Quy (districtul Binh Tan), Phuoc Long, Rach Dia (care leagă districtul 7 și districtul Nha Be); Tang Long (orașul Thu Duc); tunelul HC1 și întreaga intersecție Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (districtul 7); strada Tran Quoc Hoan - strada Cong Hoa (districtul Tan Binh); Duong Quang Ham (districtul Go Vap); 4,3 km de drum paralel cu Autostrăzile Naționale 50 în cadrul proiectului de construire și extindere a Autostrăzii Naționale 50 (districtul Binh Chanh); pasajul subteran HC1 al proiectului de construcție a intersecției rutiere An Phu (orașul Thu Duc).

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-loat-du-an-trong-diem-chay-dua-ve-dich-cuoi-nam-2024-19224111120295198.htm