Motivul pentru care Hoa Lu a abandonat ideea unui apeduct în stil olandez.

TPO - În dimineața zilei de 28 iunie, Comitetul Popular al orașului Hoa Lu (provincia Ninh Binh) a organizat ceremonia de inaugurare a proiectului de construcție a unui pod peste râul Trang An, la intersecția drumurilor Le Thai To și Trang An (cartierul Tan Thanh), cu o investiție totală de peste 179 de miliarde de VND. Proiectul va fi construit ca un pod permanent din beton armat, înlocuind ideea anterior atrăgătoare de a construi un pod pe apă.

Conform proiectului, structura este formată din două secțiuni paralele de pod, la o distanță de 11,8 m; fiecare secțiune are o lățime a secțiunii transversale de 16,5 m. Un punct de atracție deosebit este podul pietonal și turnul de observație situate între cele două secțiuni de pod, cu o lățime a secțiunii transversale de 7,9 m și o suprafață arhitecturală și peisagistică de aproximativ 163,84 m².

Randare 3D a podului pe apă Trang An.

Anterior, la sfârșitul anului 2023, Comitetul Popular al orașului Ninh Binh (acum Hoa Lu) a propus ideea îndrăzneață de a construi un „pod pe apă”, inspirat de apeductul Veluwemeer (Olanda), în aceeași locație. Un pod pe apă este un tip unic de structură de transport, în care căile navigabile traversează drumurile folosind o structură de canal de apă, creând o atracție pitorească și turistică proeminentă.

Această propunere includea o solicitare de 130 de miliarde VND din bugetul provincial pentru implementarea unui sistem cuprinzător de infrastructură tehnică care să deservească proiectul. Cu toate acestea, după analiză, Departamentul de Planificare și Investiții (acum Departamentul de Finanțe) și unitățile aferente au raportat Comitetului Popular Provincial despre obstacolele tehnice și financiare și condițiile de construcție necorespunzătoare la intersecția Trang An - Le Thai To.

La acea vreme, liderii provinciali Ninh Binh au evaluat că, dacă ar fi realizat, apeductul ar deveni un nou reper emblematic pentru turismul din Ninh Binh, permițând ambarcațiunilor turistice să planeze pe apă, în timp ce vehiculele circulau pe dedesubt. Cu toate acestea, dificultățile tehnice, costurile ridicate de construcție și cerințele privind topografia și geologia au făcut ca această opțiune să fie impracticabilă.

Deși mulți localnici și-au exprimat regretul că nu au putut realiza ideea unui pod acvatic unic, alegerea unui pod rigid cu un turn de observație combinat cu o punte pietonală este o soluție echilibrată între valoarea tehnică, economică și simbolică, creând un nou punct de atracție peisagistică în zona patrimoniului Trang An - Hoa Lu.

Minh Duc

Sursă: https://tienphong.vn/ly-do-hoa-lu-dung-y-tuong-cau-nuoc-kieu-ha-lan-post1755457.tpo