Intersecțiile rutiere care pot fi menționate includ: intersecția Hang Xanh, intersecția An Phu și rutele care duc spre portul maritim Cat Lai (orașul Thu Duc), intersecția Piața Democrației (Vo Thi Sau - Cach Mang Thang Tam), strada Cong Hoa (districtul Tan Binh), Truong Trinh (districtul Tan Phu), pasajul Nguyen Thai Son (districtul Go Vap)... sunt intersecții „bântuitoare”, toate fiind mereu aglomerate și blocate în timpul orelor de vârf.
Ambuteiajul tulburător de la intersecția Hang Xanh (districtul Binh Thanh) a devenit familiar locuitorilor orașului Ho Chi Minh de mulți ani. Acest punct negru este doar o parte din imaginea congestiei traficului din orașul Ho Chi Minh.
La orele de vârf, oamenii părăsesc încontinuu centrul orașului pentru a se întoarce acasă, provocând ambuteiaje la intersecția cu Hang Xanh.
Strada Xo Viet Nghe Tinh (de la intersecția cu Hang Xanh până la intersecția cu Monumentul Martirilor) are doar 1 km lungime, dar transmite nenumărate emoții de bucurie, furie, dragoste și ură față de locuitorii din Saigon de fiecare dată când este menționată. Mai ales în orele de vârf, mii de oameni cu tot felul de mașini, autobuze, motociclete... aleargă împreună, toată lumea vrea să treacă, ceea ce face ca drumul să fie și mai aglomerat.
La intersecția dintre Cong Hoa și Hoang Hoa Tham (districtul Tan Binh), deși există un pasaj suprateran din oțel pe strada Cong Hoa, acesta nu poate rezolva complet problema ambuteiajelor de sub pod. Motivul este că suprafața podului este mică, în timp ce numărul de vehicule este mare, astfel încât nu poate satisface cererea de transport, ceea ce duce la congestii frecvente în zonă.
Muncitorii se luptă să scape de ambuteiajele de pe strada Cong Hoa, sub pasajul Hoang Hoa Tham (districtul Tan Binh)
În mod similar, la intersecția dintre Truong Chinh și Au Co (districtul Tan Phu), în timpul orelor de vârf, multe vehicule se confruntă în această zonă. Mai exact, atunci când vehiculele circulă de la Au Co la Cong Hoa, acestea vor tăia fluxul de trafic al multor vehicule de pe strada Truong Chinh către Cach Mang Thang 8 (districtul 10).
Străzile Truong Chinh și Cong Hoa sunt traversate zilnic de zeci de mii de vehicule. În timpul orelor de vârf, acest drum vital se aglomerează rapid cu oameni și vehicule, iar oamenii inhalează praf și fum în fiecare zi.
Timp de mulți ani, intersecția cu Piața Democrației - unde se propune construirea unui pasaj suprateran din oțel - a fost întotdeauna un coșmar pentru mulți oameni din cauza traficului haotic, a coliziunilor și a căderilor care au loc zilnic. Aceasta este o intersecție importantă care leagă Districtul 3 și Districtul 10, virând spre Tan Binh și primind trafic de pe strada Vo Thi Sau.
În timpul orelor de vârf, volumul de vehicule care se revarsă în sensul giratoriu dinspre străzile Ba Thang Hai, Cach Mang Thang 8, Vo Thi Sau... Sensurile de circulație opuse și suprapuse îi fac pe pietoni să se simtă ca și cum s-ar pierde într-un labirint, creând o scenă haotică la intersecția cu Piața Democrației.
În fiecare zi, la ore de vârf, mii de vehicule se revarsă de pe străzile Pham Van Dong, Nguyen Kiem și Hoang Minh Giam pe strada Nguyen Thai Son, provocând ambuteiaje serioase la pasajul Nguyen Thai Son până la intersecția Mui Tau (strada Pham Ngu Lao, districtul Go Vap).
Un șir de vehicule pe Bulevardul Mai Chi Tho, îndreptându-se spre intersecția An Phu (orașul Thu Duc). Aceasta este intersecția axelor de trafic care leagă orașul Ho Chi Minh - autostrada Long Thanh - Dau Giay, Bulevardul Mai Chi Tho, strada Luong Dinh Cua, Nguyen Thi Dinh, Dong Van Cong de portul Cat Lai. În fiecare zi, numărul de vehicule care trec pe aici este foarte mare, provocând adesea aglomerație în orele de vârf.
Sătul de ambuteiajele și praful de pe strada Luong Dinh Cua spre intersecția cu An Phu, domnul Tran Thanh Thien (care locuiește în orașul Thu Duc) a împărtășit: „De obicei, durează doar aproximativ 20 de minute să ajung din Districtul 1 la mine acasă, dar în orele de vârf durează mai mult de o oră. Aceasta este o situație frecventă, așa că m-am obișnuit treptat cu ea. Pur și simplu evit orice drum aglomerat.”
Pentru a reduce congestionarea traficului în zona de est a porții de acces a orașului, proiectul de construcție a intersecției An Phu (orașul Thu Duc) a fost demarat la sfârșitul anului 2022, cu un cost de investiție de peste 4.000 de miliarde VND.
Legătură sursă






Comentariu (0)