Corporația de Avioane Comerciale din China (COMAC) a început dezvoltarea modelului C919 în urmă cu 15 ani, iar președintele Xi Jinping a salutat proiectul ca fiind una dintre cele mai bune inovații ale Chinei.
Avionul C919 a decolat de pe Aeroportul Internațional Hongqiao din Shanghai, unde își au sediul atât COMAC, cât și China Eastern Airlines, înainte de ora locală 10:32, pe 28 mai, îndreptându-se spre Aeroportul Beijing, potrivit aplicației de urmărire a zborurilor Variflight.
După un zbor spre Beijing care a durat aproape 2,5 ore și o călătorie dus-întors de 1 oră și 40 de minute, avionul este programat să zboare înapoi spre Shanghai. C919 va efectua un zbor mai lung spre orașul Chengdu din sud-vestul Chinei pe 29 mai și va pleca înapoi.
Un avion C919 efectuează primul său zbor comercial de pe Aeroportul Internațional Hongqiao din Shanghai pe 28 mai.
Avionul C919 a fost predat oficial companiei China Eastern Airlines în cadrul unei ceremonii care a avut loc pe aeroportul din Shanghai, pe 9 decembrie 2022, potrivit AFP.
C919 este primul avion cu fuselaj îngust produs în China, cu o capacitate de 164 de pasageri. Beijingul speră că C919 va concura cu aeronave străine precum Boeing 737 MAX și Airbus A320, deși majoritatea componentelor C919 provin din străinătate.
COMAC a declarat la un spectacol aviatic din noiembrie 2022 că a plasat comenzi pentru 300 de avioane C919. Cu toate acestea, compania nu a clarificat dacă comenzile au fost confirmate și nu a oferit detalii despre valoarea tranzacțiilor sau datele de livrare.
Dacă comenzile menționate mai sus sunt confirmate, numărul de aeronave C919 comandate va ajunge la peste 1.100, conform cifrelor din rapoartele COMAC anterioare.
Legătură sursă






Comentariu (0)