Metroul Ben Thanh - Can Gio: Propunere de subteranizare la 5 km în centru

Noua propunere este de a conecta linia de metrou către Can Gio direct cu stația centrală Ben Thanh, inclusiv 5 km subteran pentru a crește eficiența și a crea o rețea sincronă.

Propunere de ajustare a punctului de plecare al liniei de metrou până la stația Ben Thanh

Societatea pe acțiuni VinSpeed ​​​​High-Speed ​​​​Railway Investment and Development (sub Vingroup ) a trimis o notificare către Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh, propunând ajustarea direcției liniei de metrou care leagă centrul orașului de districtul Can Gio. În loc să înceapă din cartierul Tan Thuan (Districtul 7), așa cum era în vechiul plan, compania a propus extinderea liniei și stabilirea punctului de plecare în zona din fața pieței Ben Thanh (Districtul 1).

Această modificare are ca scop depășirea dificultăților de conectare ale vechiului plan și asigurarea unei conexiuni sincrone cu întreaga rețea feroviară urbană a orașului. Conform noii propuneri, linia de metrou va fi extinsă cu aproape 5 km față de planul inițial.

Ruta de metrou care leagă centrul orașului Ho Chi Minh de Can Gio este planificată. Grafică: Hoang Thanh

Soluții tehnice și beneficii strategice

Pentru a reduce costul curățării amplasamentului pentru extinderea de la Tan Thuan la Ben Thanh, VinSpeed ​​a propus o opțiune de construcție subterană pentru această secțiune. Partea rămasă a traseului, de la Tan Thuan la Can Gio, va fi construită în continuare la suprafață, conform planificării inițiale.

Conform vechiului plan, linia de metrou are o lungime de aproximativ 48,5 km, este supraînălțată, are două stații (Tan Thuan, Can Gio) și un depou. Viteza maximă de proiectare a liniei este de 350 km/h.

Ajustarea punctului de plecare la gara centrală Ben Thanh este considerată o mișcare strategică. Aceasta nu numai că ajută linia de cale ferată spre Can Gio să se conecteze direct cu Linia de Metrou 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), dar se conectează și cu viitoarele linii de metrou, cum ar fi Liniile 2, 3A și 4. Aceasta va crea o rețea de transport public fără întreruperi, convenabilă pentru transferul pasagerilor și va optimiza eficiența investițiilor întregului proiect.

Rolul gării centrale Ben Thanh

Gara Ben Thanh este planificată să fie gara centrală a întregului sistem feroviar urban din orașul Ho Chi Minh. Acesta este punctul de convergență al unor linii importante de metrou, jucând rolul unui nod vital de trafic al orașului în viitor.

Zona stației de metrou Ben Thanh din centrul orașului Ho Chi Minh. Fotografie: Giang Anh

Pe lângă Linia 1 de metrou finalizată, stația Ben Thanh va fi punctul de conexiune al următoarelor rute:

• Linia de metrou 2: Tham Luong - Ben Thanh - Thu Thiem
• Linia de metrou 3A: Ben Thanh - Tan Kien
• Linia de metrou 4: Dong Thanh - Aeroportul Tan Son Nhat - Ben Thanh - Hiep Phuoc

Răspunsul liderilor orașului

Președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Nguyen Van Duoc, și-a exprimat sprijinul pentru propunerea Vingroup. El a solicitat companiei să continue cercetările privind dezvoltarea spațiului subteran combinat cu spațiul public în zona pieței Ben Thanh, conform planificării. Liderii orașului au solicitat, de asemenea, ca traseul proiectului să asigure fezabilitatea, să optimizeze eficiența exploatării și să contribuie la promovarea dezvoltării socio -economice a orașului Can Gio în special și a orașului Ho Și Minh în general.

În prezent, conexiunea dinspre Can Gio, o zonă aflată la aproximativ 50 km de centrul orașului, depinde în principal de feribotul Binh Khanh. Se așteaptă ca formarea unei linii moderne de metrou să creeze un impuls semnificativ pentru dezvoltarea acestui district insular.

Sursă: https://baolamdong.vn/metro-ben-thanh-can-gio-de-xuat-ngam-hoa-5km-vao-trung-tam-398792.html