Metroul din Hanoi și Ho Chi Minh City trebuie conectat sincron cu calea ferată de mare viteză.

Pregătiri pentru exploatarea a 2 secțiuni ale noii linii de cale ferată urbană

În dimineața zilei de 17 iulie, viceprim-ministrul Tran Hong Ha a prezidat a doua reuniune a Grupului de lucru al Comitetului director pentru a îndruma progresul proiectelor feroviare urbane din Hanoi și Ho Chi Minh City.

În cadrul întâlnirii, viceministrul transporturilor, Nguyen Danh Huy, a declarat că, la prima întâlnire (15 mai 2024), viceprim-ministrul a atribuit 16 sarcini ministerelor, departamentelor și localităților.

Până în prezent, Hanoi a elaborat un plan pentru finalizarea liniei de cale ferată Nhon - Hanoi; testarea secțiunii suspendate; finalizarea evaluării sistemului de prevenire și stingere a incendiilor și instruirea personalului.

Pentru linia de cale ferată Nhon - Gara Hanoi, ministerele Transporturilor, Construcțiilor și Finanțelor au coordonat implementarea evaluării și certificării siguranței sistemului; au organizat inspecții pe teren, au revizuit condițiile de acceptare; au finalizat procedurile și au semnat acorduri de alocare a împrumuturilor pentru secțiunea subterană; și au înființat un consiliu de evaluare a licențelor de mediu.

Prezentare generală a reuniunii Grupului de lucru al Comitetului director pentru direcționarea progresului proiectelor feroviare urbane din Hanoi și Ho Chi Minh City. Foto: VGP/Minh Khoi

Într-un raport adresat Grupului de lucru, vicepreședintele Comitetului Popular din Hanoi, Duong Duc Tuan, a declarat că se așteaptă ca până la sfârșitul lunii iulie 2024 să fie finalizată și pusă în funcțiune secțiunea suspendată a liniei de cale ferată Nhon - Gara Hanoi.

Liderii orașului Ho Chi Minh au declarat că proiectul feroviar Ben Thanh - Suoi Tien (orașul Ho Chi Minh) a finalizat procedurile de ajustare a timpului de implementare și a raportat autorităților competente pentru examinare și aranjare a capitalului de investiții.

Conform concluziilor Biroului Politic privind orientarea dezvoltării transportului feroviar din Vietnam până în 2030, cu o viziune pentru 2045, Hanoi și orașul Ho Și Min trebuie să atingă obiectivul finalizării rețelei feroviare urbane în termen de 12 ani. Prin urmare, până în 2035, fiecare oraș va finaliza 200 km de cale ferată urbană.

Conform planului, până în 2030, orașul Ho Și Min va avea 8 linii de metrou și 3 linii de tramvai (monorail) cu o lungime totală de aproximativ 220 km, cu un capital de investiții estimat la 25 de miliarde USD. În prezent, liniile 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) și 2 (Ben Thanh - Tham Luong), cu o lungime totală de peste 30 km, au fost implementate din capitalul AOD în cadrul mecanismului de alocare de la bugetul central. Liniile rămase nu au fost încă investite.

Până în 2030, Hanoi va avea 10 linii de cale ferată urbană cu o lungime totală de 417 km, dintre care 342 km vor fi supraterane și 75 km subterane.

Orașul Ho Și Min accelerează finalizarea elementelor rămase: efectuarea de teste, operarea sistemului, raportarea siguranței sistemului, acceptarea serviciilor de prevenire și stingere a incendiilor, aprobarea de mediu... pentru punerea în funcțiune în decembrie 2024.

În cadrul reuniunii, Grupul de lucru a ascultat rapoarte și comentarii privind conținutul a două proiecte de dezvoltare a rețelei feroviare urbane din Hanoi și Ho Chi Minh City până în 2035, în special privind mecanismele specifice, politicile și planurile de mobilizare a resurselor, adaptate situației de dezvoltare socio-economică a fiecărui oraș și a întregii țări.

Liderii ministerelor Transporturilor, Justiției și Construcțiilor au declarat că acestea sunt proiecte ample și complexe care implică numeroase domenii. În contextul numeroaselor probleme juridice, este necesar să se cerceteze, să se analizeze și să se evalueze cu atenție, combinând experiența internațională cu implementarea reală a investițiilor din ultima vreme pentru a propune obiective și soluții pentru construirea unei linii feroviare urbane moderne și sincrone.

Străduiți-vă să exploatați secțiunile ridicate mai devreme decât era planificat

În încheierea reuniunii, viceprim-ministrul Tran Hong Ha a menționat că, după prima reuniune, membrii Grupului de lucru au finalizat 9/16 sarcini atribuite și au continuat să implementeze celelalte 7 sarcini conform planului, cu o abordare științifică, specifică, practică, eficientă și responsabilă.

Viceprim-ministrul a solicitat orașelor Hanoi și Ho Chi Minh să depună eforturi pentru a pune în funcțiune secțiunea suspendată a gării Nhon - Hanoi și a liniei de cale ferată Ben Thanh - Suoi Tien mai devreme decât era prevăzut.

Viceprim-ministrul Tran Hong Ha vorbește la întâlnire. Foto: VGP/Minh Khoi

În ceea ce privește cele două proiecte de dezvoltare a rețelei feroviare urbane din Hanoi și Ho Chi Minh City, viceprim-ministrul a solicitat un consens privind punctele de vedere, obiectivele, sarcinile, soluțiile și mecanismele de politică comune, ținând cont de caracteristicile specifice ale localității (planificarea construcțiilor, spațiul de dezvoltare, prognoza de creștere economică, mărimea populației etc.). Ministerul Transporturilor este responsabil pentru sintetizarea și transmiterea către autoritățile competente, în conformitate cu reglementările.

În plus, rețeaua feroviară urbană din Hanoi și Ho Chi Minh City trebuie să fie conectată sincron cu calea ferată de mare viteză Nord-Sud, incluzând: stații, standarde de proiectare tehnică pentru linii de cale ferată, locomotive, vagoane, sisteme de operare etc.

„Cele două orașe trebuie să selecteze consultanți de proiectare de top pentru a finaliza și evalua planificarea rețelei feroviare urbane cu o viziune pe o sută de ani”, a declarat viceprim-ministrul.

În același timp, a solicitat, de asemenea, să se facă referire la experiențele unor țări cu rețele de metrou dezvoltate și moderne. Aceasta este baza pentru cele două proiecte de a propune un plan cuprinzător și fezabil pentru recepționarea și transferul de tehnologie pentru construcții subterane, locomotive, vagoane, management, exploatare, formarea resurselor umane etc., în vederea construirii unei industrii feroviare sincrone și moderne.

Viceprim-ministrul a însărcinat Ministerul Finanțelor cu conducerea și coordonarea cu ministerele și departamentele relevante pentru a evalua impactul economic general al proiectelor de dezvoltare a căilor ferate urbane din Hanoi, Ho Chi Minh City, calea ferată de mare viteză Nord-Sud și capacitatea de a echilibra capitalul investițional public.

Pe această bază, Comitetul Popular din Hanoi și Comitetul Popular din orașul Ho Și Min continuă să se coordoneze îndeaproape cu ministerele și departamentele pentru a dezvolta un pachet de politici și planuri de mobilizare a resurselor sociale la cel mai înalt nivel prin intermediul unor forme de TOD (dezvoltare urbană, comerț, servicii de-a lungul rutelor de trafic), PPP (parteneriat public-privat), BOT (construcție - operare - transfer)...

„Mecanismele și politicile pentru dezvoltarea rețelelor feroviare urbane din Hanoi și Ho Chi Minh City trebuie să fie sincrone, fezabile, specifice, indicând clar cum se face, cine o va face, unde sunt problemele și propunând soluții autorităților competente”, a declarat viceprim-ministrul.

În mai 2024, prim-ministrul a semnat o decizie de înființare a unui Grup de lucru care să asiste Comitetul director și să încurajeze progresul proiectelor feroviare urbane din Hanoi și Ho Chi Minh City (Grupul de lucru).

Grupul de lucru este condus de viceprim-ministrul Tran Hong Ha, iar printre adjuncții săi se numără ministrul Transporturilor și Construcțiilor, președintele Comitetului Popular din Hanoi și Ho Chi Minh City și nouă membri.

Grupul de lucru va asista Prim-Ministrul în îndrumarea, îndemnarea și revizuirea ministerelor, ramurilor și agențiilor relevante în rezolvarea problemelor intersectoriale importante, gestionarea dificultăților și obstacolelor și eliminarea promptă a mecanismelor care asigură progresul proiectelor feroviare urbane implementate în Hanoi și Ho Chi Minh City.

În același timp, pe parcursul funcționării sale, echipa cercetează și propune soluții pentru depășirea dificultăților din politicile de investiții. Dacă este necesar, echipa va studia și va învăța din experiențele unor țări cu căi ferate urbane moderne și va invita experți internaționali cu experiență pentru a-și exprima opiniile.

Lunar, Grupul de lucru evaluează rezultatele implementării, detectează prompt problemele și dificultățile, le rezolvă sau raportează Prim-ministrului spre examinare și soluționare, conform autorității.

Ministerul Transporturilor este agenția permanentă a Grupului de lucru; își folosește aparatul pentru a îndeplini sarcinile de asistare a Grupului de lucru; elaborează planuri și programe de lucru, sintetizează conținutul rapoartelor și elaborează concluzii pentru ședințele Grupului de lucru.

În plus, Comitetele Populare din Hanoi și Ho Și Min sunt responsabile de raportarea stadiului implementării proiectelor către Grupul de lucru, periodic o dată pe lună sau neașteptat, la cerere.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-mang-luoi-duong-sat-do-thi-voi-tam-nhin-tram-nam-192240702233231946.htm