Cum face legătura metroul Nhon - Gara Hanoi între Cat Linh și Ha Dong?

Sectorul transporturilor din Hanoi realizează un studiu de fezabilitate privind proiectul de construire a unui tunel care să conecteze gara Nhon - Hanoi cu linia ferată Cat Linh - Ha Dong la gara Cat Linh.

Cat Linh - Ha Dong (Linia 2A) este prima linie feroviară urbană din Hanoi care a intrat în funcțiune, începând din noiembrie 2021, după 10 ani de construcție. Proiectul are o investiție inițială totală de 8.769 miliarde VND. Până în 2017, investiția totală a crescut la 18.000 miliarde VND. Întreaga linie are o lungime de 13 km, este complet supraîncărcată, cu 12 stații. Punctul de plecare este stația Cat Linh (strada Cat Linh, districtul Ba Dinh), iar punctul final este stația Yen Nghia (autogara Yen Nghia, districtul Ha Dong).

Mulți oameni aleg trenul Cat Linh - Ha Dong ca mijloc de transport zilnic la serviciu și școală. Foto: Thu Hien

Linia de cale ferată Cat Linh - Ha Dong are 13 trenuri, fiecare tren având 4 vagoane, capacitate maximă de 960 de persoane/tren, viteză maximă de 80 km/h, viteză de operare de 35 km/h. Durata călătoriei cu trenul pe întregul traseu este de 23 de minute. Conform statisticilor, în fiecare zi peste 35.000 de pasageri folosesc linia de cale ferată Cat Linh - Ha Dong pentru a călători, dintre care 47% sunt persoane care merg la serviciu, 45% sunt persoane care merg la școală, iar restul de 8% călătoresc în alte scopuri. Dintre aceștia, pasagerii călătoresc în mod regulat cu abonamente lunare, cu o rată medie de 70% în timpul zilei, în orele de vârf reprezentând peste 85%, contribuind la reducerea densității vehiculelor pe coridor, limitând congestionarea traficului și poluarea mediului. După Cat Linh - Ha Dong, linia de metrou Nhon - Gara Hanoi a fost deschisă oficial pentru operare comercială pe 8 august, după 14 ani de așteptare din partea oamenilor. Etapa de hotar a deschiderii și punerii în funcțiune comercială a liniei de metrou Nhon - Gara Hanoi a pus capăt și zilelor „solitare” ale liniei de metrou Cat Linh - Ha Dong.

Metroul din gara Nhon - Hanoi operează secțiunea suspendată după 14 ani de construcție. Foto: Huu Chanh

Proiectul feroviar urban nr. 3, secțiunea Nhon - stația Hanoi, are o lungime de 12,5 km, cu 8 stații de supraîncărcare și 4 stații subterane. Dintre acestea, secțiunea de supraîncărcare Nhon - Cau Giay are 8,5 km, iar secțiunea subterană Cau Giay - stația Hanoi are 4 km. Proiectul a început în 2009, fiind planificat să fie finalizat în 2015, dar progresul a fost întârziat de mai multe ori, creșterea capitalului de la peste 18.000 de miliarde VND la aproape 36.000 de miliarde VND. Întreaga linie este așteptată să fie finalizată în 2027, secțiunea de supraîncărcare în august 2024. Stația de metrou Nhon - Hanoi are 10 trenuri, cu o viteză maximă de 80 km/h, o viteză medie de operare de 35 km/h. Fiecare tren este format din 4 vagoane, fiecare vagon transportă 236 de pasageri, fiecare călătorie transportă aproximativ 950 de pasageri. Conform informațiilor de la Metroul din Hanoi, linia de metrou Nhon - Cau Giay a deservit aproape 300.000 de pasageri după 5 zile de la deschidere (între 8 și 12 august). Dintre aceștia, numărul de pasageri care au călătorit cu metroul din stația Nhon - Hanoi pe 11 august a fost de 100.000, doborând recordul pentru cea mai aglomerată zi a liniei Cat Linh - Ha Dong (58.000 de pasageri pe 1 mai 2023).

Oamenii se confruntă cu trenul Nhon - Gara Hanoi în prima zi de funcționare comercială, pe 8 august. Fotografie: Huu Chanh

În ceea ce privește traseul, liniile de metrou Nhon - Stația Hanoi și Cat Linh - Ha Dong se vor conecta la Cat Linh. Cu toate acestea, secțiunea subterană a liniei de metrou Nhon - Stația Hanoi nu a fost finalizată, așa că, pe termen scurt, orașul va conecta aceste două linii de metrou prin autobuze publice și biciclete. Pe termen lung, orașul intenționează să construiască un tunel care să conecteze cele două linii de cale ferată urbană. Departamentul de Transport din Hanoi a declarat că studiază și elaborează un plan de conexiune între stația suspendată Cat Linh (linia 2A) și stația de metrou S10 (linia 3) în limitele liniei roșii, implementat în districtele Ba Dinh și Dong Da. Această agenție a propus implementarea conform planului 2: Construirea de tuneluri pietonale, săli de transfer și existența a 2 direcții de conexiune. Spre stația Cat Linh (linia 2A): intrări și ieșiri (scări, scări rulante și lifturi). Spre stația S10 (linia 3): conectare la etajul de transfer al stației S10. Acesta este un proiect de grup C, cu o investiție totală estimată la aproximativ 113 miliarde VND.

Laodong.vn

Sursă: https://laodong.vn/giao-thong/metro-nhon-ga-ha-noi-ket-noi-cat-linh-ha-dong-the-nao-1377448.ldo