Locuitorii din Thanh Ha așteaptă intersecția de pe autostradă

Nodul care leagă Drumul Provincial 390 de Autostrada Expressă Hanoi - Hai Phong este așteptat să fie finalizat în septembrie 2025.

Oamenii sunt nerăbdători

În timpul investițiilor și construcției proiectului autostrăzii expres Hanoi - Hai Phong , în 2012, statul a recuperat aproape 88.000 ^m2 de teren de la 170 de gospodării din comunele Thanh Cuong și Vinh Lap (Thanh Ha). În februarie 2022, Comitetul Popular Provincial Hai Duong a aprobat politica de investiții pentru proiectul de investiții în construcția intersecției care leagă Autostrada 390 cu autostrada expres Hanoi - Hai Phong.

Scopul proiectului este de a reduce încărcarea pe Autostrada Națională 5, de a exploata avantajele Autostrăzii Express Hanoi - Hai Phong, de a facilita traficul regional, de a promova dezvoltarea socio-economică... Deschiderea Podului Quang Thanh a conectat districtul Thanh Ha cu Hai Phong, deschizând o direcție nouă, mai convenabilă pentru locuitorii din Thanh Ha. După Podul Quang Thanh, se așteaptă ca proiectul de intersecție cu autostrada să continue să rezolve dilema acestei zone rurale sărace.

În iunie 2022, a fost demarat Proiectul de Investiții pentru construirea unei intersecții care să conecteze Autostrada 390 cu Autostrada Expressă Hanoi - Hai Phong, urmând să fie finalizat în decembrie 2024. Însă, până în prezent, proiectul este încă în dezordine.

De fiecare dată când trece pe lângă un șantier neterminat, dna Pham Thi Xen din comuna Thanh Cuong se oprește să-l admire. Dna Xen speră ca intersecția să fie finalizată în curând pentru a facilita deplasarea. Aceasta nu este doar dorința ei, ci și așteptarea și speranța multor locuitori din Thanh Ha. Dl Le Van Dat, președintele Comitetului Popular al Comunei Vinh Lap, a declarat că, deși intersecția care leagă Drumul Provincial 392 de Autostrada Expressă Hanoi - Hai Phong din districtul Binh Giang a început construcția în aprilie 2022, dar a fost deschisă traficului în februarie 2024 (asigurând progresul), construcția de aici este încă lentă, existând momente când nu se văd muncitori lucrând, așa că este foarte nerăbdătoare. Din 2022 până în prezent, în majoritatea întâlnirilor și dialogurilor, alegătorii au solicitat tuturor nivelurilor și sectoarelor să îndrume unitățile de construcții și antreprenorii să accelereze progresul proiectului.

Geologie slabă

În partea dreaptă a intersecției, muncitorii sapă și compactează suprafața drumului.

Într-o discuție cu reporterul ziarului Hai Duong, domnul Nguyen Tien Vinh, ofițer în Consiliul de Management al Proiectului pentru construcția intersecției care leagă Drumul Provincial 390 de Autostrada Expressă Hanoi - Hai Phong, a declarat că principalul motiv al progresului lent al proiectului este geologia foarte precară de aici. În timpul implementării proiectului, unitățile de construcții au investit mult timp, efort și bani pentru a îmbunătăți situația. Pe lângă presarea piloților de beton, unitatea a trebuit să utilizeze drenuri tip fitil, care sunt foarte scumpe. După aceea, unitatea a trebuit să treacă prin 2 etape de încărcare (reducerea tasării și creșterea capacității portante a terenului fragil), fiecare etapă durând între 3 și 6 luni.

În prezent, secțiunea de drum din partea stângă a proiectului așteaptă încărcarea în faza 2. Partea dreaptă este excavată pentru a umple drumul cu nisip. După ajustare, proiectul este așteptat să fie finalizat în septembrie 2025. În prezent, pe partea stângă a intersecției au fost finalizate elementele structurale de sub pod, 4 piloni și 2 culee ale podului, așteptând finalizarea încărcării pentru a construi structura suprafeței drumului. „Peste 30 de muncitori sunt încă la datorie zi și noapte pe partea stângă și dreaptă a intersecției pentru a construi proiectul. Cu toate acestea, pe lângă timpul lung de încărcare, în actualul sezon ploios și furtunos, unitatea de construcții se confruntă și cu multe dificultăți, care sunt dezavantajoase pentru proiectul de construcție”, a declarat dl Vinh.

Potrivit reprezentantului Departamentului de Transporturi din Hai Duong, principalul motiv al întârzierii proiectului este geologia precară, a cărei remediere necesită mult timp. Investitorul și unitatea de construcții continuă să se coordoneze îndeaproape pe parcursul procesului de implementare pentru a finaliza cât mai curând proiectul, conform dorințelor populației.

Proiectul de investiții pentru construirea unei intersecții care să conecteze Autostrada 390 cu Autostrada Expressă Hanoi - Hai Phong include un pasaj suprateran pe Autostrada Expressă Hanoi - Hai Phong (Podul A6-02), un pasaj subteran pentru persoane, drumuri de acces, drumuri de serviciu, șosele ocolitoare, sisteme de drenaj și iluminat, precum și organizarea traficului. Proiectul este investit de Corporația de Dezvoltare Urbană Kinh Bac - JSC, cu un cost de aproximativ 350 de miliarde VND.

MINH NGUYEN

Sursă: https://baohaiduong.vn/nguoi-dan-thanh-ha-ngong-cho-nut-giao-cao-toc-389069.html