În aceste zile, piloții Forțelor Aeriene ( Ministerul Apărării Naționale ) se antrenează pentru zborul de întâmpinare a Expoziției Internaționale de Apărare din Vietnam 2024, desfășurat pe aeroportul Kep (districtul Lang Giang, Bac Giang ).
Expoziția Internațională de Apărare din Vietnam 2024 va avea loc în perioada 19-22 decembrie pe Aeroportul Gia Lam ( Hanoi ). În timpul ceremoniei de deschidere, Forțele Aeriene Vietnameze vor efectua un zbor de bun venit cu 7 avioane de vânătoare Su-30MK2 și elicoptere Mi. În special, zborul de bun venit al avioanelor de vânătoare Su-30MK2 va fi reprezentat de tumbe, numeroase răsuciri în aer, încordare verticală, zbor în formații de 3 aeronave, formații de 4 aeronave la mică distanță, altitudine joasă...
Zboruri demonstrative ale avioanelor de vânătoare Su-30MK2 pe aeroportul Gia Lam
FOTO: HUY MINH
Pentru a se pregăti pentru acele zboruri, în aceste zile, pe aeroportul din Kep, sute de piloți, ofițeri și tehnicieni ai Regimentului 927 (Divizia 371, Apărare Aeriană - Forțele Aeriene, Ministerul Apărării Naționale ) sunt ocupați cu pregătirile pentru îndeplinirea misiunii.
Pregătiți-vă cu o zi înainte de fiecare zbor
Potrivit lui Thanh Nien , încă de dimineață, echipa tehnică a fost prezentă la hangar pentru a efectua pregătiri, verificări tehnice... pentru a se asigura că aeronava a funcționat stabil în timpul misiunii.
Echipa tehnică efectuează pregătirile premergătoare zborului și inspecția tehnică.
FOTO: HUY MINH
Potrivit domnului Phan Duc Thiep, adjunct al comandantului de escadrilă tehnică al Escadrilei 1, Regimentul 927, înainte de fiecare zbor, echipa tehnică trebuie să aibă un plan și să îl pregătească cu o zi înainte. Echipa tehnică va efectua procedurile tehnologice conform instrucțiunilor producătorului, precum și va consolida alte măsuri conform instrucțiunilor și îndrumărilor superiorilor pentru a asigura siguranța, buna utilizare, durabilitatea și cea mai economică a aeronavei, prin intermediul a 4 etape.
„În ziua zborului, va trebui să verificăm întreaga aeronavă, să setăm parametrii inițiali și să instalăm echipamentul în funcție de misiunea de zbor a aeronavei. După ce aeronava se întoarce în parcare, vom primi feedback de la pilot cu privire la procesul de zbor pentru a vedea dacă există daune, precum și parametri incorecți. După aceea, vom verifica și ne vom pregăti pentru următoarele zboruri”, a declarat dl. Thiep.
Echipa tehnică respectă cu strictețe toate procesele tehnologice pentru a asigura cele mai bune aeronave.
FOTO: HUY MINH
Potrivit domnului Thiep, aceasta este a doua oară când participă la misiunea de a deservi zboruri la Expoziția Internațională de Apărare din Vietnam. Diferența din acest an față de anul trecut constă în faptul că există mai multe aeronave participante, iar volumul de muncă este mai complicat. Prin urmare, echipa tehnică menține întotdeauna îndeaproape toate procesele tehnologice pentru a asigura cele mai bune aeronave, participând la cele mai frumoase performanțe.
Hotărât să aducă imaginea Forțelor Aeriene din Vietnam prietenilor internaționali
Între timp, maiorul Nguyen Van Hai, adjunct al comandantului de escadrilă, șeful de stat major al escadrilei 1, Regimentul 927, a declarat că, pentru a se pregăti pentru zborul de întâmpinare a expoziției, el și coechipierii săi s-au pregătit din timp studiind teoria zborului în formații de 3 și 4 aeronave, zburând la altitudini medii și joase. În plus, au făcut o treabă bună pregătindu-se pentru navigație. În special, studiind reglementările privind amplasarea, terenul și relieful zonei aeroportului Gia Lam și a zonei de zbor a expoziției.
În calitate de pilot al avionului de vânătoare 8576, maiorul Hai s-a simțit fericit, onorat și mândru să participe la misiunea de a zbura pentru a întâmpina expoziția, alăturându-se spiritului întregii armate și forțe armate cu ocazia celei de-a 80-a aniversări a fondării Armatei Populare din Vietnam și a 35-a aniversări a Zilei Apărării Naționale . Cu toate acestea, pentru a finaliza misiunea, el și coechipierii săi au trebuit să depășească numeroase dificultăți.
Pilotul Nguyen Van Hai
FOTO: HUY MINH
Potrivit maiorului Hai, cel mai dificil lucru pentru piloți sunt manevrele complexe cu formațiuni mari, la distanță mică, la distanțe mici, la altitudini joase și foarte joase. Pentru a efectua acest zbor, piloții trebuie să controleze aeronava în mod egal, unificând trenurile de aterizare, astfel încât, în timpul zborului, aceasta să creeze o traiectorie uniformă și frumoasă.
În plus, atunci când intră aer rece, musonul de nord-est va afecta condițiile meteorologice sau baza norilor este adesea joasă, limitând vizibilitatea și afectând semnificativ piloții.
„Prin urmare, suntem foarte hotărâți să ne îndeplinim misiunea cu succes, astfel încât prietenii din întreaga lume , precum și oamenii din întreaga țară, să poată vedea imaginea Forțelor Aeriene din Vietnam în ochii tuturor ca fiind frumoasă, puternică și plină de viață”, a declarat maiorul Hai.
Colonelul Nguyen Quang Hai, comandantul Regimentului 927, a atribuit sarcini și a desfășurat planul de zbor de antrenament al zilei împreună cu piloții.
FOTO: HUY MINH
Înaintea fiecărei ore de antrenament, un avion de vânătoare va efectua un zbor de recunoaștere meteorologică deasupra zonei de antrenament.
FOTO: HUY MINH
Având în vedere factorii tehnici, starea de sănătate a piloților și condițiile meteorologice, avioanele Su-30MK2 au început zborurile de antrenament.
FOTO: HUY MINH
Într-o formație de trei, două avioane vor decola primele, apoi avionul rămas va pleca și va aduna rapid formația.
FOTO: HUY MINH
Formația a trei aeronave s-a adunat în aer.
FOTO: HUY MINH
Odată adunați, piloții au efectuat separarea grupurilor și tumbe...
FOTO: HUY MINH
Avionul de vânătoare Su30-MK2 8535 efectuează mai multe salturi în aer
FOTO: HUY MINH
Escadrilă de 4 aeronave
FOTO: HUY MINH
Unghiul filmat din cabina de pilotaj a unui avion
FOTO: HM
După finalizarea formației, cele patru avioane s-au despărțit, două au virat la stânga, unul la dreapta, iar cel din mijloc s-a înălțat spre cer și a efectuat o întoarcere bruscă. Acesta este unul dintre exercițiile avansate de zbor, care necesită un nivel ridicat de îndemânare din partea pilotului.
FOTO: HUY MINH
După ce au terminat timpul de zbor, cele 7 avioane de vânătoare s-au întors la bază unul câte unul.
FOTO: HUY MINH
Zâmbetele piloților la finalizarea orelor de zbor
FOTO: HUY MINH
Thanhnien.vn
Sursă: https://thanhnien.vn/phi-cong-lai-tiem-kich-su-30mk2-quyet-tam-dua-hinh-anh-viet-nam-vuon-tam-the-gioi-185241214051059746.htm
Comentariu (0)