Noi reglementări privind gestionarea vehiculelor contractuale de transport de pasageri

Păstrați contractele și listele de pasageri timp de cel puțin 3 ani

Decretul 41/2024 pentru modificarea și completarea unor articole din Decretul 10/2020 privind reglementarea activităților de transport de persoane cu autoturismul, intrat în vigoare la 1 iunie, a modificat reglementările referitoare la gestionarea contractelor de transport ale unităților economice de transport de persoane încheiate în baza contractului.

Quy định mới về quản lý xe hợp đồng vận chuyển hành khách- Ảnh 1. — Decretul 41/2023 prevede că unitățile de transport de pasageri aflate în contract trebuie să păstreze contractele și listele de pasageri timp de cel puțin 3 ani.

În timp ce Decretul 10/2020 prevede că întreprinderile de transport de pasageri contractuale trebuie să furnizeze întregul conținut minim al contractului de transport Departamentului Transporturilor unde își înregistrează afacerea sau software-ul Ministerului Transporturilor (începând cu 1 ianuarie 2022) înainte de a transporta pasageri, Decretul 41/2024 prevede acum doar: Întreprinderile de transport de pasageri contractuale trebuie să păstreze contractul de transport împreună cu lista pasagerilor timp de cel puțin 3 ani.

Pentru unitățile de transport turistic de pasageri cu autoturismul, Decretul 41/2024 permite transportul de pasageri în baza unui contract, păstrând în același timp contractul de transport sau contractul de călătorie, împreună cu lista pasagerilor, timp de cel puțin 3 ani.

Potrivit experților, motivul modificării menționate mai sus este că, conform feedback-ului primit de la Departamentele Transporturilor, în conformitate cu regulamentul privind vehiculele de transport contractuale, înainte de efectuarea unei călătorii, afacerea trebuie să trimită un e-mail cu contractul de transport și lista pasagerilor către Departamentul Transporturilor, însă numărul de personal din cadrul departamentelor nu poate îndeplini cerințele, ceea ce duce la limitări în revizuirea manuală.

Dl. Phan Ba Manh, directorul companiei An Vui Technology , a mai spus că, dacă se trimite contractul la adresa de e-mail a Departamentului Transporturilor, așa cum se face acum, nu este diferit de „a folosi un arc și o săgeată pentru a trage într-un avion”, deoarece majoritatea personalului din departamente nu are suficientă putere pentru a verifica toate e-mailurile. Într-un timp scurt, e-mailul se poate umple și nu se mai poate primi nimic.

Prin urmare, reglementarea trimiterii contractelor și a listelor de pasageri către Departamentul Transporturilor nu mai este fezabilă; între timp, Administrația Drumurilor din Vietnam nu a finalizat încă software-ul pentru primirea și gestionarea contractelor de transport ale vehiculelor de transport la nivel național.

„Conform noilor reglementări din Decretul 41/2023, întreprinderile de transport sunt responsabile pentru stocarea contractelor și a listelor de pasageri și prezentarea acestora atunci când autoritățile verifică vehiculele pe drum, precum și pentru deservirea procesului de efectuare a inspecțiilor la unitate de către agențiile de management”, a declarat un expert în trafic.

Pe lângă conținutul menționat mai sus, reglementările privind gestionarea activităților de transport de pasageri în baza contractelor din Decretul 10/2020 rămân neschimbate. În consecință, unitățile de transport de pasageri în baza contractelor și șoferii au voie să semneze contracte de transport doar cu operatorii de transport care trebuie să închirieze întregul vehicul (inclusiv închirierea șoferului); și au voie să preia și să debarce pasageri doar în locațiile corecte din contractul de transport semnat.

Nu preluați sau preluați pasageri în afara listei atașate contractului semnat, furnizat de unitatea de transport; nu confirmați rezervările pentru fiecare pasager, nu vindeți bilete și nu încasați bani de la fiecare pasager sub nicio formă; nu stabiliți un itinerar sau un program fix pentru a deservi mai mulți pasageri sau mai mulți furnizori de servicii de transport diferiți.

Nu este permisă preluarea și debarcarea pasagerilor în mod regulat și repetat în fiecare zi la sediul central, sucursala, reprezentanța sau la o altă locație fixă închiriată sau cu care a cooperat unitatea de transport.

Quy định mới về quản lý xe hợp đồng vận chuyển hành khách- Ảnh 2. — Decretul 41/2024 adaugă, de asemenea, reglementări privind momentul retragerii insignelor și plăcuțelor de înmatriculare ale vehiculelor.

Înăsprirea reglementărilor privind gestionarea șoferilor și a vehiculelor în întreprinderi

Conform Decretului 41/2024, unităților de transport persoane aflate în contract li se vor revoca și licențele de funcționare (GPKD) dacă nu respectă decizia de inspecție și examinare a respectării reglementărilor privind activitățile și condițiile de desfășurare a activității în domeniul transportului auto emisă de autoritățile competente.

Sau, în decurs de o lună, 30% sau mai mult din vehiculele unității fac obiectul unor încălcări, li se revocă insignele și plăcuțele de înmatriculare sau li se revocă permisele.

Decretul 41/2024 adaugă, de asemenea, reglementări privind termenul limită pentru revocarea insignelor și plăcuțelor de înmatriculare ale vehiculelor.

Mai exact, atunci când agenția care emite legitimația sau semnul emite o decizie de revocare, în termen de 10 zile, unitatea de transport trebuie să returneze legitimația sau semnul și să înceteze activitățile de transport ale vehiculului revocat.

În cazul în care unitatea de transport returnează legitimația sau semnul în conformitate cu decizia de revocare, Departamentul Transporturilor va reemite legitimația sau semnul numai după 30 de zile (sau 60 de zile pentru a doua încălcare în termen de 6 luni consecutive).

În cazul în care unitatea de transport nu depune cererea în termen de 10 zile de la data emiterii deciziei de revocare, Departamentul Transporturilor va emite ecusoane și indicatoare noi sau reemite ecusoane și indicatoare numai după 45 de zile (sau 90 de zile pentru a doua încălcare în termen de 6 luni consecutive) de la data la care unitatea de transport depune toate ecusoanele și indicatoarele conform deciziei de revocare.

În cazul în care unitatea de transport invocă motivul pierderii legitimației sau a semnului în decizia de revocare și dorește să solicite o legitimație sau un semn nou sau reeliberat, în termen de 60 de zile de la data primirii documentului de la unitatea de transport, Departamentul Transporturilor nu va emite o legitimație sau un semn nou și nu va reemite legitimația sau semnul.

Regulamentul menționat anterior își propune să îmbunătățească eficacitatea managementului statului în activitățile de transport, evitând situația în care unitățile de transport își găsesc scuze, întârzie și nu returnează ecusoanele și indicatoarele, dar totuși utilizează vehiculul pentru a desfășura activități de transport, încălcând reglementările. Prin urmare, crește responsabilitatea întreprinderilor în respectarea deciziei de revocare a ecusoanelor și indicatoarelor vehiculelor.

În același timp, creșterea responsabilității în gestionarea șoferilor și a vehiculelor pentru a se asigura că aceștia nu încalcă reglementările privind activitățile comerciale de transport sau legile privind traficul rutier, deoarece acest lucru poate duce la revocarea insignelor și a indicatoarelor, dificultăți în emiterea altora noi, reemiterea insignelor și a indicatoarelor; și poate duce chiar la revocarea pe termen nelimitat a licențelor comerciale.

Sursă