Măsuri mai drastice pentru a elibera drumul dintre „capitala” stațiunilor

„Ruta principală” dintre „capitala” stațiunii Nguyen Dinh Chieu și strada Huynh Thuc Khang (de la zona turistică Hoang Ngoc până la intersecția cu Lang Chai) din zona turistică națională Mui Ne este construită într-un ritm lent, ceea ce duce la faptul că investițiile publice de capital nu ating așteptările, principalul motiv fiind problema achiziției de terenuri. Prin urmare, este necesară o soluție mai drastică.

Construcția este în impas din cauza problemelor legate de achiziția terenurilor.

Nu s-au realizat progrese din cauza lipsei de spațiu

Mui Ne este cunoscut pentru sutele sale de stațiuni situate de-a lungul coastei liniștite. Lângă coastă sunt ancorate în fiecare seară bărci de pescuit și bărci de pescuit ale pescarilor, creând o scenă strălucitoare ce atrage milioane de turiști.

Pe lângă marea frumoasă, Mui Ne mai are Hon Rom, Doi Hong, care servește turiștilor tobogane pe nisip, sau Suoi Tien, cu frumusețea sa sălbatică, care îi uimește pe turiști să viziteze și să stea mult timp. Pentru a ajunge la Mui Ne, turiștii merg adesea la Phan Thiet, apoi urmează traseele Thu Khoa Huan sau Hung Vuong, care leagă străzile Nguyen Thong, Vo Nguyen Giap (DT706) sau Nguyen Dinh Chieu și Huynh Thuc Khang.

Anterior, când nu exista un traseu Vo Nguyen Giap, strada Nguyen Dinh Chieu care lega strada Huynh Thuc Khang era ruta „coloana vertebrală” situată în centrul „capitalei” stațiunilor, deoarece traseul era „împărțit în două” de dunele de nisip și de plajă. Traseul cu rânduri umbroase de cocotieri de ambele părți este foarte tipic pentru Mui Ne. Pe măsură ce turismul s-a accelerat, numărul turiștilor care veneau la Mui Ne a crescut, străzile Nguyen Dinh Chieu și Huynh Thuc Khang fiind supraîncărcate și grav degradate. Prin urmare, Comitetul Popular al provinciei Binh Thuan (veche) a aprobat proiectul de modernizare și reparare a străzilor Nguyen Dinh Chieu și Huynh Thuc Khang.

Proiectul de reparare și modernizare a străzilor Nguyen Dinh Chieu și Huynh Thuc Khang are o lungime totală de 4,8 km, o lățime a platformei de 9 m, cu un sistem de drenaj al apelor pluviale, un sistem de drenaj al apelor uzate, iluminat și copaci. Investiția totală a proiectului este de peste 309 miliarde VND, cu un capital planificat de aproape 142 miliarde VND în 2025. Proiectul a început pe 23 decembrie 2024 și va fi finalizat pe 18 decembrie 2025, conform contractului.

Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Minh, a inspectat progresul lucrărilor de construire a drumurilor Nguyen Dinh Chieu și Huynh Thuc Khang.

Proiectul are o suprafață totală de achiziție a terenurilor de aproximativ 85.985,4 ^m2 , cu 399 de avize de achiziție a terenurilor, inclusiv 383 de gospodării, persoane fizice, 14 organizații și 2 organizații de stat. Până în prezent, Comitetul Popular al districtului Mui Ne a aprobat planul de compensare pentru 330/483 de dosare, ajungând la 68,11%; 153 de dosare sunt încă în curs de implementare. 260/330 de dosare au fost plătite, ajungând la 60,38%. 70 de dosare nu au fost plătite (dintre care 68 de dosare au fost invitate, dar gospodăriile nu au primit încă banii, Filiala nr. 1 a Centrului de Dezvoltare a Fondului Funciar (PTQD) a trimis un document prin care solicită localității să invite și să se mobilizeze pentru a primi banii; restul de 2 dosare tocmai au fost aprobate și sunt în curs de invitare pentru a primi banii). În prezent, 153 de dosare nu au încă planul de compensare aprobat.

Până în prezent, unitățile de construcții au finalizat aproximativ 1.909/9.153 m de sisteme de drenaj al apelor pluviale și uzate; și au lărgit terasa drumului pe o parte cu aproximativ 1.850 m. Până în acest moment, valoarea realizată este de aproximativ 17% din valoarea contractului. Proiectul a cheltuit doar 48,4 miliarde VND, ajungând la 34,18% din plan.

Potrivit antreprenorului care construiește în prezent proiectul, din cauza lipsei de teren, unitatea de construcții a întâmpinat numeroase dificultăți. Conform procesului, partea de coastă trebuie construită mai întâi și apoi partea de deal, dar din cauza terenului disponibil, procesul a fost inversat, ceea ce a dus la creșterea costurilor antreprenorului față de estimarea inițială...

Trebuie să fim mai drastici în curățarea amplasamentului

În timpul dialogului cu oamenii despre defrișarea terenurilor, organizat de districtul Mui Ne la sfârșitul lunii octombrie 2025, multe gospodării s-au plâns de faptul că terenul nu a fost defrișat de ambele părți ale drumului, ci doar de pe cel dinspre mare.

Dl. Tran Hai Anh - vicepreședinte al Comitetului Popular al sectorului Mui Ne, a declarat: „Există aproximativ 49 de gospodării care nu sunt de acord cu politica de recuperare a terenurilor orientate spre mare, conform liniei mediane a drumului aprobate în planul de planificare. Acestea solicită ca terenul să fie recuperat în mod egal de ambele părți ale dealului și ale mării, față de linia mediană existentă a drumului, și au depus petiții către Comitetul Popular Provincial, Comitetul Popular al orașului Phan Thiet (fostul) și Comitetul Popular al sectorului Ham Tien (fostul). Deși a existat un răspuns scris la petiție, iar organizația a invitat gospodăriile la dialog de 3 ori, gospodăriile nu au fost de acord.”

În plus, unele gospodării au solicitat ca terenul de la limita de 1,5 m a trotuarului până la limita parcelei pe care o utilizează să nu fie compensat (restituirea terenului proprietarului în administrarea statului). Petiția a fost trimisă autorităților locale, dar nu a fost încă soluționată. Prin urmare, aceste gospodării nu sunt de acord să aprobe proiectul planului de compensare sau au obținut aprobarea planului de compensare, dar nu sunt de acord să primească bani (68 de gospodării) pentru a preda terenul.

Potrivit domnului Tran Hai Anh, în desfășurarea activității de compensare din trecut, Comitetul Popular al districtului Mui Ne și filiala Centrului PTQD nr. 1 au depus eforturi pentru a obține rezultatele menționate mai sus. Cu toate acestea, progresul implementării este încă lent, iar timpul rămas este scurt, dar numărul de documente este încă destul de mare...

Pe 20 noiembrie, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Minh, a inspectat construcția străzilor Nguyen Dinh Chieu și Huynh Thuc Khang. După verificarea și ascultarea rapoartelor din partea sectoarelor, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a dat următoarele instrucțiuni: Departamentul Construcțiilor ar trebui să emită prompt un document care să ghideze adăugarea prețurilor unitare pentru activele și structurile care nu au prețuri unitare. Departamentul Agriculturii și Mediului ar trebui să emită un document care să ghideze și să determine echivalentul valorii culturilor și animalelor care nu au prețuri unitare pentru a aplica calculul compensațiilor, conform solicitării Centrului de Dezvoltare Provincială.

Filiala Centrului PTQD nr. 1 va prezenta prompt Consiliului pentru Compensare, Sprijin și Relocare din Secția Mui Ne o ședință pentru a analiza dosarele examinate de Comitetul Popular din Secția Mui Ne pentru legalitatea originii terenurilor. Va continua sintetizarea și transferul dosarelor numărate către localitate pentru a determina originea terenurilor; va continua urgent numărarea dosarelor rămase...

Comitetul Popular al districtului Mui Ne s-a organizat pentru a mobiliza și a convinge gospodăriile ale căror planuri de compensare au fost aprobate să primească compensații și să predea terenul, așa cum a solicitat Filiala Centrului 1 de Dezvoltare Provincială. Propaganda și mobilizarea pentru a explica solicitarea de recuperare a terenurilor trebuie să fie abordate în mod egal de ambele părți (deal și mare), dar dacă nu există consens, se trece la pasul următor, conform reglementărilor. Unitățile trebuie să finalizeze lucrările înainte de 11 decembrie 2025 pentru a îndeplini obiectivul de debursare a capitalului atribuit pentru 2025...

Sursă: https://baolamdong.vn/quyet-liet-hon-de-giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-giua-thu-do-resort-408837.html