Orașul Ho Și Min aprobă investițiile Vinspeed în calea ferată Ben Thanh

Aprobarea politicii de investiții

Pe 5 decembrie, Comitetul Popular al orașului Ho Și Min a emis un document prin care aprobă politica de investiții și recunoaște compania pe acțiuni Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development ca investitor pentru proiectul de construcție a căii ferate Ben Thanh - Can Gio. Se preconizează că acest proiect va crea o axă de trafic de mare viteză care să conecteze zona centrală cu districtul Can Gio.

Ruta Rung Sac, pe unde este planificată să treacă calea ferată Ben Thanh - Can Gio. — Calea ferată Rung Sac Road - Ben Thanh - Can Gio va circula pe acest traseu. (Foto: Marina).

Specificații principale

Proiectul este construit conform standardelor de cale ferată dublă, cu ecartament de 1.435 mm și este complet electrificat. Parametrii tehnici detaliați includ:

Lungimea liniei principale: aproximativ 54 km.
Viteză de proiectare: 350 km/h.
Sarcină pe axă: 17 tone/axă.
Timp de călătorie cu trenul: estimat 20,3 minute.

Dimensiune și locație

Linia de cale ferată începe din Parcul 23 Septembrie, cartierul Ben Thanh, și se termină pe un teren de 39 de hectare adiacent zonei urbane turistice de coastă Can Gio, comuna Can Gio. Proiectul traversează cartierele Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My și comunele Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong, Can Gio.

Suprafața totală necesară pentru proiect este de aproximativ 328 de hectare, inclusiv coridorul de protecție a căilor ferate. Dintre acestea, aproximativ 6,57 hectare de teren forestier de protecție vor fi afectate direct, iar 118,3 hectare din coridorul de siguranță vor fi restaurate și înlocuite cu pădure.

Rute și stații

Sistemul de stații este împărțit în două faze:

Faza 1: Include 2 stații principale: stația Ben Thanh și stația Can Gio.
Faza 2: Construirea a 4 stații suplimentare, atunci când este necesar, inclusiv stațiile Tan Thuan, Tan My, Nha Be și Binh Khanh.

În plus, se preconizează că în comuna Can Gio vor fi amplasate un depozit și un centru operațional (OCC) pentru a deservi operațiunile și mentenanța.

Plan operațional

Linia va opera simultan 6 trenuri și un tren de rezervă, echivalentul a 56 de vagoane. Programul zilnic de funcționare este de la 6:00 la 23:00, cu o frecvență de 20 de minute/călătorie. Intervalul orar de la 0:00 la 6:00 va fi utilizat pentru întreținerea și repararea infrastructurii și a vehiculelor.

Capital de investiții și progres

Investiția totală preliminară a proiectului este de aproximativ 102.430 miliarde VND, excluzând costurile de curățare a amplasamentului. Costul estimat al curățării amplasamentului, de aproximativ 12.784 miliarde VND, va fi garantat de la bugetul de stat.

În ceea ce privește structura capitalului, Vinspeed contribuie cu 15.364,5 miliarde VND (15%), restul de 87.065,5 miliarde VND (85%) urmând să fie mobilizat de la instituții de credit și alte surse legale.

Perioada de operare a proiectului este de 70 de ani. Lucrările de compensare și curățare a amplasamentului sunt așteptate să înceapă în trimestrul al patrulea al anului 2025. Faza de construcție de bază și punere în funcțiune este estimată să dureze 30 de luni de la data alocării terenului. Conform planului, calea ferată va fi pusă în funcțiune începând cu 2028.

Sursă: https://baolamdong.vn/tphcm-chap-thuan-vinspeed-dau-tu-duong-sat-ben-thanh-can-gio-408971.html