Mai multe informații despre modernizarea drumului Ho Chi Minh, secțiunea Nam Can

Clarificări suplimentare privind planul de modernizare a drumului Ho Chi Minh , secțiunea Nam Can - Dat Mui

Secțiunea de autostradă Ho Chi Minh de la Nam Can la Dat Mui, provincia Ca Mau , va fi investită în modernizarea și extinderea întregului traseu pentru a se asigura că respectă standardele unui drum simplu de gradul III.

O secțiune a drumului Ho Chi Minh, secțiunea Nam Can - Dat Mui.

Consiliul de Management al Proiectului Drumului Ho Și Min a înaintat Ministerului Transporturilor spre examinare și evaluare Raportul Studiului de Prefezabilitate al Proiectului de modernizare și extindere a Drumului Ho Și Min de la Nam Can la Dat Mui, provincia Ca Mau, după ce a primit comentarii de la agențiile și unitățile relevante.

Punctul de plecare al proiectului (Km0+00) coincide cu borna Km2377 a drumului Ho Chi Minh, coincide cu ruta Km2297 a Autostrăzii Naționale 1, districtul Nam Can, provincia Ca Mau; punctul final este la Km58+455, la începutul zonei catargului din zona turistică Dat Mui, districtul Ngoc Hien, provincia Ca Mau.

Lungimea totală a traseului din cadrul Proiectului de modernizare și extindere a drumului Ho Chi Minh, de la Nam Can la Dat Mui, este de aproximativ 58,46 km.

Consiliul de Management al Proiectului Drumul Ho Și Min a propus ca Ministerul Transporturilor să investească în modernizarea și extinderea întregului traseu pentru a se asigura că acesta îndeplinește standardele unui drum simplu de gradul III, cu o platformă de 12 m lățime și o suprafață de drum largă. În special, secțiunea de la km0 la km6+800 prin zona urbană Nam Can are o platformă de 25 m lățime și o suprafață de drum lățime de 21 m; secțiunea de la km6+800 până la capătul traseului are o platformă de 12 m lățime și o suprafață de drum lățime de 11 m.

Proiectul construiește, de asemenea, încă două poduri cu o lățime de 11 m lângă podul existent, pentru a se potrivi cu scara platformei drumului din zona urbană; întreține două poduri cu o lățime de 12 m; extinde 24 de poduri existente cu o lățime actuală de 9 m pentru a se potrivi cu scara platformei drumului de 12 m; construiește o nouă intersecție cu sensul giratoriu cu strada Bong Van Dia (Km18+783) și renovează o intersecție cu Drumul nr. 2 (Drumul 962) în orașul Rach Goc.

Cu valoarea investițiilor menționată mai sus, investiția totală a proiectului este de 5.586,6 miliarde VND, din care costul construcției este de 3.371 miliarde VND.

Investiția în extinderea drumului Ho Chi Minh de la Nam Can la Dat Mui are ca scop implementarea politicii de construire a drumului Ho Chi Minh, conform Rezoluției nr. 66/2013/QH13 din 29 noiembrie 2013.

Proiectul finalizează treptat și planificarea dezvoltării rețelei de transport și planificarea generală a dezvoltării socio-economice a provinciei Ca Mau. Acesta contribuie la finalizarea planificării infrastructurii de transport și creează o rețea unificată cu conexiuni convenabile în Delta Mekongului.

Proiectul contribuie la îmbunătățirea capacității de exploatare și reducerea accidentelor rutiere pentru a promova rolul drumului Ho Și Min în conectarea localităților, promovarea dezvoltării socio-economice, asigurarea apărării naționale și a securității în regiune.

Sursă: https://baodautu.vn/ro-them-phuong-an-nang-cap-duong-ho-chi-minh-doan-nam-can---dat-mui-d225521.html