Samsung a ales să construiască 3 petroliere de mare tonaj în Vietnam

Se spune că constructorii navali sud-coreeni își mută o parte din operațiuni în străinătate, Vietnamul apărând ca o opțiune importantă datorită forței de muncă disponibile.

Un petrolier din clasa Suezmax al Samsung Heavy Industries - Foto: SHI

Pe 20 noiembrie, Maritime Fairtrade a anunțat că primul client al noului șantier naval este compania de transport maritim Zodiac Maritime (cu sediul în Marea Britanie), cu participarea Samsung Heavy Industries (SHI) din Vietnam.

Contractul include trei petroliere Suezmax, fiecare în valoare de aproximativ 80 de milioane de dolari, și se așteaptă să fie livrate în 2028.

Proiectate să transporte aproximativ 157.000 de tone deadweight ( DWT ), cele trei petroliere vor fi construite la un șantier naval din sudul Vietnamului.

Potrivit Maritime Fairtrade , acest șantier naval este rezultatul cooperării dintre SHI și Petroleum Shipbuilding and Mechanical Industry Company Limited (PVSM).

Anterior, în mai 2025, Grupul Național pentru Energie și Industrie din Vietnam ( Petrovietnam ) a declarat că Petrovietnam și SHI au o orientare strategică de cooperare în domeniul construcțiilor navale.

Până în iunie 2025, PetroVietnam Shipbuilding and Mechanical Industry Company Limited (PVSM) - o unitate din cadrul Petrovietnam, a anunțat un acord de cooperare între PVSM și partenerul SHI.

Prin care, PVSM a semnat un acord de cooperare cu SHI pentru construcția a 2 noi nave-cisternă Suezmax pentru transportul de țiței (156.850 DWT ) și a 2 nave-cisternă LR2 pentru transportul de produse petroliere (115.000 DWT ).

Se spune că constructorii navali sud-coreeni își mută o parte din activități în străinătate, deoarece șantierele navale interne sunt aproape complet rezervate din cauza unei creșteri bruște a numărului de comenzi noi.

În cazul SHI, se spune că firma își împarte comenzile în două direcții: navele cu design simplu, cum ar fi petrolierele, vor fi subcontractate către șantiere navale străine; în timp ce navele care necesită tehnologie avansată, cum ar fi transportoarele de GNL și FSRU-urile, vor fi construite direct în fabricile SHI.

Revista Maritime Executive a comentat că industria navală din Vietnam are în prezent o forță de muncă abundentă, inclusiv mulți constructori de nave și sudori instruiți în Coreea, dar fabricile autohtone nu sunt încă implicate în domeniul construcției de nave de supertonaj.

Se știe, de asemenea, că HD Huyndai, un alt constructor naval coreean, operează în Vietnam de mulți ani.

Cel mai recent acord dintre Zodiac și SHI demonstrează eforturile strategice ale constructorilor navali coreeni de a se extinde pe piața globală prin cooperare internațională, contribuind în același timp la promovarea capacității de construcție navală a Vietnamului.

NGHI VU

Sursă: https://tuoitre.vn/samsung-chon-dong-3-tau-cho-dau-trong-tai-lon-tai-vietnam-20251120180545889.htm