La începutul lunii august 2025, în timpul celei de-a 8-a inspecții a progresului efectiv al proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh, membrul Biroului Politic și prim-ministrul Pham Minh Chinh a subliniat: Finalizarea proiectului și punerea sa în funcțiune timpurie are multe semnificații importante, afirmând tăria și încrederea în depășirea dificultăților și provocărilor entităților relevante; dovedind puterea Ministerului Construcțiilor , a Consiliului de Management al Proiectului, a Corporației Aeroporturilor din Vietnam (ACV), a investitorilor, contractorilor, consultanților; îmbunătățind eficiența investițiilor; contribuind la crearea de locuri de muncă și mijloace de trai pentru oameni, promovând creșterea economică; demonstrând că „nimic nu este imposibil”, problema este dacă există sau nu determinare și cunoștințe de cum să se facă acest lucru în implementarea lucrărilor.
 |
| După aproape 5 ani de construcție, conform planificării, faza 1 a Aeroportului Long Thanh va fi inaugurată pe 19 decembrie 2025. Fotografie: Pham Tung |
„Fructe dulci” din coordonare sincronă
Pentru a efectua lucrările de curățare a amplasamentului pentru construcția Aeroportului Long Thanh, provincia Dong Nai a planificat 2 zone de relocare pentru gospodăriile din zona proiectului, inclusiv: zona de relocare Loc An - Binh Son și subdiviziunea III, zona de relocare Binh Son. Cu toate acestea, în timpul procesului de implementare, gospodăriile înregistrate pentru relocare în subdiviziunea III, zona de relocare Binh Son, au dorit să se mute în zona de relocare Loc An - Binh Son. Conștientizează că nevoile și dorințele gospodăriilor sunt legitime, provincia a propus Guvernului Central să permită ajustarea planificării zonei de relocare Loc An - Binh Son pentru a asigura relocarea tuturor gospodăriilor din zona Proiectului Aeroportului Long Thanh, precum și 2 rute de trafic care fac legătura cu aeroportul.
După aprobarea de către Adunarea Națională și Guvern, provincia Dong Nai a stabilit nevoile și suprafața de teren pentru relocare în zona de relocare Loc An - Binh Son și a ajustat proactiv planificarea detaliată a construcției. În consecință, numărul de loturi de teren pentru relocare din zona de relocare Loc An - Binh Son a fost ajustat pentru a crește de la 5.002 loturi la 7.035 loturi, asigurând suficient spațiu pentru gospodăriile care doresc să se mute din subdiviziunea III, zona de relocare Binh Son, precum și proiectul a 2 rute de legătură cu aeroportul (T1, T2) către această zonă de relocare.
ACV a prezentat un raport Guvernului, Ministerului Finanțelor și Ministerului Construcțiilor privind implementarea investițiilor în construcția celei de-a treia piste și a fazei 2 a Proiectului Aeroportului Long Thanh, în conformitate cu reglementările legale.
Tovarășul Vu Hong Van, secretarul Comitetului Provincial al Partidului, șeful Delegației Adunării Naționale Provinciale, a declarat: Provincia Dong Nai, cu cea mai înaltă determinare politică, a finalizat lucrările de compensare și sprijin pentru peste 7.200 de gospodării și 18 organizații ale căror terenuri au fost recuperate în zona proiectului Aeroportului Long Thanh. În același timp, au fost luate măsuri de relocare pentru 5.793 de gospodării, iar 100% din teren a fost predat investitorului, cu o suprafață totală de aproximativ 5.000 de hectare, pentru implementarea proiectului Aeroportului Long Thanh.
În mai 2025, imediat după începerea construcției celei de-a doua piste a Aeroportului Long Thanh, cererea de piatră de construcție pentru Faza 1 a Proiectului Aeroportului Long Thanh a crescut cu aproximativ 0,6 milioane m3 față de cererea înregistrată anterior. Prin urmare, Ministerul Construcțiilor și ACV au solicitat Comitetului Popular al provinciei Dong Nai să ia în considerare și să sprijine furnizarea unui volum suplimentar de piatră de construcție pentru a deservi construcția celei de-a doua piste. Ca răspuns la această nevoie urgentă, Comitetul Popular Provincial a dispus autorităților competente să revizuiască și să aloce aprovizionarea din cariere pentru a satisface nevoile proiectului. Mai puțin de 2 luni mai târziu, alocarea unui volum suplimentar de piatră pentru proiect a fost finalizată, satisfăcând astfel cererea de piatră de construcție pentru a asigura progresul proiectului.
Fiind cel mai mare proiect de investiții în construcții de până acum din țară și cu cerințe tehnice și estetice ridicate, procesul de construcție al Proiectului Aeroportului Long Thanh necesită un nivel foarte ridicat de coordonare între unități pentru a evita „conflictele” în timpul procesului de construcție. Prin urmare, finalizarea rapidă a proiectului este o demonstrație „vioaie” a sincronizării direcției și a coordonării strânse în construcție.
De fapt, procesul de implementare a proiectului a demonstrat că „accelerarea” progresului Proiectului Aeroportului Long Thanh este „rodul dulce” provenit din coordonarea sincronă de la nivel central la nivel local, între investitor și antreprenorii de construcții, atât în lucrările de curățenie a amplasamentului, cât și în construcția lucrărilor proiectului.
În martie 2025, în timpul celei de-a 7-a inspecții a proiectului, prim-ministrul Pham Minh Chinh a salutat provincia Dong Nai pentru finalizarea curățeniei șantierului. Aceasta este o bază importantă pentru ca investitorii și contractorii să lucreze ore suplimentare pentru a accelera progresul construcției și a scurta timpul de finalizare a proiectului.
În timpul inspecției și vizitei de lucru privind proiectul Aeroportului Long Thanh din 13 noiembrie 2025, secretarul general To Lam a evaluat: „În trecut, unitățile au implementat bine proiectul, multe elemente de construcție au asigurat progresul. Secretarul general consideră că sub conducerea Partidului, îndrumarea fermă a Guvernului, coordonarea ministerelor, filialelor, localităților, întreprinderilor și dedicarea a zeci de mii de muncitori, Faza 1 a Aeroportului Long Thanh va fi finalizată la timp, atingând calitate internațională, siguranță absolută, devenind un simbol al unui Vietnam modern, dinamic și sustenabil în noua perioadă.”
Aeroportul Long Thanh - „impulsul” secolului pentru dezvoltare
Prin amploarea, tehnologia și viziunea sa strategică, Aeroportul Long Thanh nu este doar un proiect cheie de infrastructură, ci și un simbol al aspirației de a face din Vietnam un nou centru de tranzit al aviației în Asia de Sud-Est.
Potrivit secretarului general To Lam, Aeroportul Long Thanh este un proiect care simbolizează aspirațiile de dezvoltare ale țării și este, de asemenea, un proiect național cheie, cu investiții de amploare și capacitate mare. După finalizare, aeroportul va face din Vietnam unul dintre principalele centre internaționale de tranzit aerian din regiunea Asia-Pacific. Pentru a maximiza eficiența și rolul Aeroportului Long Thanh, secretarul general a solicitat: Toate nivelurile și sectoarele definesc clar noile direcții și sarcinile cheie care trebuie îndeplinite.
Mai exact, este necesară evaluarea competitivității naționale, regionale și internaționale. Ministerele, sectoarele și investitorii trebuie să se coordoneze pentru a dezvolta un set de criterii de evaluare a competitivității internaționale a Aeroportului Long Thanh. În special, se acordă o atenție deosebită la 3 factori: calitatea serviciilor, experiența pasagerilor; productivitatea, eficiența operațională; nivelul de conectivitate, capacitatea de tranzit în rețeaua aeronautică regională. Scopul este ca Aeroportul Long Thanh să devină cea mai atractivă destinație aeronautică din Asia de Sud-Est, comparabilă și depășind aeroporturile de top.
Având hotărârea fundamentală de a finaliza Faza 1 a Proiectului Aeroportului Long Thanh pe 19 decembrie 2025, de a inaugura conform reglementărilor și de a trece la exploatarea comercială la începutul anului 2026, prim-ministrul Pham Minh Chinh a solicitat: ministerelor, sucursalelor, comitetelor populare din orașul Ho Chi Minh și provincia Dong Nai, investitorilor, contractorilor, unităților de consultanță, inginerilor și lucrătorilor care s-au străduit, apoi s-au străduit mai mult, care s-au străduit, apoi s-au străduit mai mult, care au luat o decizie, apoi s-au străduit și mai mult, să se concentreze pe implementarea deplină și serioasă a concluziilor și directivelor prim-ministrului și pe finalizarea temeinică a lucrărilor.
Ministerul Construcțiilor, Ministerul Finanțelor și ACV continuă să evalueze eficacitatea generală a proiectului, nu doar din punct de vedere financiar, ci și din punct de vedere economic, social, de mediu, al apărării și al securității. Dezvoltarea trebuie să fie sincronă, conectată regional și să construiască un nou ecosistem aviatic în jurul aeroportului. Aeroportul Long Thanh va fi cu adevărat eficient doar atunci când sistemele de transport, servicii, urbane, turistice și logistice vor fi organizate sincron și modern. În același timp, este necesar să se investească într-o rețea de infrastructură de conexiune multimodală, în special între orașul Ho Chi Minh și Aeroportul Long Thanh. Un ecosistem modern de servicii aviatice, inclusiv cazare, hoteluri, centre de conferințe etc., trebuie construit sincron, în vederea formării unui „Oraș Aeroport Long Thanh” care să devină principalul centru de servicii de tranzit și logistică din Asia de Sud-Est.
Profesorul asociat, Dr. Tran Dinh Thien, fost director al Institutului Economic din Vietnam și membru al Grupului Consultativ Guvernamental, a evaluat următoarele: Aeroportul Long Thanh are o misiune foarte importantă, aceea de a conecta Vietnamul cu restul lumii pentru a schimba poziția de dezvoltare a țării. Mai exact, Aeroportul Long Thanh va crea perspective și oportunități excelente pentru dezvoltarea țării. Acesta creează impuls și motivație pentru ca țara și regiunea orașului Ho Chi Minh să se dezvolte. Cu Aeroportul Long Thanh, Vietnamul are o nouă „coordonată” de realizat în competiția internațională, schimbând poziția de dezvoltare a țării.
Pentru provincia Dong Nai, Aeroportul Long Thanh este identificat ca fiind „nucleul” dezvoltării socio-economice a provinciei în perioada următoare. Rezoluția primului Congres al Comitetului de Partid Provincial Dong Nai, mandatul 2025-2030, orientează Dong Nai spre a deveni o provincie lider în dezvoltarea economiei aviației, industriei de înaltă tehnologie, agriculturii de înaltă tehnologie, centrului logistic, științei, tehnologiei, inovației și transformării digitale. Având în vedere acest obiectiv, Aeroportul Long Thanh ocupă o poziție extrem de importantă.
Tovarășul Vo Tan Duc, secretar adjunct al Comitetului Provincial al Partidului, a evaluat: Proiectul Aeroportului Long Thanh va „deschide cerul” pentru a transforma acest loc într-un centru regional de tranzit, conectând Dong Nai cu țări din întreaga lume. Aeroportul Long Thanh este un proiect național cheie, clasat în top 16 cele mai așteptate proiecte aeroportuare din lume. Odată pus în funcțiune, se așteaptă ca proiectul să contribuie la creșterea PIB-ului Vietnamului cu 3-5%/an.
Pentru a maximiza eficiența proiectului, provincia Dong Nai a identificat Aeroportul Long Thanh ca o nouă forță motrice pentru o dezvoltare inovatoare, străduindu-se să transforme Dong Nai într-un centru major pentru transport și logistică. În același timp, să exploateze potențialul și punctele forte ale dezvoltării economice a aviației; să atragă industria de înaltă tehnologie și inovația.
„Dong Nai a implementat numeroase sarcini, cum ar fi: planificarea zonei Aeroportului Long Thanh, construirea unui sistem de trafic de legătură; planificarea sistemului logistic din zona aeroportului pentru a crea un impuls puternic de dezvoltare pentru localitate, precum și pentru întreaga regiune economică cheie din Sud”, a declarat secretarul adjunct al Comitetului Provincial al Partidului, Vo Tan Duc.
Fiind locația Aeroportului Long Thanh, comuna Long Thanh accelerează, de asemenea, pregătirile pentru a crea condițiile necesare pentru a valorifica oportunitățile de dezvoltare odată cu punerea oficială în funcțiune a proiectului. Președintele Comitetului Popular al Comunei Long Thanh, Le Hoang Son, a declarat: „Una dintre sarcinile inovatoare identificate de comuna Long Thanh în noul mandat este concentrarea pe investiții sincrone și modernizarea infrastructurii de trafic interregional. În același timp, dezvoltarea unor zone moderne de servicii urbane și comerciale în jurul Aeroportului Long Thanh, creând un progres pentru a transforma în curând comuna Long Thanh într-o zonă urbană și a se dezvolta durabil.”
Dr. Tran Du Lich, membru al Consiliului Consultativ Național pentru Politica Monetară, membru al Grupului Consultativ Socio-Economic Provincial, a declarat: „Atunci când Dong Nai va construi o zonă de liber schimb asociată cu Aeroportul Long Thanh și Portul Cai Mep - Thi Vai, acest lucru va crea un impuls pentru ca localitatea să participe la lanțul valoric global în toate aspectele, de la producție, comerț, servicii logistice, finanțe etc.”.
Pham Tung
Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/san-bay-long-thanh-minh-chung-cua-y-chi-khong-gi-la-khong-the-bai-cuoi-90900bd/
Comentariu (0)