Aeroportul Long Thanh: Mișcare după ce prim-ministrul a venit de 7 ori cu cererea „dacă treaba nu este făcută, schimbați oamenii”

De când prim-ministrul a inspectat și a condus direct șantierul de șapte ori, acesta a devenit vibrant. S-a dat un ultimatum: „Dacă progresul nu este garantat, înlocuiți persoana respectivă”.

Promis să fac, angajat să fac

Aeroportul Internațional Long Thanh (Aeroportul Long Thanh) este inclus în proiectul de planificare a dezvoltării și investițiilor încă din 1997. După mai bine de 20 de ani, pe 5 ianuarie 2021, proiectul a început oficial faza 1, urmând să fie pus în funcțiune în 2025. După finalizarea construcției, Aeroportul Long Thanh va fi cel mai mare aeroport din țară, cu o capacitate proiectată de a deservi 100 de milioane de pasageri și 25 de milioane de tone de marfă pe an.

După mai bine de 2 ani de construcție (din 5 ianuarie 2021), superproiectul Aeroportului Long Thanh este în întârziere.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a inspectat șantierul Aeroportului Internațional Long Thanh din provincia Dong Nai pe 29 ianuarie 2023 și a dat instrucțiuni ferme. Foto: VGP/Nhat Bac

Confruntat cu situația menționată mai sus, în primele zile lucrătoare ale anului 2023, în a 8-a zi a Anului Nou Lunar (29 ianuarie 2023), prim-ministrul Pham Minh Chinh a condus o delegație guvernamentală pentru a inspecta direct șantierul proiectului Aeroportului Long Thanh.

La acea vreme, proiectul terminalului de pasageri a fost identificat drept „calea critică” a întregului proiect al aeroportului Long Thanh, dar prima licitație a fost anulată și a fost relicitată pentru a doua oară. Amplasamentul proiectului era încă „neclar”, zonele de relocare nu fuseseră încă finalizate pentru ca oamenii să se poată muta acolo, iar construcția unor școli a fost oprită...

La inspecție, prim-ministrul și-a exprimat dezamăgirea: „Acum un an, am inspectat implementarea proiectului și am dat instrucțiuni pentru rezolvarea problemelor și dificultăților, dar, în realitate, schimbarea încă nu este cea așteptată.”

Prim-ministrul a subliniat că, dacă nu se poate realiza, trebuie spus de la început: „Dacă promiți, trebuie să o faci. Dacă te angajezi, trebuie să o îndeplinești”.

Chiar în cadrul sesiunii de lucru, Prim-ministrul a solicitat înființarea unui Grup de lucru guvernamental pentru a încuraja, inspecta și coordona lucrările; l-a desemnat pe viceprim-ministrul Tran Hong Ha în funcția de șef al grupului, cu participarea liderilor ministerelor relevante. Ulterior, au fost implementate prompt lucrări importante, cum ar fi: Pachetul 5.10 pentru construcția terminalului de pasageri; construcția și instalarea echipamentelor pentru piste, căi de rulare, parcări pentru aeronave;...

7 teste, schimbări evidente…

În după-amiaza zilei de 20 martie, prim-ministrul Pham Minh Chinh a condus o delegație centrală de lucru care a continuat să se deplaseze spre șantierul aeroportului Long Thanh pentru a inspecta progresul proiectului.

Aceasta este a 7-a oară când șeful Guvernului inspectează amplasamentul acestui proiect. Anterior, Prim-ministrul inspectase amplasamentul de 6 ori și organizase întâlniri pentru a dirija implementarea proiectului cu ocazia Tet în 2022, 2023, 2024, septembrie 2024, decembrie 2024, iar cea mai recentă dată a fost în dimineața zilei de 1 februarie 2025 (adică a 4-a zi a Anului Nou Lunar, At Ty, 2025).

După 7 inspecții și monitorizarea progresului, lucrările au înregistrat progrese semnificative față de inspecția anterioară (începutul lunii februarie 2025), iar forma aeroportului este destul de clară.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a inspectat ieri, 20 martie 2025, amplasamentul mai multor proiecte cheie de infrastructură de transport, inclusiv Aeroportul Internațional Long Thanh, Autostrada Express Bien Hoa-Vung Tau și rutele T1 și T2 care leagă Aeroportul Long Thanh de Autostrada Națională 51 și de Autostrada Express Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay. Fotografie: VGP/Nhat Bac

În ceea ce privește progresele înregistrate, conform rapoartelor agențiilor, pentru proiectul component 1 (sediile agențiilor de management de stat), construcția a început la sediul aeroportului, al vămii, al imigrării și al poliției locale, în timp ce se preconizează că sediul agenției de carantină pentru animale/plante (Ministerul Agriculturii și Mediului) va începe înainte de mai 2025.

Componenta 2 a proiectului (lucrări care deservesc managementul zborului) include 2 elemente principale: turnul de control al traficului aerian și echipamente specializate. Turnul de control al traficului aerian a finalizat construcția preliminară, se instalează structura metalică deasupra turnului, urmând să fie finalizat la 30 aprilie 2025. În ceea ce privește echipamentele specializate, toate lucrările de construcție vor fi finalizate în iunie 2025, iar instalarea echipamentelor va începe în septembrie 2025; testele vor fi efectuate din octombrie până în decembrie 2025 și vor fi puse în funcțiune din decembrie 2025.

În ceea ce privește proiectul component 3 (lucrări esențiale la aeroport cu o investiție totală de 99.000 miliarde VND - reprezentând majoritatea investiției totale a întregului proiect), valoarea totală a volumului implementat a atins aproape 40%; practic au fost finalizate 3/14 pachete, s-a implementat construcția a 8/11 pachete; s-au selectat antreprenorii de construcții pentru pachetele 3/11.

Dintre acestea, doar pentru pachetul 5.10 (terminalul de pasageri - inima aeroportului), producția de construcții a atins 35,36%, proiectul fiind practic finalizat în 2025.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a inspectat, a îndemnat, a continuat să identifice și să înlăture dificultățile și obstacolele și a promovat progresul proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh la 1 februarie 2025 (a 4-a zi a Anului Nou Lunar). Foto: VGP/Nhat Bac

În ceea ce privește pista, calea de rulare și zona de parcare a aeronavelor, volumul construcției a ajuns la 76,34%; se preconizează finalizarea și punerea în funcțiune tehnică a pistei și căii de rulare înainte de 30 aprilie 2025.

Pentru proiectul component 4, au fost selectați investitori pentru a implementa 6/6 elemente de investiții prioritare, inclusiv 2 zone de catering, 2 zone pentru curățarea navelor și întreținerea vehiculelor de serviciu la sol și 2 zone pentru întreținerea aeronavelor.

De asemenea, în sesiunea de lucru cu părțile relevante din seara zilei de 20 martie, prim-ministrul Pham Minh Chinh a continuat să îndrume ministerele, filialele, localitățile și părțile relevante să se concentreze pe rezolvarea dificultăților și să accelereze progresul în spiritul „discuțiilor despre muncă, fără a da înapoi”, „depășirii soarelui, depășirii ploii”, „lucrării orelor suplimentare”, „mâncării rapide, somnului urgent”, „nemuncii insuficiente în timpul zilei, lucrului noaptea”, „lucrării în 3 ture, 4 ture, în timpul sărbătorilor și al zilei de Tet”.

În același timp, șeful Guvernului a reiterat încă o dată obiectivul finalizării practice a aeroportului Long Thanh până cel târziu la 31 decembrie 2025. Dacă progresul nu este garantat, persoana responsabilă va fi înlocuită. În același timp, odată cu finalizarea aeroportului, trebuie finalizate și proiectele de trafic de legătură.

...și importanța proiectului

Nu este o coincidență faptul că acest proiect a primit atâta atenție, deoarece Aeroportul Long Thanh este construit pe o suprafață de aproape 5.000 de hectare în districtul Long Thanh, provincia Dong Nai. Cu o capacitate proiectată de a deservi 100 de milioane de pasageri și 25 de milioane de tone de marfă pe an, Long Thanh va fi cel mai mare și mai modern aeroport din Vietnam după finalizare.

Aeroportul Long Thanh este construit cu scopul de a deveni un aeroport de nivel 4F conform clasificării ICAO (Organizația Aviației Civile Internaționale), urmărind să devină unul dintre centrele internaționale de tranzit al aviației din regiune.

Terminalul de pasageri este considerat „inima” aeroportului Long Thanh, imaginea lotusului fiind folosită pe tot parcursul procesului de design. Foto: baochinhphu.vn

Datorită locației sale centrale privilegiate în Asia de Sud-Est, apariția Aeroportului Long Thanh contribuie la transformarea Vietnamului într-un punct de conexiune strategic pe harta aviației din Asia de Sud-Est și din întreaga lume.

Având în vedere amploarea și importanța sa importantă pentru dezvoltarea socio-economică, securitatea și apărarea nu doar a Dong Nai, a provinciilor din Zona Economică Cheie de Sud, ci și a întregii țări, acest proiect beneficiază de o atenție specială.

Prim-ministrul a declarat odată: „Partidul și statul au acordat o atenție deosebită politicii de investiții pentru construirea Aeroportului Internațional Long Thanh, iar oamenii așteaptă cu nerăbdare proiectul.”

Amintindu-și anul 2021, când orașul Ho Și Min și provinciile din sud se luptau cu epidemia de Covid-19, șeful guvernului a vizitat, în perioada 26-27 august, cele mai afectate zone ale epidemiei, în orașul Ho Și Min și Binh Duong, observând, ascultând și acordând o atenție deosebită celor mai mici detalii. Pentru mulți oameni, cea mai profundă, impresionantă și emoționantă imagine a fost cea a cămășii kaki închise la culoare a prim-ministrului. De-a lungul călătoriei sale, în zilele petrecute la epicentru, transpirația închisă la culoare de pe acea cămașă albastră groasă a devenit treptat din ce în ce mai închisă la culoare, răspândindu-se până când a fost aproape complet îmbibată.

Prim-ministrul se bucură alături de muncitori și muncitori la proiectul Aeroportului Long Thanh. Foto: VGP/Nhat Bac

De asemenea, în acea imagine, șeful Guvernului aduce entuziasm și un spirit de muncă neobosit și urgent pentru a depăși impasul, încurajând spiritul contractorilor, muncitorilor și muncitorilor de pe șantierele super-proiectului - Aeroportul Long Thanh.

Se poate observa că nu a existat niciodată un proiect în Vietnam în care Primul Ministru să fi venit direct la fața locului și să fi condus lucrările de până la 7 ori. Și, cu siguranță, inspecția progresului acestui proiect nu se va opri până la sfârșitul acestui an. În perioada următoare, vor continua să existe instrucțiuni ferme și îndemnuri de progres din partea Guvernului și a Adunării Naționale.

Această determinare nu vine pur și simplu din amploarea proiectului, ci din determinarea Partidului, Statului și Guvernului Vietnamului. Demonstrează așteptările puternice pentru dezvoltarea țării și aspirația națiunii de a se ridica.

Nu numai că a acordat atenție progresului proiectului, dar de fiecare dată când a inspectat Aeroportul Long Thanh, prim-ministrul Pham Minh Chinh a vizitat direct, a oferit cadouri, a interacționat cu și a încurajat cadrele, muncitorii și muncitorii din zona proiectului.

Nguyen Ngoc

Sursă: https://congthuong.vn/san-bay-long-thanh-chuyen-dong-sau-7-lan-thu-tuong-den-voi-yeu-cau-khong-xong-viec-thay-nguoi-379340.html