
Viceprim-ministrul Tran Hong Ha, șeful Grupului de lucru al proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh, a inspectat progresul lucrărilor și a colaborat cu Ministerul Construcțiilor , Consiliul de Management al Proiectului, investitori, contractori și o serie de ministere și sucursale relevante chiar la șantier - Foto: VGP/AT
Viceprim-ministrul a subliniat că progresul aeroportului Long Thanh depinde nu doar de aspectele interne, ci și de sistemul de trafic de legătură. Prin urmare, Ministerul Construcțiilor, orașul Ho Chi Minh, provincia Dong Nai și agențiile relevante trebuie să accelereze progresul proiectelor de infrastructură, inclusiv Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh, Autostrada Expressă extinsă Ho Chi Minh - Long Thanh și rutele de legătură implementate de Corporația Autostrăzilor din Vietnam (VEC) și Ministerul Construcțiilor. Toate aceste proiecte au fost angajate de prim-ministru și de localități pentru a fi finalizate înainte de punerea în funcțiune a aeroportului Long Thanh.
Unitățile responsabile trebuie să își confirme angajamentul față de elementele și proiectele care vor fi finalizate definitiv înainte de 19 decembrie 2025, asigurând calitatea, estetica și mediul înconjurător. În cazul unor dificultăți legate de coordonarea dintre părți, aflate sub autoritatea locală sau centrală, acestea trebuie raportate direct pentru soluționare imediată.
„Prim -ministrul este foarte îngrijorat de progresul proiectelor cheie. În timpul sărbătorilor, liderii guvernamentali merg adesea la șantiere pentru a încuraja, a înțelege situația și a rezolva imediat problemele apărute”, a declarat viceprim-ministrul.

Viceprim-ministrul a subliniat importanța finalizării lucrărilor de infrastructură de conectare înainte de intrarea în funcțiune a aeroportului - Foto: VGP/AT
Gestionarea de bază a dificultăților și problemelor majore; pregătirea pentru zborul tehnic
Conform raportului Ministerului Construcțiilor, până în prezent, zona de construcție a Aeroportului Internațional Long Thanh a recuperat 4.946,45/4.946,45 hectare ( ajungând la 100%) ; Suprafața a 2 rute de trafic de legătură (T1, T2) a fost cedată către ACV 126,13/126,13 hectare (ajungând la 100%) .
Proiectul component 1 (sediul agențiilor de management de stat) a fost implementat și a finalizat lucrările de construcție preliminare, fiind în curs de implementare lucrări de finisare, asigurând finalizarea până la 31 decembrie 2025, conform directivelor Prim-ministrului.
Proiectul Componenta 2 (lucrări care deservesc managementul zborului), partea de construcție va fi finalizată în septembrie 2025; partea de instalare a echipamentelor este probabil să fie finalizată în decembrie 2025.
Proiectul Component 3 (Lucrări Esențiale) are 15 pachete, dintre care 3 pachete au fost finalizate și 12 pachete sunt în construcție .

Dl. Nguyen Tien Viet, director general adjunct responsabil de ACV, a declarat că pe 25 septembrie, unitățile vor organiza un zbor de calibrare pentru pista nr. 1 - Foto: VGP/AT
Dl. Nguyen Tien Viet, director general adjunct responsabil cu Corporația Aeroporturilor din Vietnam (ACV), a declarat că ruta de legătură nr. 1 a fost finalizată, ruta nr. 2 este finalizată în proporție de peste 80% și se așteaptă să fie finalizată în septembrie.
În ceea ce privește infrastructura aeroportuară, pista 1 și sistemul de căi de rulare au fost finalizate. Pista 3 este, de asemenea, în curs de accelerare.
În ceea ce privește zona terminalului, liderii ACV au declarat că acoperișul este practic finalizat, iar instalația de sticlă va fi finalizată în septembrie. De asemenea, se implementează peretele de sticlă. Pachetul 4.8 (transport și port intern) se confruntă încă cu dificultăți din cauza vremii, afectând progresul construcției, care se așteaptă să fie finalizată în septembrie.
Conform planului, pe 25 septembrie, unitățile vor organiza un zbor de calibrare pentru pista 1, pregătindu-se pentru zborul tehnic din 19 decembrie.
Viceprim-ministrul Tran Hong Ha a menționat că raportul de progres al ACV trebuie să fie onest și precis în ceea ce privește nivelul de finalizare a fiecărui element. Viceprim-ministrul a solicitat ca cele mai moderne aeronave, cu cea mai mare capacitate, să fie selectate pentru efectuarea zborurilor tehnice și a desemnat Vietnam Airlines pentru coordonarea pregătirilor.
Confruntată cu congestionarea frecventă a traficului de pe podul Dong Nai din cauza densității mari de camioane container, ACV a propus reglementarea vehiculelor, acordând prioritate camioanelor container care circulă pe nou-deschisul Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh și, în același timp, reglementarea utilizării containerelor pe o singură bandă pe pod pentru a reduce încărcătura.
Pachetele de licitații pentru construcția parcărilor pentru aeronave, a terminalelor pentru pasageri, a infrastructurii tehnice și a traficului portuar intern, a sistemelor de alimentare cu combustibil, a echipamentelor sistemului de management al aeroportului etc. sunt concentrate de investitori și contractori pentru a organiza construcția, instalarea și a depăși dificultățile legate de vreme, suprapunerile și conflictele de pe șantier pentru a îndeplini obiectivele de progres conform planului ajustat.
După ce a ascultat raportul Comitetului Popular Provincial Dong Nai privind implementarea sarcinilor atribuite, viceprim-ministrul a subliniat importanța finalizării proiectelor de infrastructură de conectare înainte de punerea în funcțiune a aeroportului. Provincia trebuie să finalizeze predarea terenului pentru construcția autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau și să rezolve temeinic problemele legate de zona de relocare Long Thanh... conform calendarului stabilit de prim-ministru.
Viceprim-ministrul a declarat că prim-ministrul a recunoscut eforturile și angajamentul provinciei Dong Nai în furnizarea de suficiente materiale de construcție din piatră pentru proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh.
În cadrul întâlnirii, reprezentanții Vietnam Airlines au raportat despre progresul a trei proiecte atribuite de Guvern, inclusiv: Hangarul nr. 1, zona de procesare a alimentelor și clusterul de servicii comerciale la sol. Aceste proiecte sunt în prezent în termen și se preconizează că vor fi finalizate practic până la 19 decembrie.
Vietnam Airlines speră să predea în curând zona de procesare a alimentelor pentru a finaliza construcția la timp; Departamentul de Construcții din Dong Nai a aprobat rapid documentele de proiectare pentru fuselajul atelierului de întreținere a aeronavelor nr. 1 și serviciile la sol.
În ceea ce privește pachetul de licitații pentru al doilea terminal de marfă, un reprezentant al Vietnam Airlines a declarat că documentele sunt în curs de pregătire și se așteaptă să fie depuse la Autoritatea Aviației Civile pe 8 septembrie pentru implementarea construcției. Viceprim-ministrul a subliniat că finalizarea procedurilor trebuie să fie rapidă. Dacă Vietnam Airlines întârzie, se va lua în considerare transferul proiectului către o altă unitate pentru a asigura eficiența. Ministerul Construcțiilor trebuie să definească clar responsabilitățile dintre Autoritatea Aviației Civile și Vietnam Airlines în aprobarea și implementarea proiectului.

Dl. Vu Pham Nguyen Tung, director de dezvoltare a proiectelor la Vietjet Air, și-a afirmat hotărârea de a finaliza hangarul pentru aeronave cu fuselaj lat înainte de 19 decembrie - Foto: VGP/AT
Între timp, dl. Vu Pham Nguyen Tung, director de dezvoltare a proiectelor la Vietjet Air, și-a afirmat hotărârea de a finaliza hangarul pentru aeronave cu fuselaj lat înainte de 19 decembrie. Acesta este unul dintre elementele importante pentru a asigura punerea în funcțiune a aeroportului la timp, deservind companii aeriene, inclusiv Vietnam Airlines, Vietjet și alte companii aeriene în viitor.
Viceprim-ministrul a solicitat Vietjet să finalizeze proiectul la timp, nu „practic finalizat”, orice întârziere trebuind raportată direct prim-ministrului. Ministerul Construcțiilor și agențiile relevante trebuie să definească clar responsabilitățile în aprobarea, semnarea contractelor și monitorizarea progresului.
Raportând către viceprim-ministru, viceministrul construcțiilor, Pham Minh Ha, a declarat că principalele dificultăți și probleme ale proiectului au fost practic rezolvate. Ministerul Construcțiilor continuă să colaboreze îndeaproape cu ACV, Autoritatea Aviației Civile, Vietnam Airlines și unitățile relevante pentru a monitoriza, evalua progresul și a rezolva prompt problemele, respectând în același timp legea și instrucțiunile prim-ministrului, asigurându-se că proiectul este finalizat la timp, în siguranță și eficient.

Ministrul adjunct al construcțiilor, Pham Minh Ha, prezintă un raport la sesiunea de lucru - Foto: VGP/AT
Menținerea calendarului de progres angajat prim-ministrului
În încheierea întâlnirii, viceprim-ministrul Tran Hong Ha a afirmat că, până în prezent, pachetele de construcții de la aeroportul Long Thanh nu au întâmpinat practic dificultăți majore în ceea ce privește politicile, procedurile sau curățarea șantierului. Unitățile trebuie să respecte programul de progres angajat prim-ministrului. În caz de dificultăți tehnice, legate de capacitate sau legate de responsabilitățile ministerelor, departamentelor și localităților, acestea trebuie să se prezinte pentru a fi gestionate la timp.
Viceprim-ministrul a solicitat provinciei Dong Nai să revizuiască și să calculeze integral suprafața de teren destinată relocării care deservește aeroportul Long Thanh, să o prezinte Ministerului Finanțelor și Prim-ministrului pentru o ajustare unică, în conformitate cu deciziile anterioare; și să finalizeze la termen elementele de infrastructură tehnică din afara aeroportului, atribuite de Prim-ministru.

Viceprim-ministrul oferă cadouri unităților de construcții de pe șantier - Foto: VGP/AT

Foto: VGP/AT
Ministerul Construcțiilor, ACV și antreprenorii trebuie să asigure progresul sincron, calitatea și siguranța construcțiilor, să organizeze munca științifică, în special în ceea ce privește drumurile de centură, sistemele de conducte de combustibil, liniile de fibră optică și alte proiecte cheie, să calculeze complet combustibilul curat, materialele de umplere, planurile detaliate de aprovizionare pentru fiecare săptămână și fiecare lună și să asigure progresul elementelor importante înainte de 19 decembrie. „Pregătirea echipelor operaționale, de management, de securitate și de servicii trebuie să fie sincronă, conform criteriilor unui aeroport internațional de cinci stele”, a subliniat viceprim-ministrul.
În ceea ce privește dezvoltarea zonei din jurul aeroportului, viceprim-ministrul a sugerat ca provincia Dong Nai să se coordoneze cu Ministerul Construcțiilor pentru a dezvolta un plan general pentru ecosistemul industrial, urban, de servicii și comercial, evitând izolarea aeroportului, conectându-l în același timp eficient la infrastructura existentă.
Agențiile relevante trebuie să coordoneze fluxul de trafic pentru a asigura transportul fără probleme al materialelor, mărfurilor și pasagerilor, în special pe rutele pentru camioanele container și pe drumurile interne ale aeroporturilor.
În final, viceprim-ministrul a subliniat că colectivele și persoanele cu realizări remarcabile în construcții, supraveghere și management de proiect ar trebui recompensate cuvenit. Unitățile și persoanele trebuie să își mențină spiritul de respect de sine, responsabilitate, patriotism, să lucreze cu seriozitate și hotărâre, astfel încât proiectul să poată fi finalizat în siguranță, eficient, la termenele stabilite și să lase o amprentă durabilă asupra țării, atât din punct de vedere tehnic, cât și din punct de vedere al imaginii și prestigiului național.
Minh Khoi - Anh Tho
Sursă: https://baochinhphu.vn/san-bay-long-thanh-phai-hoan-thanh-dung-tien-do-an-toan-hieu-qua-va-de-lai-dau-an-lau-dai-102250907141759267.htm






Comentariu (0)