Producția de marfă prin portul maritim Quang Ninh crește constant

În ciuda evoluțiilor comerciale complicate, în special ajustarea noilor rate de impozitare din partea SUA cu multe țări, inclusiv Vietnam, în primele 6 luni ale anului 2025, producția de bunuri prin porturile maritime Quang Ninh a menținut o creștere bună, cu o creștere de aproape 10%.

Încărcarea și descărcarea mărfurilor prin portul CICT Cai Lan.

În primele luni ale anului 2025, contextul internațional și regional a continuat să aibă multe evoluții complicate, Quang Ninh s-a confruntat cu dificultăți și provocări, iar o serie de probleme au apărut peste previziuni. Cu toate acestea, activitățile portuare și logistice din provincie și-au menținut în continuare ritmul de creștere. Mai exact, porturile din provincie au primit aproape 77.500 de nave de toate tipurile, o creștere de 3,12% față de aceeași perioadă din 2024; producția de marfă a atins un nivel destul de ridicat de peste 82 de milioane de tone, o creștere de 9,72% față de aceeași perioadă.

Principalele articole cu o creștere puternică sunt bunurile importate, articole strategice precum cărbunele, petrolul, utilajele și produsele agricole pentru a satisface cererea pieței, a asigura securitatea energetică, securitatea alimentară... În ceea ce privește mărfurile containerizate, deși producția este scăzută, acestea sunt încă prezente în mod regulat în portul CICT Cai Lan și în unele porturi mici. În ceea ce privește activitățile de transport maritim de pasageri, datorită atenției acordate promovării și implementării numeroaselor politici inovatoare, se creează condiții favorabile pentru atragerea pasagerilor de pe navele de croazieră în Vietnam, cum ar fi: promovarea reformei administrative în porturile maritime; reducerea taxelor portuare pentru navele care intră în Vietnam; deschiderea unor noi puncte de vizitare pentru turiștii străini... Prin urmare, în primele 6 luni ale anului 2025, provincia a primit încă peste 86.000 de vizitatori. În special, multe companii maritime mari au identificat Quang Ninh ca un punct important de „ancorare” în itinerariul circuitelor turistice.

Având rolul de a gestiona peste 40% din volumul total de mărfuri și pasageri din regiunea de nord, în primele 6 luni ale anului 2025, activitățile portuare ale orașului Quang Ninh au continuat să își mențină ritmul de creștere, contribuind semnificativ la creșterea economică generală a provinciei. Acest lucru a fost realizat deoarece localitățile și agențiile din provincie s-au mobilizat continuu și s-au coordonat îndeaproape cu proprietarii de porturi pentru a implementa eficient activitatea de atragere a mărfurilor; promovarea atragerii investițiilor, punerea în funcțiune rapidă a fabricilor și atelierelor; finalizarea infrastructurii de trafic care conectează parcurile industriale și zonele economice cu sistemul de infrastructură portuară, contribuind la crearea unor condiții favorabile pentru circulația și transportul mărfurilor...

În contextul integrării economice globale și al dezvoltării continue a comerțului internațional, îmbunătățirea capacității de exploatare a porturilor maritime joacă un rol decisiv în competitivitate și în capacitatea de a satisface cerințele tot mai mari ale lanțurilor de aprovizionare moderne... Din această perspectivă, Autoritatea Portuară Maritimă Quang Ninh a sporit aplicarea și implementarea eficientă a programelor software, cum ar fi: proceduri nave, chitanțe electronice, urmărirea navelor, aranjamentul de ancorare, monitorizarea activităților piloților, remorcherelor... În același timp, procedurile administrative devin transparente prin afișarea publică, în mod clar, complet și precis, a procedurilor și instrucțiunilor de gestionare a procedurilor.

Nava de croazieră Pacific World a adus aproximativ 1.700 de turiști (în principal japonezi) la Quang Ninh pe 30 aprilie 2025.

În același timp, perfecționarea structurii organizaționale, atribuirea de sarcini specifice fiecărui grup profesional și individ responsabil de verificarea, monitorizarea încrucișată și îndrumarea rezolvării dificultăților și problemelor pentru cei care efectuează proceduri; menținerea activă a eticii publice, practicarea unei culturi de comportament și comunicare în spiritul „4 solicitări”, „4 întotdeauna”, conform direcției Ministerului Construcțiilor, asigurând eficacitatea și substanța; organizarea periodică a conferințelor pentru schimbul de informații, analizarea și evaluarea activității de gestionare a procedurilor administrative... De acolo, detectarea promptă a deficiențelor și problemelor pentru ajustare, contribuirea la eliminarea procedurilor administrative inutile, construirea unui sistem eficient, public și transparent de proceduri administrative în sectorul maritim, creând o comoditate maximă pentru indivizi și organizații în accesarea și implementarea reglementărilor, asigurând drepturile și interesele legitime.

Soluțiile specifice au demonstrat o eficacitate clară. Dacă anterior, finalizarea procedurilor maritime pentru nave dura câteva ore, acum timpul necesar pentru finalizarea procedurilor de andocare sau părăsire a portului a fost redus la 15 minute per navă. Armatorii care finalizează procedurile de andocare sau părăsire a portului, în loc să prezinte documente fiecărui departament funcțional, trebuie acum să o facă doar la departamentul unic al Autorității Portuare Maritime. Procedurile și documentele sunt declarate pe Portalul Electronic de Informații chiar în timpul procesului de sosire în port. Pe baza informațiilor de înregistrare, autoritatea portuară utilizează software pentru a revizui, compara și procesa informațiile privind înregistrările și documentele navelor și ale membrilor echipajului din sistemul național de informații și din datele internaționale. De acolo, se coordonează cu agențiile specializate pentru a procesa procedurile pentru nave.

Soluțiile de bază menționate mai sus au contribuit la scurtarea timpului, la reducerea unei serii de condiții comerciale greoaie în procedurile de declarare a navelor și, de asemenea, la asigurarea unei sosiri sau părăsiri rapide a portului, crescând eficiența exploatării navelor, în conformitate cu tendința de dezvoltare a traficului maritim internațional și fiind foarte apreciate de către cetățeni și companii. Acest lucru a contribuit semnificativ la consolidarea mărcii și reputației portului maritim Quang Ninh, ajutând expeditorii și întreprinderile de logistică să aducă mărfuri în provincie cu încredere.

Do Phuong

Sursă: https://baoquangninh.vn/san-luong-hang-hoa-qua-cang-bien-quang-ninh-tang-truong-on-dinh-3365906.html