Ministrul Transporturilor Nguyen Van Thang
Acesta este un standard extrem de important, dar în prezent Vietnamul nu îl are; va stipula în mod clar standarde pentru locurile de odihnă de pe autostrăzi.
„Ministerul Transporturilor a planificat zone de odihnă pe autostrăzi și le-a implementat într-un mod relativ sistematic; în același timp, a aplicat modele care combină zone de odihnă, benzinării, magazine și restaurante într-un mod sincron”, a declarat dl Thang.
Potrivit liderului Ministerului Transporturilor, opririle de odihnă pe autostrăzile expres Nord-Sud sunt planificate în perechi (pe ambele părți ale drumului), asigurând siguranța participanților la trafic.
În plus, toate autostrăzile vor aplica tehnologia informației în management pentru a gestiona problemele apărute, precum și pentru întreținere, asigurându-se că autostrăzile vietnameze respectă standardele internaționale.
„Așa cum stau lucrurile acum, recunoscând sincer delegaților că nu a îndeplinit cerințele. Pe viitor, dacă numărul de autostrăzi va crește, cu metoda actuală de gestionare fără tehnologia informației, nu va îndeplini cerințele”, a declarat ministrul Transporturilor.
Totuși, potrivit domnului Thang, toate aceste probleme necesită timp. În special, problema finalizării sistemului de autostrăzi planificat nu a fost rezolvată din cauza bugetului limitat. Acesta este motivul pentru care în prezent sunt planificate multe autostrăzi, dar există unele autostrăzi și secțiuni care nu îndeplinesc cerințele de scară (autostrăzi cu 2 benzi).
„Din partea Ministerului Transporturilor, vom încerca, de asemenea, să construim o autostradă care să îndeplinească standardele țărilor moderne”, a subliniat ministrul Thang.
În cadrul sesiunii de discuții, delegatul Nguyen Van Canh (delegația Binh Dinh) și-a exprimat, de asemenea, îngrijorarea cu privire la faptul că multe autostrăzi au fost puse în funcțiune, dar nu au stații de odihnă. El a menționat, de asemenea, modelul cu stații de odihnă al unor țări precum Coreea de Sud, care este construit de stat și de sectorul privat.
În special, zona de odihnă construită de sectorul privat include zone comerciale, de suveniruri, restaurante și de odihnă; în același timp, promovează cultura locală și creează o zonă de afaceri eficientă. Delegatul Canh a propus ca Ministerul Transporturilor să facă referire la aceasta și să o implementeze în proiectele actuale de autostrăzi.
Recent, Ministerul Securității Publice a trimis un document Ministerului Transporturilor în care precizează că, printr-o inspecție a tuturor autostrăzilor și a secțiunii La Son - Cam Lo aflate în funcțiune în prezent, a descoperit că 7 secțiuni și rute de autostradă nu au îndeplinit standardele de siguranță rutieră de la construirea, operarea și utilizarea lor.
Multe autostrăzi nou construite nu au opriri de odihnă precum Phan Thiet - Dau Giay.
Mai exact, nu există bandă mediană rigidă, bandă de urgență sau, dacă există, nu respectă lățimea standard; nu există sistem de iluminat nocturn, vizibilitate limitată... Pe unele rute, au avut loc numeroase accidente rutiere deosebit de grave și multe alte coliziuni, mai ales pe unele rute nou puse în funcțiune.
Autostrăzile expres Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Șoseaua Națională 45, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam, Trung Luong - My Thuan au 4 benzi, cu mediane, dar nu există o bandă de urgență pe traseu, fiind amenajată o oprire de urgență la fiecare 4 - 5 km.
După o lungă perioadă de operare și colectare a taxelor (din 2014), în ciuda volumului mare de trafic și a potențialelor riscuri de siguranță, secțiunea Yen Bai - Lao Cai nu a investit încă în extinderea la 4 - 6 benzi, așa cum a fost aprobată.
Ministerul Securității Publice a evaluat, de asemenea, că organizarea traficului pe rute prezintă încă numeroase deficiențe și este nerezonabilă. Mai exact, există o lipsă de personal la punctele de control, sistemul de garduri are multe locații neînchise, astfel încât oamenii pot încă merge pe jos, cu motociclete și vehicule cu trei roți pe autostradă, iar animalele pot circula și ele pe autostradă, cum ar fi pe rutele Hanoi - Thai Nguyen, Hanoi - Lao Cai, Trung Luong - My Thuan, Vinh Hao - Phan Thiet - Dau Giay.
Legătură sursă
Comentariu (0)