Departamentul de Transporturi din orașul Ho Și Min se pronunță despre propunerea de demontare a podului Tran Khanh Du peste canalul Nhieu Loc.

TPO - Departamentul de Transporturi din orașul Ho Chi Minh consideră că demontarea podului de fier Tran Khanh Du de pe canalul Nhieu Loc - Thi Nghe va cauza mai multă presiune și congestie rutieră pe podurile și sistemele de trafic din vecinătate.

Departamentul de Transport din orașul Ho Și Min tocmai a trimis un document Comitetului Popular al orașului, care prezintă răspunsurile la petițiile alegătorilor din cadrul programului „Oamenii întreabă - guvernul răspunde” din ianuarie 2024.

Anterior, în cadrul programului „Oamenii întreabă - guvernul răspunde” din ianuarie 2024, alegătorii au recomandat ca liderii orașului și liderii Departamentului Transporturilor să acorde atenție curățării podurilor din centrul orașului, astfel încât navele să poată călători cu ușurință și să deservească în mod convenabil turiștii . În același timp, s-a propus îndepărtarea podului de fier Tran Khanh Du (Sectorul 1), deoarece exista un pod de beton care fusese finalizat cu câțiva ani în urmă.

Departamentul de Transporturi din orașul Ho Chi Minh se pronunță despre propunerea de demontare a podului Tran Khanh Du peste canalul Nhieu Loc, foto 1

Podul Tran Khanh Du traversează canalul Nhieu Loc - Thi Nghe, conectând traficul de pe strada Hoang Sa (Districtul 1) și strada Truong Sa (cartierele Phu Nhuan și Binh Thanh). Foto: Tu Quy

În ceea ce privește propunerea de demontare a podului de fier Tran Khanh Du, Departamentul Transporturilor a declarat că acest proiect traversează canalul Nhieu Loc - Thi Nghe, conectând strada Hoang Sa (Districtul 1) și strada Truong Sa (districtul Phu Nhuan, districtul Binh Thanh) și este operat pentru a deservi traficul din zonă, împărțind volumul de trafic (motociclete și pietoni) pentru podurile învecinate (podul Bong, podul Hoang Hoa Tham, podul Kieu). În același timp, strada Tran Nguyen Dan care leagă podul Hoang Hoa Tham de strada Tran Quang Khai este adesea supraîncărcată și congestionată în timpul orelor de vârf.

„Prin urmare, demontarea podului Tran Khanh Du va cauza mai multă presiune și congestie a traficului pe podurile și sistemele de trafic din apropiere, în special pe podurile Hoang Hoa Tham, podurile Bong, podurile Kieu, rutele Hoang Sa, Truong Sa, Tran Quang Khai...” - Departamentul de Transport din orașul Ho Chi Minh și-a exprimat opinia.

În ceea ce privește creșterea spațiului liber pentru podurile din centrul orașului, Departamentul de Transport din orașul Ho Și Min a declarat că Departamentul de Turism implementează în prezent un plan de dezvoltare a produselor turistice pe canale navigabile în oraș pentru perioada 2023-2025. Acesta include ruta turistică din centrul orașului Nhieu Loc - Thi Nghe (o rută turistică pe canale navigabile pe distanțe scurte, exploatată în prezent de Nhieu Loc Boat Company Limited).

Pe această cale navigabilă interioară există poduri construite cu mult timp în urmă și cu înălțime liberă redusă, inclusiv Podul Thi Nghe 1, Podul Dien Bien Phu 1, 2, Podul Tran Khanh Du și Podul Le Van Sy. La amplasamentele podurilor, există sisteme de avertizare și semnalizare a traficului pentru a asigura o circulație sigură a traficului.

„În soluția de mai sus, pentru dezvoltarea produselor turistice pe căi navigabile, se menționează că soluția este creșterea distanței de sub pod pentru a asigura buna și siguranța vehiculelor acvatice (cum ar fi podul Tran Khanh Du). Prin urmare, Departamentul Transporturilor va coordona soluțiile adecvate atunci când Departamentul Turismului va realiza un studiu și va investi în infrastructura pentru ruta turistică din centrul orașului Nhieu Loc - Thi Nghe, precum și pentru alte căi navigabile din interiorul orașului”, a informat Departamentul Transporturilor din orașul Ho Chi Minh.