Ceața densă afectează participanții la trafic

În special, datorită caracteristicilor zonelor muntoase, drumurile au numeroase trecători abrupte, curbe și șerpuieli prin munți și dealuri. Suprafața drumului este adesea umedă din cauza rouei nocturne și a vaporilor de apă condensați, ceea ce o face foarte alunecoasă, îngreunând deplasarea vehiculelor pe autostrăzile naționale, existând un risc ridicat de coliziuni rutiere.

Legendă foto — Motociclete și camioane se deplasează încet pe autostrăzile naționale acoperite de ceață în regiunea vestică a provinciei Nghe An . Foto: Xuan Tien/VNA

În ultimele zile, între orele 4:00 și 8:00, pe Autostrada Națională 16, care are o lungime de peste 120 km și care leagă Autostrada Națională 48 de Autostrada Națională 7 prin comunele Tri Le, Nhon Mai, My Ly, Bac Ly și Muong Xen, s-au înregistrat numeroase pete de ceață densă, limitând vizibilitatea și îngreunând traficul. Șoferii de camioane, autobuze și mașini care circulă în acest interval orar trebuie să limiteze viteza, să folosească farurile și să aprindă luminile de avertizare pentru a-și asigura siguranța. În special, în zona satului Nga Ba (comuna Huoi Tu) - unde Autostrada Națională 16 intersectează drumurile spre comuna Muong Long - de noapte târziu până dimineața devreme, temperatura scade brusc, spațiul este acoperit de abur și ceață destul de densă, astfel încât vizibilitatea este foarte limitată. Pe lângă acestea, factori precum lățimea mică a drumului și suprafața alunecoasă a drumului îngreunează deplasarea vehiculelor.

Dl. Vu Ba Cha (satul Ba Nga, comuna Huoi Tu) a declarat că în ultimele 3 zile, temperatura aici a scăzut brusc, vremea este foarte rece, mai ales noaptea și dimineața devreme. Mulți oameni trebuie să aprindă focuri pentru a se încălzi. Autostrada Națională 16 din centrul comunei Huoi Tu până în comuna Muong Xen, de noaptea precedentă până a doua zi dimineață, este mereu acoperită de o ceață densă, ceea ce face călătoria foarte dificilă. Abia după ora 9, când soarele era cald, ceața s-a risipit treptat.

Potrivit lui Nguyen Van Hoan (șofer de camion), pentru a se deplasa pe un drum cu multe curbe și pante abrupte în zone cu ceață densă, șoferul trebuie să depună eforturi mari, să se concentreze asupra observării și să conducă proactiv încet, folosind o treaptă de viteză joasă pentru a asigura siguranța. Călătoria durează mai mult decât atunci când vremea este însorită și senină.

În mod similar, pe Autostrada Națională 48C, care are o lungime de peste 120 km și leagă comuna Tam Hop de Autostrada Națională 7 din comuna Tuong Duong, pe Traseul Ho Și Min , care are o lungime de aproape 110 km și traversează numeroase comune muntoase din provincia Nghe An, și pe Autostrada Națională 7, care are o lungime de peste 220 km și leagă comuna Dien Chau de poarta de frontieră Nam Can (comuna Nam Can), există, de asemenea, o situație de ceață densă și densă care acoperă multe zone; în special pe secțiuni din munții înalți, pe pante abrupte sau de-a lungul râurilor și pâraielor mari, prin zone împădurite întunecate...

Dl. Kha Van Khay (comuna Binh Chuan, casă lângă Autostrada Națională 48C) a spus că deplasarea dimineața devreme din comuna Binh Chuan către comuna Nga My a fost foarte dificilă din cauza vremii reci, a ceții acoperite, blocând orice vizibilitate. Mai ales pe pantele Pu Liu, Pu Huot, ceața era atât de densă, încât la o distanță mai mică de 10 m se putea vedea doar lumina slabă a motocicletelor. Prin urmare, vehiculele nu se puteau deplasa rapid...

Autoritățile locale și agențiile funcționale avertizează că ceața apare adesea în zonele muntoase ale provinciei Nghe An din decembrie până în martie anul următor. Autostrăzile naționale din zonele muntoase ale provinciei Nghe An traversează numeroase zone rezidențiale, piețe și se intersectează cu numeroase ramificații și drumuri rezidențiale în formă de „os de pește”. Prin urmare, în zilele în care apare o ceață densă, care ascunde vizibilitatea, șoferii de toate tipurile de vehicule trebuie să își controleze viteza, să verifice periodic sistemele tehnice de siguranță (presiunea în anvelope, sistemul de frânare, claxonul, luminile etc.) înainte de a porni la drum pentru a asigura siguranța. Participanții la trafic nu trebuie în niciun caz să fie subiectivi, neglijenți, lipsiți de observație, să evite viteza sau să depășească imprudent; trebuie să mențină aderența la drum, să rămână pe banda corectă și să păstreze o distanță sigură față de vehiculul din față; să acorde atenție semnelor de avertizare, instrucțiunilor, sistemelor luminoase și reflectorizante și marcajelor rutiere... În special în zonele dens populate și în piețele cu ceață, șoferii trebuie să fie atenți și să fie vigilenți la motociclete, vehicule nemotorizate, pietoni și animale (bivoli, vaci, cai, capre etc.) care traversează drumul.

Conform prognozelor, în următoarele zile, în Nghe An, presiunea continentală ridicată va continua să slăbească, câmpul de divergență al vântului se va diminua treptat, astfel încât noroiul se va schimba, nu va fi ploaie, vor fi zile însorite, nopți reci și dimineți devreme. În special în zonele muntoase, în următoarele zile, temperatura va continua să rămână scăzută noaptea și dimineața devreme. În special în comunele muntoase și zonele înalte, cum ar fi Na Ngoi, Na Loi, Muong Tip, Nam Can..., există posibilitatea unor temperaturi extrem de scăzute, îngheț și gheață.

Sursă: https://baotintuc.vn/xa-hoi/suong-mu-day-dac-anh-huong-den-nguoi-tham-gia-giao-thong-20251201113831370.htm