Restructurarea flotei de pescuit

(Baothanhhoa.vn) - Urmărind o exploatare sustenabilă și de mare valoare adăugată, provincia Thanh Hoa și-a restructurat treptat flota de exploatare a fructelor de mare în ultimii ani. În special, provincia a îndrumat localitățile să se concentreze pe reducerea numărului de nave de pescuit care operează în zonele de coastă, creșterea numărului de nave de pescuit care operează în zonele de larg și în largul mării și, în special, încurajarea pescarilor să construiască nave de mare capacitate pentru a cuceri treptat zone de pescuit extinse, asigurând respectarea legii.

Nave ancorate în portul Lach Bang, districtul Hai Binh.

Conform statisticilor Departamentului Agriculturii și Mediului, până la mijlocul lunii august 2025, întreaga provincie avea 6.552 de nave de pescuit, dintre care 3.512 plute și vehicule aveau o lungime sub 6 m; 1.169 de nave aveau o lungime de 6-12 m; 808 nave aveau o lungime de 12-15 m; doar 1.063 de nave de pescuit aveau o lungime de 15 m sau mai mare... Numărul mare de nave mici care operează în apele de coastă (peste 70%) a îngreunat foarte mult gestionarea și supravegherea. Majoritatea navelor mici sunt echipate cu echipamente învechite și rudimentare, echipamentele de pescuit nu respectă reglementările, iar supraexploatarea a redus resursele acvatice, afectând grav ecosistemul natural.

Pentru a dezvolta pescuitul durabil, din 2021 până în prezent, provincia Thanh Hoa a sprijinit 24 de proprietari de nave de pescuit care nu îndeplinesc condițiile de siguranță pentru a se înregistra, reînregistra și efectua dizolvarea, cu o sumă de 1,99 miliarde VND. În același timp, 876 de nave de pescuit au fost sprijinite pentru instalarea de echipamente de monitorizare a voiajelor, cu un cost total de 8,75 miliarde VND; 4,504 miliarde VND pentru a sprijini 1.626 de nave de pescuit cu taxe de abonament pentru servicii de echipamente de monitorizare a voiajelor; 35 de nave de pescuit offshore au fost sprijinite pentru modernizarea și reînnoirea rezervoarelor de depozitare a fructelor de mare, cu un cost total de 4,8 miliarde VND... Politicile de sprijin menționate mai sus au contribuit la consolidarea și perfecționarea flotei de pescuit offshore, pentru a asigura că această flotă este sigură, complet echipată, îmbunătățește productivitatea exploatării, conservă bine produsele, crește eficiența economică și contribuie la protejarea suveranității mării și a insulelor Patriei.

Fiind unul dintre pescarii din districtul Sam Son cu zeci de ani de experiență pe mare, domnul Nguyen Van Son, proprietarul navei TH-92491, înțelege clar că trebuie să schimbe metodele tradiționale de pescuit și să investească cu îndrăzneală în echipamente care să îndeplinească condițiile pentru călătorii lungi în largul mării, pentru a aduce o eficiență economică ridicată.

„În trecut, pescarii plecau pe mare pe baza experienței, dar în ultimii ani, ieșirea în larg s-a făcut cu ajutorul unor utilaje moderne, în special sonde de pești și echipamente precum mașini cu rază lungă de acțiune, trolii hidraulice, sisteme de iluminat cu LED-uri, rezervoare de depozitare a peștelui... Investiția nu numai că aduce o eficiență economică clară, dar protejează și vizează o industrie piscicolă durabilă, cu valoare economică ridicată”, a declarat dl. Son.

În realitate, restructurarea corespunzătoare a flotei este necesară dacă dorim să dezvoltăm în mod durabil industria exploatării fructelor de mare. Decizia nr. 208/QD-TTg din 10 martie 2023 a Primului Ministru privind aprobarea Proiectului de conversie a unui număr de ocupații din exploatarea fructelor de mare care afectează resursele și mediul ecologic, stabilește, de asemenea, obiectivul de conversie a aproximativ 2.000 de nave de pescuit care operează în apele de coastă și de larg și care exploatează în prezent fructe de mare până în 2025. Conform Deciziei nr. 1037/QD-BNN din 11 aprilie 2024 a Ministerului Agriculturii și Dezvoltării Rurale privind anunțarea și ajustarea cotei de licențe de pescuit offshore pentru provincii și orașe administrate central, provinciei Thanh Hoa i se atribuie 1.114 nave cu cotă offshore. Cu hotărârea de a construi o industrie a pescuitului durabilă, provincia Thanh Hoa și-a restructurat activ flota prin creșterea numărului de nave de mare capacitate și reducerea treptată a numărului de nave care operează în zonele de coastă și de larg. În același timp, prin implementarea programelor și politicilor de sprijin din partea autorităților centrale și a provinciei, flota de pescuit offshore a provinciei a fost modernizată și restructurată treptat în mod rezonabil.

Conform estimărilor sectorului agricol, cu sprijin pentru conversia și dezmembrarea navelor de pescuit, numărul navelor de pescuit din provincie până la sfârșitul anului 2025 este estimat să ajungă la 6.200, o scădere de 883 față de 2020; dintre care navele cu o lungime de 15 m sau mai mult sunt 1.114, o scădere de 169 față de 2020, ajungând la 100% din planul alocat. În plus, producția de produse acvatice în 2025 este estimată să ajungă la 216.000 de tone, o creștere de 12% față de 2020; din care producția de pescuit offshore este de 88.000 de tone, o creștere de 1.788 de tone față de 2020.

Rezultatele inițiale ale sarcinii de restructurare a flotei de pescuit au creat o schimbare clară odată cu dezvoltarea industriei piscicole. Cu toate acestea, restructurarea necesită o foaie de parcurs metodică pentru a evita afectarea mijloacelor de trai ale pescarilor. Prin urmare, toate nivelurile, sectoarele și agențiile specializate trebuie să se concentreze pe revizuirea nevoilor pescarilor. În același timp, este necesară construirea unei noi foi de parcurs și a unor politici, astfel încât navele de pescuit ineficiente să aibă condițiile și motivația de a-și schimba locul de muncă.

Articol și fotografii: Le Hoa

Sursă: https://baothanhhoa.vn/tai-co-cau-doi-tau-khai-thac-hai-san-259088.htm