Vântul, furtunile, fulgerele și turbulențele sunt fenomene frecvente la bordul aeronavelor. Cu toate acestea, piloții sunt întotdeauna instruiți și antrenați să evite furtunile pentru a minimiza riscurile de siguranță pentru aeronavă și pasageri.
Acest articol oferă câteva motive pentru care avioanele ar trebui să evite întotdeauna modelele meteorologice severe în timpul zborului și să planifice să zboare în jurul sau în jurul vremii severe, potrivit Simple Flying .
Avioanele moderne sunt proiectate să zboare prin furtuni și alte condiții meteorologice nefavorabile. Vânturile puternice nu vor doborî un avion, iar ploile abundente nu vor deteriora fuselajul. Nici fulgerul nu reprezintă o problemă majoră. De fapt, potrivit Serviciului Național de Meteorologie, un avion comercial obișnuit este lovit de fulgere o dată sau de două ori pe an.

Avioanele zboară adesea pentru a evita furtunile.
În cazul aeronavelor din metal, fuselajul acționează ca o cușcă Faraday, electricitatea fiind condusă prin exterior (o cușcă Faraday este o învelișă din material conductiv care protejează interiorul de câmpurile electromagnetice externe, funcționând pe principiul că sarcinile electrice există doar pe suprafața exterioară a unui conductor). În cazul aeronavelor din materiale compozite, au fost adăugate părți conductoare pentru a direcționa fluxul de electricitate. Deși șansa unui accident este foarte limitată, aeronavele se vor deplasa pentru a evita furtunile - atât ușoare, cât și severe. De asemenea, trebuie menționat că evitarea furtunilor nu este dificilă, cu excepția cazului în care furtuna este deosebit de mare sau neașteptată.
Rutele de zbor sunt planificate în avans și vor lua în considerare condițiile meteorologice preconizate. Acest lucru va ajuta la evitarea anumitor zone problematice, care vor fi luate în considerare în ruta, orele de zbor și necesarul de combustibil. Sistemele de la bord vor ajuta, de asemenea, piloții să evite condițiile meteorologice nefavorabile locale.
Un motiv major pentru a evita furtunile este pur și simplu acela de a face zborul mai lin. Vânturile puternice pot afecta serios mișcarea unei aeronave. Acest lucru se datorează în mare măsură turbulențelor din aer cauzate de schimbările vitezei vântului. Aceasta se întâmplă atunci când portanța creată de aripi crește și scade odată cu schimbările vitezei sau direcției vântului.
Când acest lucru se întâmplă lent, impactul vizibil este minim. Cu toate acestea, în condiții de furtună, schimbarea bruscă a portanței poate provoca turbulențe neplăcute. Aripile sunt proiectate să se flexeze pentru a minimiza impactul - dar știm cu toții că condițiile meteorologice pot fi totuși neplăcute.

Siguranța este factorul principal care face ca avioanele să evite furtunile.
Siguranța joacă, de asemenea, un rol important. În primul rând, chiar dacă avioanele sunt proiectate să reziste furtunilor, de ce să riști? Este mult mai sensibil să deviezi sau să amâni un zbor pentru o perioadă scurtă de timp decât să riști să te confrunți cu o furtună potențial severă. Câteva discuții interesante purtate de piloți pe Quora evidențiază acest lucru.
Aceștia subliniază că furtunile pot produce curenți ascendenți care depășesc 6.000 de picioare pe minut (comparativ cu rata standard de urcare de 20.000 până la 3.000 de picioare pe minut). Combinată cu posibilitatea de a fi lovită de fulger de mai multe ori, acest lucru poate împinge o aeronavă aproape de limitele sale.
Există, de asemenea, preocupări legate de siguranță la sol. Impactul furtunilor se produce adesea la altitudini mai mici și poate avea, desigur, un impact serios asupra decolărilor și aterizărilor. Acesta este un alt motiv pentru care planificarea din timp este esențială - dacă este probabil ca o furtună să lovească aeroportul de destinație, zborurile pot fi întârziate sau chiar deviate.
Sursă: https://thanhnien.vn/tai-sao-may-bay-van-tranh-bao-du-duoc-thiet-ke-de-chong-chiu-chung-185251112103354374.htm






Comentariu (0)