De ce Rusia nu poate intercepta rachete inamice în Marea Neagră

În ultimele zile, armata rusă a suferit pierderi uriașe. Pe 24 decembrie, conform informațiilor de la armata ucraineană, forțele aeriene ruse au pierdut 3 avioane de atac Su-34 din cauza sistemului de rachete Patriot furnizat de SUA. Conform unor surse, piloții au fost uciși.

Tại sao Nga không thể đánh chặn tên lửa của đối phương tại Biển Đen

Simulare a atacului unei nave de război rusești (sursa: Ministerul Apărării din Rusia)

Pericolul rachetelor de croazieră pentru navele de război rusești

Două zile mai târziu, în noaptea de 26 decembrie, portul Feodosia din Crimeea a fost atacat de avioane tactice ucrainene care foloseau rachete de croazieră Storm Shadow de fabricație britanică și franceză, cu o rază de acțiune de până la 1.000 km. Una dintre puținele nave mari de debarcare ale Rusiei, Novocherkassk, ancorată în port, a fost grav avariată. Ministerul rus al Apărării a confirmat oficial că nava a ars și s-a scufundat pe loc. Conform unor rapoarte, nava ar fi putut transporta încărcături militare valoroase, cum ar fi avioane de atac fără pilot de tip Geran, și au existat și victime omenești. La întoarcere, ambele avioane Su-24 care atacau acest port ucrainean au fost interceptate și distruse de avioane de vânătoare rusești.

De ce continuă Marina Rusă să sufere pierderi, chiar dacă nu a intrat încă în luptă? Să urmăm analiștii militari ruși pentru a descifra acest caz particular.

Storm Shadow/SCALP-EG este o rachetă occidentală cu rază lungă de acțiune, greu de detectat (de la sub 300 km la peste 550 km), lansată de bombardiere Su-24 din epoca sovietică, modernizate de Forțele Armate Ucrainene și puse în funcțiune în primăvara anului 2023. Pentru a efectua zboruri la joasă altitudine, echipamentul de navigație al rachetei este dotat cu date despre teren de-a lungul traiectoriei rachetei. Calculul terenului permite rachetei să se deplaseze foarte discret, astfel încât, în unele cazuri, radarele de apărare aeriană nu detectează aceste rachete atunci când scanează spațiul aerian.

Racheta de croazieră Storm Shadow montată pe bombardier

La acea vreme, sistemele rusești de apărare aeriană terestre desfășurate în zonele joase de la nord de peninsulă Crimeea ar fi avut dificultăți în detectarea rachetei care zbura pe o traiectorie complexă de la mare la sud și ar fi fost ascunsă în spatele munților Crimeea. Chiar dacă racheta ar fi fost detectată în apropierea destinației sale, ar fi existat puțin timp pentru a o intercepta.

În acest sens, experții ruși consideră că un astfel de calcul al traiectoriei de zbor a rachetei nu poate fi făcut fără participarea experților occidentali. UAV-urile de recunoaștere americane RQ-4B Global Hawk informează în mod regulat Ucraina despre amplasarea sistemelor de apărare aeriană rusești, astfel încât nu este dificil să se construiască o traiectorie pentru ca racheta să scape de sistemul radar rusesc.

Pe măsură ce armata ucraineană primea rachete de croazieră cu rază lungă de acțiune anglo-franceze și, în viitor, rachete balistice americane, Ministerul rus al Apărării a fost nevoit să ia dificila decizie de a transfera navele de suprafață ale Flotei Mării Negre de la baza principală din Sevastopol la Novorossiisk, Feodosia și chiar în aliatul Rusiei, Abhazia.

Totuși, evenimentele din 26 decembrie au arătat că acest lucru nu a ajutat prea mult. Avioanele Su-24 ucrainene au reușit să se apropie de nava de debarcare Novocherkassk chiar și de cealaltă parte a coastei Crimeii, în Feodosia. Nu este complet clar dacă au venit doar de pe continent, unde păzeau forțele de apărare aeriană ale Crimeii, sau dacă s-au apropiat cumva în secret pe mare, ocolind întreaga peninsulă.

Problemele cu care se confruntă Flota Rusă a Mării Negre

Novocherkassk nu este prima navă de război a Flotei Mării Negre pierdută în luptă și nici măcar a doua navă de debarcare mare atacată. Pe 24 martie 2022, mai multe nave de debarcare rusești mari au fost atacate în timp ce descărcau marfă în portul Berdiansk. Nava Proiect 1171 Tapir BDK, cunoscută și sub numele de Saratov, a fost grav avariată și s-a scufundat la doc. Celelalte nave au reușit să ridice pânzele după ce incendiile au fost stinse.

În august 2022, o ambarcațiune ucraineană fără pilot a lovit lateralul navei de debarcare Olenegorsky Gornyak, care era ancorată în portul Novorossiisk. Pe 13 septembrie 2023, BDK Minsk a fost lovită de o rachetă de croazieră anglo-franceză în timp ce se afla în docul uscat al șantierului naval Sevastopol. Submarinul Rostov-pe-Don, care avea baza acolo, a fost, de asemenea, avariat. Și aceasta nu este o listă completă a pierderilor suferite de Marina Rusă în mai puțin de doi ani.

Principala problemă a Marinei Ruse este că în prezent nu are un ancoraj cu adevărat sigur în Marea Neagră. Pe lângă rachetele de croazieră furnizate de Occident, Ucraina dezvoltă versiuni mai puternice și cu rază mai lungă de acțiune ale rachetei antinavă Neptun, care vor fi lansate de pe bombardiere.

Pentru a face față unor astfel de realități din ce în ce mai dure, potrivit analiștilor militari ruși, Rusia trebuie să ia măsuri substanțiale:

În primul rând, este necesar să ne punem întrebări despre reacția Comandamentului Flotei Mării Negre la ceea ce se întâmplă în regiune, despre responsabilitatea lor și despre toate pierderile care ar fi putut fi evitate.

În al doilea rând, este necesară consolidarea capacităților de apărare aeriană ale Crimeei, a aviației navale a Marinei Ruse și trimiterea de nave de suprafață suplimentare în Marea Neagră de-a lungul căilor navigabile interioare. Acestea sunt în principal corvete din clasa Karakurt, care au un sistem bun de apărare aeriană maritimă, nave mici de debarcare și nave antisubmarine mici, precum și dragătoare de mine.

În al treilea rând, în viitor, toate navele de război construite în Rusia, de la navele mari de debarcare la spărgătoarele de gheață de patrulare, trebuie să fie echipate cu cel puțin un sistem modern de apărare aeriană pentru autoapărare.

Urmărirea rachetelor este o sarcină dificilă, așa că experții militari ruși consideră că este mult mai bine să distrugi avioanele de atac echipate cu rachete de la baza lor de plecare. Bombardierele purtătoare de rachete sunt staționate undeva. Rachete, combustibil și personal de serviciu sunt cu siguranță transportate acolo. Prin urmare, este necesar să se găsească aceste locații și să se distrugă pe toate înainte de lansare. Potrivit părții ruse, Ucraina mai are doar aproximativ o duzină de avioane Su-24. În plus, Rusia trebuie să mobilizeze aeronave cu sisteme radar avansate și avioane de luptă care să fie în serviciu 24/24 pe cerul de deasupra Mării Negre, pentru a preveni și distruge aeronavele și rachetele inamice lansate de la Odessa și Nikolaev.

Totuși, per ansamblu, este necesară consolidarea în continuare a armatei ruse, pregătindu-se pentru operațiuni ofensive la scară largă. Viitorul regiunii Mării Negre, precum și al altor zone în care Rusia desfășoară operațiuni militare, trebuie decis pe uscat, nu pe mare.

Sursă