Crearea de mișcări pentru proiectele din regiunea estică

deltă — Vinpearl Nam Hoi An creează un impuls pentru dezvoltarea socio -economică în regiunea estică a orașului Da Nang. Foto: QUANG VIET

De-a lungul întregii zone, conectându-se de la nord la sud

Strada Vo Chi Cong joacă rolul unei coloane vertebrale care leagă zonele cheie din nordul orașului cu comunele și cartierele Dien Ban Dong, Hoi An Tay, Hoi An Dong, Duy Nghia, Thang An, Quang Phu, Nui Thanh, aeroportul Chu Lai, portul Chu Lai, portul Ky Ha...

Proiectele de turism urban de coastă și riverane, formate în ultima vreme, au conectat localitățile menționate mai sus pentru a forma un lanț de turism și servicii de coastă și riverane de înaltă calitate, combinând dezvoltarea turismului comunitar, promovarea satelor meșteșugărești tradiționale și ecoturismul.

Pe lângă proiectele turistice, de servicii și de stațiuni care au intrat în funcțiune, cum ar fi Nam Hoi An Resort (faza 1), Vinpearl Nam Hoi An... mulți investitori strategici cercetează și promovează investiții în proiecte urbane, de servicii și turistice.

În special, orașul a convenit asupra unor proiecte majore de investiții, cum ar fi Zona Urbană Chu Lai (188,56 hectare), Zona Urbană Mixtă la sud de axa Nguyen Tat Thanh (296 hectare) și Zona Urbană de-a lungul râului Truong Giang (74,05 hectare).

În prezent, automobilele și mecanica multifuncțională reprezintă dezvoltarea principală a Parcului Industrial Mecanic Auto Chu Lai - Truong Hai (243 ha), investit de Truong Hai Group Joint Stock Company ( Thaco ).

Dl. Nguyen Hong Quang, șeful Consiliului de Administrație al Zonelor Economice și Parcurilor Industriale Quang Nam, a declarat că, până în prezent, parcul industrial a atras 50 de proiecte secundare în funcțiune, inclusiv 12 proiecte pentru producția, asamblarea și distribuția de automobile și 38 de proiecte care operează în domeniul producției mecanice și al industriilor auxiliare; rata de ocupare este de 80%, creând locuri de muncă permanente pentru peste 13.000 de lucrători.

Thaco a lansat produse noi precum BMW X5, Peugeot 408, noul Mazda CX5, Kia Carnival...

Identificând strategia de dezvoltare a industriilor mecanice și de suport ca sector cheie de afaceri, Thaco a înființat THACO AUTO și THACO INDUSTRIES cu scopul de a forma un parc industrial de suport mecanic la scară largă în regiunea Centrală prin cooperare și asocieri în participațiune cu parteneri autohtoni și străini. Astfel, produc și comercializează produse mecanice și susțin produse industriale în și din afara industriei auto, participând la lanțul valoric global.

Thaco a exportat în 19 țări din întreaga lume, inclusiv pe unele piețe mari și de lux, cum ar fi SUA (semiremorci), Japonia (cărucioare pentru bagaje de aeroport), Coreea (componente mecanice specializate pentru vehicule, piese auto), Australia (componente mecanice pentru minerit), Suedia (accesorii agricole), Finlanda (benzi transportoare)...

Producția de automobile este prezentă și în Parcul Industrial Tam Thang (secția Ban Thach). Consiliul de Administrație al Zonelor Economice și Parcurilor Industriale Quang Nam se concentrează pe promovarea și solicitarea de proiecte de sprijin pentru industria auto, cum ar fi proiectul de producție de piese de schimb auto al CTR Vina Co., Ltd., proiectul de producție de sârmă auto al Draexlmaier Automotive Vietnam Joint Stock Company și proiectul fabricii de suport pentru automobile care utilizează extrudarea plasticului al Oriental Commerce Vina Co., Ltd.

Dezvoltare puternică a industriei aviatice

În ultimii ani, numărul de pasageri și mărfuri care trec prin aeroportul Chu Lai (comuna Nui Thanh) a crescut remarcabil, contribuind semnificativ la promovarea dezvoltării socio-economice, asigurând apărarea națională și securitatea orașului Da Nang în special și a țării în general.

Strada Vo Chi Cong creează o rută vitală pentru dezvoltarea părții de est a orașului Da Nang. Foto: QUOC TUAN

Conform Planului General pentru dezvoltarea sistemului aeroportuar național pentru perioada 2021 - 2030, cu o viziune până în 2050, aprobat de Prim-ministru prin Decizia nr. 648/QD-TTg din 7 iunie 2023, aeroportul Chu Lai este planificat ca aeroport internațional, de nivel 4F (întreaga țară există 3 aeroporturi cu nivel de nivel 4F: Noi Bai, Long Thanh, Chu Lai).

Prin urmare, capacitatea proiectată a aeroportului Chu Lai până în 2030 este de 10 milioane de pasageri/an, orientată către formarea unui centru logistic pentru transportul aerian; a unui centru de instruire și îndrumare pentru zboruri; și a unui centru de întreținere și reparare a aeronavelor pe aeroportul Chu Lai. Pentru a satisface cererea de transport aerian de pasageri și mărfuri în perioada următoare, investițiile, modernizarea și extinderea aeroportului Chu Lai conform planului aprobat sunt extrem de necesare.

Prin Notificarea nr. 135/TB-VPCP din 6 mai 2022 a Aparatului Guvernului, Prim-ministrul a convenit asupra politicii de cercetare a investițiilor și exploatare a aeroportului Chu Lai sub forma socializării, însărcinând Comitetul Popular al provinciei Quang Nam (veche) cu sarcina de a prezida și coordona cu Ministerul Transporturilor dezvoltarea unui proiect de socializare a aeroportului Chu Lai.

În același timp, Prim-ministrul a emis Decizia nr. 1121/QD-TTg din data de 22 septembrie 2022 pentru înființarea unui grup de lucru pentru studierea proiectului de socializare și investiții în cadrul modelului de parteneriat public-privat pentru exploatarea porturilor aeroportuare Chu Lai.

Proiectul de socializare a investițiilor în exploatarea aeroportului Chu Lai a fost direcționat spre dezvoltare de către Comitetul Popular al provinciei Quang Nam (veche), raportat Ministerului Transporturilor (fostul), Grupului de lucru 1121 al Guvernului (conform Deciziei nr. 1121/QD-TTg) spre examinare și îndrumare a implementării, cu o cerere totală de capital de aproximativ 11.000 miliarde VND.

Conform Consiliului de Administrație al Zonelor Economice și Parcurilor Industriale Quang Nam, în paralel cu implementarea proiectului de socializare a investițiilor în exploatarea aeroportului Chu Lai, se desfășoară în mod sincron și lucrările de organizare și implementare a planificării Zonei Netaxabile asociate aeroportului Chu Lai și a Zonei Urbane de Nord-Vest a aeroportului Chu Lai. În consecință, Zona Netaxabilă asociată aeroportului Chu Lai joacă un rol important în dezvoltarea socio-economică locală, creând o premisă pentru dezvoltarea aeroportului Chu Lai și a sistemului portuar maritim Chu Lai, care este orientat spre a deveni un port de tip I.

Porturi maritime și logistică

Planul general pentru dezvoltarea sistemului portuar maritim al Vietnamului pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, a fost aprobat de Prim-ministru prin Decizia nr. 1579/QD-TTg din 22 septembrie 2021. Portul maritim Quang Nam este planificat ca port maritim de tip I, cu o lungime totală a malului apei de aproximativ 9.300 m, inclusiv 4 zone de debarcader.

Portul Chu Lai joacă un rol important în dezvoltarea portuară și logistică. Foto: Thaco

Zonele portuare Tam Hiep și Tam Hoa au funcția de a deservi direct Zona Economică Deschisă Chu Lai și zonele înconjurătoare; există terminale de containere, terminale de mărfuri generale, terminale de mărfuri vrac, terminale de lichide/gaze, terminale de pasageri și terminale care deservesc alte industrii. Navele au o capacitate de până la 50.000 de tone.

Zonele portuare Ky Ha și Tam Giang au funcția de a deservi direct Zona Economică Deschisă Chu Lai, transformându-și treptat funcțiile în zone portuare care deservesc lanțul de proiecte gaz-electricitate Blue Whale; cu terminale generale, terminale lichide/gaz, terminale de pasageri (care deservesc rute de pe continent către insulă). Dimensiuni ale navelor de până la 20.000 de tone.

Comitetul Popular al provinciei Quang Nam (fostul) a colaborat cu Ministerul Transporturilor (fostul) pentru a efectua cercetări, studii și a propune o planificare detaliată a zonei portuare și terestre din Quang Nam. În plus, a fost organizat un atelier științific pentru a colecta opinii cu privire la rezultatele cercetării, a propune o planificare detaliată pentru dezvoltarea zonelor portuare și terestre din Quang Nam în perioada 2021-2030, cu o viziune pentru 2050, și a propune investiții în canalul portuar de adâncime conform planului din noiembrie 2022.

Atelierul a primit numeroase comentarii utile din partea experților interni și străini, precum și a agențiilor specializate. Administrația Maritimă din Vietnam le absoarbe și le încorporează în planificare. Ministerul Construcțiilor a aprobat Planificarea Detaliată pentru Dezvoltarea Porturilor Terestre și de Apă din Quang Nam prin Decizia 310/QD-BXD din 25 martie 2025, ca bază pentru implementarea proiectului de investiții.

Din 2014, Parcul Industrial și Logistică Chu Lai - Truong Hai Port a fost investit și pus în funcțiune de Thaco. Până în prezent, proiectul a atras 8 investitori secundari interni și străini care activează în domeniile transportului de marfă, furnizării de sisteme de depozitare, comercializării, distribuției de asfalt, depozitării și transferului de ciment... cu o rată de ocupare de 47%, creând locuri de muncă pentru peste 1.000 de lucrători.

Din 2012, Thaco a investit și a pus în funcțiune portul Chu Lai cu un debarcader de 836 m și o capacitate de a primi nave de până la 50.000 DWT.

Thaco propune un proiect de investiții pentru construirea canalului Cua Lo; un pod care să conecteze zonele debarcaderului Tam Hiep și Tam Hoa; un drum care să conecteze Parcul Industrial Viet Han cu drumul Vo Chi Cong sub forma unui contract de construire-transfer (contract BT). Proiectul va solicita avizele Ministerelor Apărării Naționale, Securității Publice, Construcțiilor, Agriculturii și Mediului și Finanțelor, apoi va desfășura procedurile de investiții și va selecta investitorii pentru implementarea proiectului în conformitate cu reglementările.

Sursă: https://baodanang.vn/tao-chuyen-dong-cho-cac-du-an-vung-dong-3299850.html