Distrugătorul nord-coreean de 5.000 de tone se îndreaptă spre exterior.

Distrugătorul nord-coreean, care se înclinase parțial, este acum din nou în poziție verticală, dar amploarea pagubelor și modul în care vor muta nava într-un loc de reparații rămân neclare.

Coreea de Nord pare să facă unele progrese în restaurarea celui de-al doilea distrugător de 5.000 de tone din clasa Choi Hyun, după ce acesta s-a răsturnat și s-a scufundat parțial în urma unui incident la ceremonia de lansare de luna trecută. Foto: @2025 Maxar Technologies.

Imagini recente ale navei de război arată că aceasta a revenit în poziție verticală, deși obiectivul restaurării fregatei înainte de sfârșitul acestei luni rămâne foarte neclar. Foto: @2025 Maxar Technologies.

38 North, un site web specializat în analiza Coreei de Nord, a publicat recent imagini din satelit de la Airbus Defense and Space care arată scena de la Șantierul Naval Chongjin din 2 iunie. Imaginea arată nava de război în poziție verticală pentru prima dată de la lansarea sa nereușită din 21 mai. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

În ciuda stratului ușor de nori, nu este greu de observat că puntea de zbor (pentru platformele de aterizare ale elicopterelor), împreună cu pupa și forma generală a navei par să se fi stabilizat din nou. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

38 North a remarcat, de asemenea, că se pot vedea muncitori trăgând frânghii de pe doc în încercarea de a ajusta manual nava de război, așa cum se vede într-o imagine satelitară separată, realizată de Airbus Defense and Space pe 29 mai. Fotografie: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

După cum se poate observa, există cel puțin 30 de geamanduri sau airbag-uri plasate de-a lungul navei, probabil pentru a ajuta la stabilizarea acesteia. Alte rapoarte sugerează că acestea sunt baloane de izolare, deși acest lucru nu pare să aibă sens în acest caz. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Dacă nava a fost repoziționată cu succes, atunci care ar putea fi următorii pași în acest proces de reparare rămâne neclar. Foto: @Roger.

În același timp, transportul acesteia către un alt șantier naval ar putea fi o provocare majoră, mai ales dacă coca este grav avariată. Foto: @2025 Maxar Technologies.

Solicitarea de ajutor extern, inclusiv din partea Rusiei sau a Chinei, ar putea fi o opțiune. Foto: @Centrul pentru Studii Strategice și Internaționale (CSIS).

Deși readucerea distrugătorului de 5.000 de tone în poziție verticală este o realizare, probabil că mai sunt eforturi mai puțin evidente, dar mai importante, în față. Felul în care se află, o parte sub apă și cealaltă parte pe țărm, este, de asemenea, o situație precară. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Sursă: https://khoahocdoisong.vn/tau-khu-truc-5000-tan-cua-trieu-tien-tro-minh-thang-dung-post1545927.html