Construcția proiectelor cheie de trafic: Cursă contra cronometru, asigurarea progresului

BAC GIANG - Cu hotărârea de a asigura progresul construcției și de a finaliza proiectul la timp, așa cum s-a aranjat, în aceste zile, la multe proiecte cheie de trafic din provincie, sute de ingineri și muncitori accelerează construcția. Promovând spiritul „depășirii soarelui și a ploii”, muncitorii nu lucrează doar în timpul zilei, ci și noaptea și în zilele libere.

Nu lăsa următorul element să aștepte elementul anterior.

Prezenti la șantierul noului pod Xuong Giang, pe drumul de acces de la ambele capete ale podului peste râul Thuong de pe autostrada Hanoi - Bac Giang (prescurtat pod Xuong Giang), la ora 21:15, pe 24 iunie, șantierul era încă luminat de luminile sudurilor de oțel și de luminile camioanelor de beton care turnau pilonii podului. Pe drumurile de acces de la ambele capete ale podului, numeroși muncitori, buldozere și excavatoare accelerau pentru a îndepărta suprafața drumului, a trata terenul fragil și a compacta drumul. Datorită construcției podului în zile însorite și călduroase, ploilor abundente în unele zile și noaptea la altitudini mari, antreprenorii acordă întotdeauna atenție implementării unor soluții de protecție a muncii și de siguranță pentru lucrători.

Muncitori care construiesc podul Xuong Giang.

Dl. Nguyen Xuan Hoa, Comandantul de Proiect, a declarat că, de la mijlocul lunii mai a acestui an, antreprenorii au identificat faptul că unele elemente de construcție ale podului Xuong Giang de sub albia râului, cum ar fi pilonii T2, T3..., ar putea fi întârziate din cauza emiterii cu întârziere a autorizațiilor de construcție în zona digului. Prin urmare, pentru a finaliza elementele menționate mai sus înainte de sezonul ploios, asigurându-se că lucrările următoare nu trebuie să aștepte lucrările anterioare, unitățile s-au concentrat pe ore suplimentare pentru a compensa progresul. Muncitorii lucrează nu doar în tura de zi, ci și în tura de noapte. Antreprenorul organizează în prezent 6 echipe de construcții cu peste 100 de muncitori, dintre care 4 sunt pentru construcția podurilor, restul pentru construcția drumurilor.

Podul Xuong Giang este o investiție realizată de Consiliul de Management al Proiectului Feroviar ( Ministerul Construcțiilor ), ca parte a proiectului de modernizare și extindere a unui număr de poduri și tuneluri de pe Autostrada Națională 1 în mai multe provincii. Costul total al investiției este de peste 170 de miliarde VND din bugetul de stat. Proiectul are o lungime totală de aproape 1 km, din care podul are peste 301 m lungime, restul reprezentând drumul de acces; punctul de plecare este la km 117+440 în districtul Tran Phu, iar punctul final este la aproximativ km 118+400 în districtul Dong Son (orașul Bac Giang).

Podul este o unitate nouă, cu o lățime de 16,5 m, inclusiv 3 benzi pentru autovehicule; secțiunea de drum de la ambele capete ale podului are o bază lățime de 33 m, inclusiv 4 benzi pentru autovehicule. Până în prezent, proiectul a finalizat piloții și stâlpii forați T1, T2, T3, T4, culeele podului M1, M2; toți cei 66 de piloți forați. Antreprenorii au finalizat 30% din volumul lucrărilor, continuând în prezent construcția corpului podului și a culeelor, urmărind deschiderea traficului tehnic în decembrie anul acesta, conform planificării.

Muncitorii din construcții toarnă grinzi de pod pe șantier pentru a deschide un nou drum de legătură de la Drumul Provincial 292 prin Parcul Industrial An Ha.

În mod similar, pe șantierul de construcții pentru deschiderea unui nou drum care leagă Drumul Provincial 292 prin Parcul Industrial An Ha (Lang Giang) de Șoseaua de Centură de Nord-Est (Orașul Bac Giang), în prezent, peste 50 de muncitori și ingineri lucrează la construirea de elemente pentru drumuri și pasaje de canal pe traseu. Acestea includ umplerea platformei drumului cu pământ K95 și K98, turnarea grinzilor de pod, turnarea culeelor ​​de pod, podețe de drenaj etc. Pentru a accelera progresul, antreprenorul a mobilizat muncitori și utilaje de construcții pentru a lucra în zilele de sărbătoare și noaptea.

Dl. Nguyen Van Long, muncitor la șantier, a declarat că în ultimele zile, în ciuda ploilor abundente, muncitorii au lucrat în continuare normal. Când ploaia a împiedicat construcția drumului, aceștia s-au concentrat pe turnarea grinzilor podului. Se știe că acest proiect are o lungime totală de aproximativ 15,3 km, traversând orașul Kep și comunele An Ha, Huong Lac, Tan Thanh, My Thai, Xuan Huong (Lang Giang); suprafața drumului are o lățime de 11 m. Investiția totală a traseului este de aproape 410 miliarde VND, urmând să fie finalizată până la sfârșitul acestui an.

Supravegheați îndeaproape construcția

Pe lângă cele două proiecte de trafic menționate mai sus, multe alte proiecte sunt în curs de accelerare, cu hotărârea de a le finaliza la timp. În prezent, antreprenorii lucrează la o serie de proiecte cheie de trafic, cum ar fi: Construcția drumului provincial extins 293, secțiunea de la intersecția Kham Lang până la piața Quynh, comuna Nghia Phuong (Luc Nam); drumul de legătură de la drumul 295 la șoseaua națională 37 (Lang Giang); construcția drumului provincial 295 de la podul Ben Tuan până la orașul Cao Thuong și secțiunea de la orașul Cao Thuong până la podul Bi Noi (Tan Yen)... Costul total al implementării este de mii de miliarde de VND din bugetul de stat.

Antreprenor care construiește drumul de legătură dintre Drumul Provincial 295 și Autostrada Națională 37 (Lang Giang).

Proiectele care au fost demarate și puse în funcțiune sunt de mare importanță pentru locuitorii provinciei. De exemplu, finalizarea podului Xuong Giang va contribui la reducerea congestiei traficului, promovând dezvoltarea socio -economică în Bac Giang și în provinciile și orașele din regiunea de Nord-Est. Sau finalizarea drumului care leagă Drumul Provincial 292 prin Parcul Industrial An Ha va crește conectivitatea dintre comunele din districtul Lang Giang și orașul Bac Giang, promovând atragerea de investiții în zonă.

Pentru ca proiectele cheie să fie puse în funcțiune la timp, Comitetul Popular Provincial a îndrumat localitățile să se concentreze pe accelerarea curățării șantierelor și predarea lucrărilor către antreprenori pentru construcție. Lunar, provincia analizează progresul și rezolvă dificultățile și obstacolele pentru fiecare proiect. Localitățile cu proiecte au înființat comitete directoare pentru curățarea șantierelor.

Conform spuselor domnului Hoang Thanh Tung, director adjunct responsabil al Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Trafic și Construcții Agricole, identificând clar importanța proiectelor cheie, pentru fiecare proiect care utilizează capitalul bugetar provincial, Consiliul desemnează un lider responsabil de conducerea și supravegherea construcției. În același timp, personalul tehnic este aranjat pentru a supraveghea direct fiecare element, îndemnând prompt antreprenorii să accelereze progresul. În același timp, Consiliul îndrumă cu hotărâre antreprenorii să mărească numărul de forță de muncă, utilaje și echipamente și să organizeze lucrul în 3 ture/zi, inclusiv sărbătorile legale. Datorită acestui fapt, până în prezent, proiectele de bază au asigurat progresul conform planului stabilit.

Pentru proiectul Podului Xuong Giang, liderii Consiliului de Management al Proiectului Feroviar inspectează periodic șantierele de construcție pentru a colabora cu antreprenorii în vederea rezolvării prompte a dificultăților și problemelor. Antreprenorii au amenajat tabere pentru ca muncitorii să stea și au plătit salarii suplimentare pentru a-i încuraja să lucreze în ture de noapte și ore suplimentare. Cu această hotărâre, proiecte cheie de trafic vor fi finalizate în curând, creând un impuls pentru promovarea economiei locale.

Articol și fotografii: Minh Linh

Sursă: https://baobacgiang.vn/thi-cong-du-an-giao-thong-trong-diem-chay-dua-voi-thoi-gian-bao-dam-tien-do-postid420780.bbg