Concurează pentru a construi un oraș portuar modern și locuibil

Discursul secretarului de partid, Le Tien Chau, rostit astăzi despre faptul că Hai Phong este „mai vast în spațiu, mai înalt în statură, mai strălucitor, cu aspirația de a sta umăr la umăr cu marile orașe din regiune” a devenit o sursă de inspirație și o motivație competitivă puternică pentru ca orașul să se ridice și să devină un oraș portuar modern, civilizat și locuibil.

Un colț al noii zone urbane la nord de râul Cam. Foto: PHAN TUAN

Spațiu urban mai amplu și mai lung

Rezultatele emulării și recompensei pentru perioada 2020-2025 au devenit cu adevărat forța motrice și o bază importantă pentru dezvoltarea socio-economică a orașului Hai Phong și a provinciei Hai Duong . Implementând mișcările de emulare lansate de Prim-ministru, orașul a emis planuri și a desfășurat mișcările la toate nivelurile și sectoarele, creând o atmosferă vibrantă de emulare, promovând puterea întregului sistem politic și a tuturor claselor de oameni în promovarea construcției și dezvoltării socio-economice. În special, semnele remarcabile ale emulării sunt extinderea spațiului urban, finalizarea treptată a investițiilor în infrastructura urbană și urbanizarea rapidă. În ultimii 5 ani, sute de colective și persoane au obținut realizări remarcabile în mișcarea de emulare în domeniul managementului și dezvoltării urbane.

În zona estică a orașului Hai Phong, dezvoltarea urbană se bazează pe trei inovații strategice. În zona de nord a râului Cam s-a finalizat practic proiectul de infrastructură al noii zone urbane, inclusiv finalizarea unui număr de proiecte considerate simboluri ale dezvoltării dinamice și inovatoare a orașului în noua perioadă, printre care: Centrul Politico -Administrativ și Centrul de Conferințe și Performanță al orașului. Orașul a promovat implementarea multor proiecte mari de investiții în această zonă, cum ar fi: Zona Urbană, Industrială și de Servicii VSIP Hai Phong; Parcul de Agrement, Recreere, Locuințe și Ecologic al Insulei Vu Yen. În direcțiile Cat Hai și Cat Ba, orașul s-a dezvoltat puternic spre mare, fiind legat de Portul Internațional Lach Huyen și de Zona Economică Dinh Vu - Cat Hai, urmând modelul unei zone de servicii urbane, industriale, portuare și maritime internaționale, ceea ce a dus la o serie de proiecte turistice de înaltă calitate, în mod tipic: ruta telecabinei de la Insula Cat Hai la Insula Cat Ba; Drumul Provincial 356... A treia direcție de inovare este malul râului Do Son și Lach Tray, infrastructura urbană beneficiind de atenție, investiții și dezvoltări puternice, conectivitate regională îmbunătățită, proiecte tipice precum: autostrada expres Hai Phong - Ha Long (secțiune a autostrăzii expres Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai); aeroportul internațional Cat Bi și formarea treptată a unor proiecte hoteliere de 5 stele, zone de divertisment la scară largă în Do Son, precum și un lanț de zone urbane de-a lungul malului râului Lach Tray... Rata de urbanizare în estul orașului a ajuns la 68,94%.

Zona vestică a orașului Hai Phong (fosta provincie Hai Duong) extinde spațiul urban, dezvoltând o orientare socio-economică pe 4 axe. În special, zonele urbane ecologice de-a lungul râului, cum ar fi: zona urbană Ecorivers; noua zonă urbană la nord de podul Han, adiacent râului Thai Binh . Zona vestică a orașului Hai Phong se concentrează pe dezvoltarea urbană în direcția verde, inteligentă și sustenabilă; rata de urbanizare atinge 45%; sistemul de infrastructură de transport este axat pe investiții într-o direcție sincronă, modernă, creând conexiuni interregionale și internaționale.

Zona vestică a orașului Hai Phong este orientată spre dezvoltarea unor zone urbane ecologice de-a lungul râului. Foto: THANH CHUNG

Către o zonă urbană la scară regională

Fuziunea dintre Hai Phong și Hai Duong a creat o zonă urbană cu o populație de peste 4,6 milioane de locuitori, clasându-se pe locul patru în țară, iar ca scară economică, pe locul trei. Pentru a menține această poziție și a se ridica la nivelul zonelor urbane tipice din regiunea Asiei de Sud-Est, Hai Phong și-a propus să maximizeze potențialul și avantajele unui oraș portuar și ale unui centru economic regional; să extindă spațiul de dezvoltare, să organizeze rațional spațiul urban - industrial - de servicii - agricol; să lege industrializarea și modernizarea cu dezvoltarea unui oraș de coastă modern. Orașul își propune, de asemenea, să construiască un model urban modern, inteligent și unic; să promoveze urbanizarea durabilă, echilibrul între zonele urbane și rurale și între regiunile de dezvoltare, străduindu-se să atingă în esență criteriile importante ale unei zone urbane speciale până în 2030.

Pentru a realiza acest obiectiv, drumul din față este plin de provocări. Prin urmare, cerința și sarcina sunt de a continua inovarea emulării și recompensarea muncii, conform gândirii președintelui Ho Și Min despre emularea patriotică: „cu cât este mai dificil, cu atât trebuie să concurăm mai mult”. Mișcarea de emulare nu numai că ajută la mobilizarea tuturor surselor de capital, concentrându-se pe investiții în construcții, modernizare, înfrumusețare și extindere urbană, dezvoltarea de noi zone urbane ale orașului, dar implementează și eficient activitatea de management, construind un stil de viață urban civilizat. Mișcarea de emulare pentru a construi un oraș „luminos - verde - curat - frumos - sigur - civilizat” a fost menținută eficient, mobilizând întregul sistem politic, toate clasele sociale, crescând gradul de conștientizare, responsabilitate, unindu-și forțele pentru a proteja și conserva peisajul urban și mediul înconjurător.

Intrând într-o nouă fază cu mai multe spații deschise, Hai Phong nu mai este doar „patru podețe, trei poduri, cinci porți”, ci se îndreaptă către o zonă urbană la scară regională. Președintele Comitetului Popular al orașului, Le Ngoc Chau, a solicitat ca, de acum și până la sfârșitul anului 2025, Departamentul de Construcții să îndeplinească urgent sarcina de a consilia și organiza dezvoltarea unui plan general pentru noul oraș Hai Phong; prioritizând planificarea dezvoltării sistemelor moderne de infrastructură tehnică, a spațiilor subterane, a spațiilor deschise de-a lungul râurilor și coastelor; dezvoltând o rețea de orașe satelit, reducând încărcătura asupra zonei urbane centrale. Aceasta este o sarcină cheie, urgentă și deosebit de importantă pentru dezvoltarea orașului în următorii ani. Deși sarcina este dificilă și specială, cu spiritul de competiție pentru a depăși dificultățile, orașul profită cu încredere de oportunități, potențiale și avantaje pentru a se dezvolta, devenind un oraș portuar modern, inteligent, ecologic și locuibil în regiunea Asiei de Sud-Est.

AN PHUC

Sursă: https://baohaiphong.vn/thi-dua-xay-dung-thanh-pho-cang-bien-hien-dai-dang-song-523907.html