Cota de piață auto globală a Chinei, estimată să crească brusc

VTV.vn - Producătorii auto chinezi continuă să își sporească puternic influența pe piața mondială, cota de piață globală fiind estimată să ajungă la 30% până în 2030.

Cota de piață auto globală a Chinei, estimată să crească brusc

Producătorii auto chinezi continuă să își crească dramatic influența pe piața mondială , cota lor de piață globală fiind estimată să ajungă la 30% până în 2030, potrivit firmei de consultanță de piață Alix Partners.

Principalul motor al creșterii producătorilor auto chinezi provine din soliditatea pieței interne, despre care se așteaptă să reprezinte peste trei sferturi din cota de piață internă până în 2030. În plus, marii producători precum BYD, Geely sau Chery își extind puternic activitățile pe piețele externe, în special pe piețele emergente precum America de Sud, Orientul Mijlociu și Asia de Sud-Est, și pătrund pe piețe mari precum Europa. În prezent, oficialii Uniunii Europene caută măsuri pentru a proteja producătorii autohtoni de îngrijorările legate de valul viitor de mașini chinezești.

Confruntați cu presiuni crescânde, producătorii auto europeni au organizat recent o reuniune de urgență la Bruxelles cu președinta Ursula von der Leyen pentru a discuta un răspuns politic. Printre participanți s-au numărat lideri de la Renault, Stellantis, BMW și Mercedes. Producătorii auto au propus prelungirea termenului limită pentru standardele de mediu, în special pentru camioanele ușoare și mașinile mici, care se confruntă cu dificultăți în a deveni complet electrificate. De asemenea, au solicitat permiterea dezvoltării unei varietăți de tehnologii energetice, nu doar a vehiculelor pur electrice.

Comisia Europeană a dat dovadă de o oarecare bunăvoință, acceptând să amâne revizuirea politicii din 2026 până la sfârșitul anului 2025 și este deschisă discuțiilor privind reglementările pentru vehiculele comerciale și luării în considerare a relaxării standardelor pentru mașinile electrice mici. Cu toate acestea, experții din industrie spun că acest răspuns este prea lent în comparație cu viteza de avans a companiilor chineze.

„Piața nu așteaptă Bruxelles-ul”, a avertizat președintele Stellantis, John Elkann, la Salonul Auto de la München. În timp ce Beijingul își intensifică activitatea în toate domeniile – de la tehnologia bateriilor la lanțurile de aprovizionare și rețelele de export – Europa rămâne împotmolită în birocrație și indecizie. Fără acțiuni prompte, industria auto europeană și-ar putea pierde poziția istorică, cedând terenul de joc global concurenților chinezi.

Sursă: https://vtv.vn/thi-phan-o-to-trung-quoc-tren-toan-cau-du-bao-tang-manh-100251006215244669.htm