Prim-ministrul Pham Minh Chinh a declarat că politica de eficientizare a aparatului a primit un consens ridicat în cadrul partidului și în rândul cetățenilor din țară și din străinătate. Eficientizarea aparatului trebuie realizată activ și nu poate fi amânată.
Ca răspuns la petiția alegătorilor din districtul Co Do, prim-ministrul Pham Minh Chinh și-a petrecut cea mai mare parte a timpului vorbind despre politica de eficientizare a aparatului electoral - Foto: CHI QUOC
În dimineața zilei de 15 decembrie, prim-ministrul Pham Minh Chinh și deputații Adunării Naționale din orașul Can Tho au avut o întâlnire cu alegătorii din districtul Co Do (orașul Can Tho) după cea de-a 8-a sesiune a Adunării Naționale.
Aparat simplificat și extrem de unificat
Aici, împărtășind cu alegătorii, prim-ministrul Pham Minh Chinh și-a petrecut cea mai mare parte a timpului informând despre politica de eficientizare a aparatului.
Potrivit Prim-ministrului, direcția Comitetului Central, a Secretarului General, a Guvernului, a Prim-ministrului și a Adunării Naționale este de a se concentra pe rezumarea Rezoluției 18 din mandatul precedent privind promovarea organizării unui aparat simplificat, puternic, eficient și eficace. Acest lucru trebuie înțeles pe deplin și implementat activ, fără întârziere, și se așteaptă să fie finalizat până la sfârșitul primului trimestru al anului 2025.
Prim-ministrul a declarat că „bineînțeles, eficientizarea aparatului va avea un impact, dar pentru binele comun și beneficiile pe termen lung, nu putem să nu o facem”.
Acest lucru afectează pe de o parte beneficiile, și pe de altă parte munca, deoarece acum munca trebuie făcută mai mult și mai repede. Prin urmare, politica față de cadre are spiritul general de a proteja interesele legitime și legale ale cadrelor.
„Avem experiență în organizarea și fuzionarea orașelor Ha Tay și Hanoi, care a durat 5 ani. Spiritul este de a proteja drepturile și interesele legitime. Munca ideologică trebuie să fie clară, determinarea trebuie să fie mare, eforturile trebuie să fie mari, acțiunile trebuie să fie hotărâte, iar fiecare sarcină trebuie îndeplinită corespunzător.”
„Foaia de parcurs de acum până la sfârșitul primului trimestru al anului 2025 trebuie finalizată, astfel încât în al doilea trimestru al anului să se poată desfășura congresele partidului la nivel local. Este mult de lucru, sper că alegătorii vor susține marile politici ale Partidului și ale Statului”, a cerut el.
Prim-ministrul a mai spus că actuala eficientizare a aparatului prin înțelegerea situației demonstrează o unitate ridicată în cadrul partidului și în rândul oamenilor, atât în țară, cât și în străinătate.
Calea ferată de mare viteză va ajunge la Can Tho
Alegătorii din districtul Co Do au făcut numeroase recomandări delegaților Adunării Naționale, inclusiv proiectele autostrăzii expres Nord-Sud și ale căilor ferate de mare viteză - Foto: CHI QUOC
De asemenea, în cadrul întâlnirii și recomandărilor cu delegații Adunării Naționale, alegătorul Nguyen Tuan Sang a solicitat să se continue acordarea atenției direcționării construcției și finalizării urgente a infrastructurii autostrăzilor expres din Delta Mekongului, conform planului stabilit. Se va lua în considerare adăugarea de benzi de urgență pe autostrăzi pentru a asigura punerea în funcțiune eficientă a proiectului și pentru a garanta siguranța populației.
Potrivit domnului Sang, Adunarea Națională a convenit recent să investească în proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud, de la Hanoi la Ho Chi Minh City. Se solicită furnizarea unor informații mai specifice despre acest proiect și acordarea atenției investițiilor în punctul final nu doar din Ho Chi Minh City, ci și în conectarea cu alte orașe importante, inclusiv Can Tho.
În ceea ce privește această problemă, prim-ministrul a afirmat că atenția Partidului și a Statului față de dezvoltarea Deltei Mekong este foarte clară, două puncte majore fiind infrastructura și resursele umane.
Dintre acestea, Guvernul a planificat să dezvolte 1.200 km de autostrăzi până în 2030. Până la sfârșitul acestui mandat, vom încerca să finalizăm 500 km, iar dacă putem ajunge la 600 km, ar fi bine. Partea rămasă va fi implementată în mandatul următor.
În ceea ce privește proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud, prim-ministrul a declarat că punctul final nu se va opri la Ho Chi Minh City, ci va coborî și până la Can Tho și Ca Mau. „Această fază este realizată astfel, dar continuăm să studiem, de la Ho Chi Minh City la Can Tho, acest traseu are avantajul de a fi o scurtătură, necesitând mai puțin teren defrișat. La fel ca recentele autostrăzi orizontale și verticale, am ales o scurtătură, care este atât frumoasă, cât și eficientă.”
„Deoarece resursele sunt limitate, trebuie să le alocăm, să învățăm din experiență pe parcurs și apoi să ne extindem treptat. Capitalul pentru secțiunea Ho Chi Minh City - Hanoi este de aproximativ 67 de miliarde de dolari, are o lungime de 1.435 km, cu o viteză proiectată de 350 km/h. Durează 5 ore pentru a ajunge de la Ho Chi Minh City la Hanoi. În mod similar, extinderea până la Can Tho trebuie făcută în același mod”, a declarat prim-ministrul.
Prim-ministrul a oferit case de solidaritate gospodăriilor sărace și aproape sărace din localitățile orașului Can Tho, după întâlnirea cu alegătorii - Foto: CHI QUOC
Tuoitre.vn
Sursă: https://tuoitre.vn/thu-tuong-tinh-gon-bo-may-duoc-thong-nhat-cao-trong-dang-nhan-dan-trong-va-ngoai-nuoc-2024121512025048.htm#content-1
Comentariu (0)