Toyota Camry HEV: Evaluarea costului și valorii bateriei

Stimulente pentru înlocuirea bateriilor de până la 40 de milioane VND (33–34%) pentru modelele Camry HEV și Toyota hibride ajută la reducerea costurilor de proprietate; clienții trebuie să predea bateriile vechi pentru colectare și reciclare.

Toyota este hotărâtă să urmărească electrificarea cu vehicule hibride în Vietnam. Împreună cu o gamă largă de produse HEV, compania tocmai a lansat un stimulent important pentru pachetele de baterii hibride, reducând costurile cu până la peste 40 de milioane de VND, în funcție de model. Pentru Toyota Camry HEV și alte modele HEV cheie, această mișcare reduce direct costurile de operare pe termen lung, consolidând în același timp încrederea utilizatorilor în tehnologia hibridă benzină-electrică cu încărcare automată.

Conform anunțului, stimulentul este echivalent cu aproximativ 33-34% din valoarea pachetului de baterii. Condiția este ca proprietarul mașinii să predea pachetul de baterii vechi către Toyota pentru colectare și reciclare în conformitate cu reglementările de mediu. Acesta este un detaliu important atunci când se evaluează valoarea generală a modelului Camry HEV în special și a mașinilor hibride Toyota în general.

Toyota Yaris Cross este unul dintre modelele HEV care se bucură de stimulente pentru înlocuirea bateriei.

Funcționare practică: autoîncărcare, economică și lină

Nucleul modelului Camry HEV constă în sistemul hibrid autoîncărcabil (HEV): mașina nu trebuie conectată la priză, utilizatorii o pot conduce ca o mașină obișnuită pe benzină, dar pot profita în continuare de economia de combustibil și de capacitatea de pornire lină a motorului electric. Aceasta este o diferență notabilă în comparație cu vehiculele pur electrice (BEV) și hibridele plug-in (PHEV).

Cu vehiculele hibride (PHEV), autonomia pur electrică este mai lungă, iar consumul de combustibil poate fi mai mic dacă utilizatorii se încarcă activ și regulat. În schimb, vehiculele hibride (HEV) precum Camry HEV sunt optimizate în simplitate: nu depind de infrastructura de încărcare, sunt potrivite pentru obiceiurile de realimentare și condițiile reale de utilizare din Vietnam, urmând orientarea „căilor multiple” pe care o urmărește Toyota.

Costurile bateriilor hibride: niveluri de asistență specifice modelului

Programul de stimulare pentru înlocuirea bateriilor este aplicat de Toyota Vietnam multor modele HEV, inclusiv Camry HEV. Tabelul de mai jos prezintă prețurile înainte și după 1 iunie și reducerile corespunzătoare:

Linie de vehicule	Prețul de înlocuire a bateriei înainte de 1 iunie (în milioane VND)	Preț de înlocuire a bateriei de la 1/6 (milioane VND)	Ofertă (milioane VND)	Reducere (%)
Toyota Corolla Cross 1.8HEV	96.071	63.476	32.595	34
Toyota Innova Cross HEV	96.096	63.476	32,62	34
Toyota Yaris Cross HEV	97.621	64,48	33.141	34
Toyota Corolla Altis 1.8HEV	106.143	70	36.143	34
Toyota Camry HEV (versiune nouă)	113.659	75.018	38.551	34
Toyota Camry HEV (versiunea veche)	123.024	82.294	40,73	33 de ani

Nivelul ridicat de asistență ajută la atenuarea îngrijorărilor legate de costurile bateriilor – o barieră comună atunci când utilizatorii iau în considerare trecerea de la mașinile pe benzină la cele hibride. Toyota a mai declarat că programul se aplică mașinilor hibride Toyota/Lexus care nu sunt distribuite oficial de Toyota Vietnam.

baterie auto hibridă uk 1

Poziționarea produsului: Camry HEV în ecosistemul hibrid Toyota

Toyota are în prezent 6 modele hibride oficiale în Vietnam: Innova Cross HEV, Corolla Cross 1.8HEV, Camry HEV, Yaris Cross HEV, Alphard HEV și Corolla Altis 1.8HEV. În noua generație, Camry mărește numărul de versiuni hibride de la una la două, demonstrând rolul central al variantei HEV în gama de produse.

La nivel global, Toyota a confirmat că a vândut aproximativ 27 de milioane de vehicule hibride din 1997. Numai în SUA, vânzările de vehicule hibride au depășit 1 milion de vehicule anul trecut, reprezentând aproximativ 44,5% din vânzările totale ale Toyota pe această piață. În Vietnam, până la sfârșitul lunii septembrie, piața a înregistrat 9.994 de vehicule hibride vândute; dintre acestea, Toyota a obținut 5.654 de vehicule, echivalentul a aproape 57% din cota de piață. Innova Cross HEV este modelul hibrid cel mai bine vândut, cu 2.111 vehicule, urmat de Corolla Cross 1.8HEV cu 1.953 de vehicule.

Aceste cifre reflectă strategia de prioritizare a vehiculelor electrice hibride (HEV) pe care Toyota o menține nu doar la nivel global, ci și în Vietnam, unde infrastructura de încărcare este încă în curs de finalizare, iar o mare parte a utilizatorilor sunt încă atașați la vehicule cu motor cu ardere internă.

Siguranță și tehnologie de asistență: informații din sursă

Sursele de date actuale nu detaliază funcțiile avansate de asistență a șoferului sau evaluările independente de siguranță ale modelului Camry HEV. Prin urmare, acest articol nu oferă o evaluare în această categorie.

baterie auto hibridă uk 2

Valoare în utilizare: beneficii clare, compromisuri transparente

Din perspectiva costului de proprietate, reducerea de 33-34% la pachetul de baterii face ca modelele Camry HEV și Toyota HEV să fie mai atractive din punct de vedere economic pe durata lor de viață. Facilitatea de a recupera și recicla bateriile vechi este, de asemenea, un plus din punct de vedere al mediului și al reglementărilor.

Pe de altă parte, în comparație cu vehiculele plutitoare hibride (PHEV), vehiculele cu energie electrică (HEV) nu au o autonomie lungă în regim pur electric; economia reală de combustibil va depinde de condițiile de funcționare. În comparație cu vehiculele cu energie electrică (BEV), vehiculele cu energie electrică (HEV) utilizează în continuare combustibili fosili, dar, în schimb, nu depind de infrastructura de încărcare. Toyota susține că abordarea multidimensională este mai potrivită pentru utilizarea actuală din Vietnam.

Concluzie: Camry HEV prin prisma costului și a experienței

• Avantaje: Politica preferențială de înlocuire a bateriilor de până la peste 40 de milioane VND (33-34%) reduce costurile; funcționare convenabilă cu auto-încărcare; pornire lină și economie de combustibil; ecosistem extins de produse hibride, vânzări de top pe piața vietnameză.
• Limitări: Nu oferă o autonomie pur electrică lungă, precum un PHEV; consumul de combustibil și experiența în lumea reală depind de condițiile de utilizare; sursele de date actuale nu oferă detalii despre echipamentele de siguranță/punctaj independent pentru o comparație completă.

Datele din articol sunt preluate din anunțul Toyota Vietnam și din raportul VAMA menționat în sursă.

Publicitate publicitară

Sursă: https://baonghean.vn/toyota-camry-hev-danh-gia-chi-phi-pin-va-gia-tri-10308841.html