Președintele Adunării Naționale a declarat că este necesar să se continue revizuirea și ajustarea atentă a reglementărilor privind standardele și condițiile autostrăzilor; investițiile în construcția și extinderea autostrăzilor; formele de investiții...
În dimineața zilei de 11 iunie, Comisia permanentă a Adunării Naționale a dat avize privind explicarea, acceptarea și revizuirea proiectului Legii drumurilor.
În cadrul reuniunii, președintele Comisiei pentru Apărare și Securitate Națională a Adunării Naționale, Le Tan Toi, a prezentat 6 aspecte majore legate de explicarea, acceptarea și revizuirea proiectului de lege: privind clasificarea drumurilor în funcție de nivelul de gestionare (articolul 8); privind fondul funciar pentru infrastructura rutieră (articolul 12); privind domeniul de protecție deasupra și dedesubtul drumurilor (articolul 17); privind costurile de gestionare, utilizare, operare, exploatare și întreținere a infrastructurii rutiere (articolul 41); privind investițiile, construcția și dezvoltarea autostrăzilor (articolul 47); privind taxele de utilizare a autostrăzilor (articolul 50).
În ceea ce privește investițiile, construcția și dezvoltarea autostrăzilor (articolul 47), Comitetul permanent al Comitetului pentru Apărare și Securitate Națională constată că paragraful 5 al articolului 47 este adecvat.
Cu toate acestea, legile actuale nu prevăd încă responsabilitățile agențiilor care preiau proiectul și cele responsabile cu controlul investițiilor totale pentru proiectele împărțite în subproiecte și proiecte componente.
Prin urmare, pe baza acordului cu Comitetul de redactare și agențiile relevante, Comitetul permanent al Comitetului pentru Apărare și Securitate Națională propune ca Comitetul permanent al Adunării Naționale să completeze paragraful 2, clauza 5, articolul 47 pentru a stipula acest conținut după cum urmează: „În cazul deciziei de separare a unui proiect în subproiecte și proiecte componente, autoritatea decizională privind politica de investiții va decide să desemneze o agenție care să fie responsabilă de organizarea implementării proiectului pentru a asigura caracterul global și sincron al întregului proiect; responsabilă de revizuirea, armonizarea, echilibrarea și unificarea investiției totale între subproiecte și proiecte componente, asigurându-se că aceasta nu depășește investiția totală preliminară a întregului proiect pentru care a fost decisă politica de investiții.”
În ceea ce privește fondul funciar pentru infrastructura rutieră (articolul 12), Comitetul permanent al Comitetului pentru Apărare și Securitate Națională acceptă și ajustează clauzele 1 și 2 ale acestui articol pentru a se conforma Rezoluției nr. 06-NQ/TW din 24 februarie 2022 a Biroului Politic privind planificarea, construcția și managementul dezvoltării urbane durabile în Vietnam până în 2030, cu o viziune până în 2045; în conformitate cu prevederile Rezoluției nr. 1210/2016/UBTVQH13 a Comitetului permanent al Adunării Naționale privind clasificarea urbană.
În plus, pentru a asigura fezabilitatea și adecvarea la practica gestionării și utilizării terenurilor în zonele urbane existente și pentru a absorbi opiniile deputaților Adunării Naționale, Comitetul Permanent al Comitetului de Apărare și Securitate Națională a propus completarea punctului c, clauza 3, în direcția stipulării faptului că, pentru unele zone urbane cu factori speciali, alții decât cei specificați în Rezoluția nr. 1210/2016/UBTVQH13, raportul terenurilor pentru trafic va fi stabilit de Comitetul Permanent al Adunării Naționale.
Afirmând că acesta este un proiect de lege care a primit o atenție deosebită din partea deputaților și a alegătorilor Adunării Naționale, președintele Adunării Naționale, Tran Thanh Man, a mulțumit și a apreciat foarte mult agenția responsabilă de această revizuire pentru coordonarea strânsă cu agenția de redactare a proiectului de lege, absorbind activ opiniile deputaților Adunării Naționale în vederea perfecționării acestuia.
Potrivit președintelui Adunării Naționale, recent, Adunarea Națională a adoptat numeroase rezoluții care permit pilotarea multor conținuturi legate de domeniile investițiilor și administrării drumurilor și autostrăzilor.
Sub conducerea drastică a Guvernului și a Ministerului Transporturilor, investițiile și administrarea drumurilor și autostrăzilor au înregistrat progrese semnificative.
Exprimându-și aprobarea pentru multe dintre conținuturile proiectului de Lege privind autostrăzile, președintele Adunării Naționale a subliniat că acesta este un conținut nou față de legea actuală, multe aspecte fiind legalizate în urma practicii recente de investiții și construcție de autostrăzi.
Cu toate acestea, este necesar să se continue revizuirea și revizuirea cu atenție a acestui conținut, în special a reglementărilor privind standardele și condițiile autostrăzilor; investițiile în construcția de autostrăzi; extinderea autostrăzilor; formele de investiții...
Președintele Adunării Naționale a solicitat, de asemenea, o evaluare atentă a ceea ce este o autostradă standard și ce nu este?
„Autostrăzile din unele țări au cel puțin 4 sau 5 benzi pe fiecare parte, dar ale noastre au 3 benzi, iar în unele locuri 2 benzi. Autostrăzile Can Tho-My Thuan și My Thuan-Trung Luong au doar 2 benzi, în timp ce Trung Luong-Ho Chi Minh City are 3 benzi”, a menționat președintele Adunării Naționale.
Președintele Comisiei de Legi a Adunării Naționale, Hoang Thanh Tung, a propus o revizuire atentă a reglementărilor privind fondurile funciare pentru infrastructura rutieră urbană, prevăzute la articolul 12, punctul 2, din proiectul de lege.
„Prevederile din proiectul de lege sunt prea detaliate și conțin conținuturi care nu sunt cu adevărat potrivite pentru condițiile locale actuale. În plus, există unele conținuturi care nu sunt potrivite pentru tendința viitoare de dezvoltare a zonelor urbane. Dacă există reglementări rigide privind raportul dintre fondurile funciare și cele ale terenurilor, fără sancțiuni și măsuri care să asigure implementarea, acest lucru nu va fi fezabil”, a declarat dl Hoang Thanh Tung.
Prin urmare, președintele Comisiei de Drept a sugerat că ar trebui să existe doar reglementări orientative pentru a asigura stabilitatea și longevitatea Legii; în același timp, aceasta trebuie să asigure consecvența cu Rezoluția nr. 1210/2016/UBTVQH13./.
Comentariu (0)