De ce nu au fost remorcate navele străine din apele Cu Lao Cham?

În dimineața zilei de 2 ianuarie, domnul Le Xuan Hung, director adjunct al Autorității Portuare Maritime Quang Nam , a declarat că, în ceea ce privește nava străină fără echipaj eșuată în apele orașului Cu Lao Cham (comuna Tan Hiep, orașul Hoi An, Quang Nam), armatorul nu a remorcat încă nava din apele orașului Cu Lao Cham.

Potrivit domnului Hung, armatorul navei a contactat autoritățile din provincia Quang Nam, dar din cauza vremii nefavorabile din acest sezon și a mării agitate, este imposibil să remorcheze nava.

Vì sao chưa lai dắt được tàu nước ngoài ra khỏi vùng biển Cù Lao Chàm?- Ảnh 1. — O navă străină fără echipaj a ieșit în derivă din apele filipineze și a eșuat în Cu Lao Cham (Quang Nam)

Autoritățile au solicitat armatorului navei să elaboreze un plan de remorcare. În acest timp, autoritățile au instalat balize în jurul navei pentru a preveni scurgerile de petrol în rezervația marină. În același timp, autoritățile sunt, de asemenea, în serviciu în zona în care este ancorată nava pentru a fi pregătite să intervină în cazul scurgerilor de petrol și substanțe chimice.

Între timp, Consiliul de Administrare a Zonei Marine Protejate Cu Lao Cham a declarat că armatorul navei și autoritățile lucrează în prezent la îndepărtarea petrolului de pe navă, iar aceste lucrări sunt aproape de finalizare. Cantitatea estimată de petrol rămasă în rezervoarele navei este de aproximativ 30.000 de litri.

În plus, armatorul și autoritățile discută un plan de reparare a găurilor și de repunere în funcțiune a navei, astfel încât aceasta să poată fi remorcată la o instalație de tratare. Rezervația a solicitat armatorului să o remorcheze în afara rezervației și să efectueze lucrări de curățare pentru a nu afecta mediul înconjurător.

După ce nava a eșuat în derivă în Vietnam, armatorul a autorizat un agent de asigurări din Da Nang să efectueze procedurile de manipulare. Acest agent a vândut acum nava unei terțe părți.

În legătură cu această problemă, recent, generalul-maior Pham Van Ty, șef adjunct al Biroului Comitetului Național pentru Incidente, Răspuns în Caz de Dezastre și Căutare și Salvare, director adjunct al Departamentului de Căutare și Salvare ( Ministerul Apărării Naționale ), a prezidat o sesiune de lucru cu unitățile relevante privind planul de gestionare a incidentului și de protejare a mediului înconjurător cauzat de deriva navei King Rich în apele din Cu Lao Cham.

Generalul-maior Pham Van Ty a solicitat efectuarea unor calcule atente pentru a evita orice incidente, în special în zona de conservare Cu Lao Cham. În același timp, el a spus că nava funcționa normal, dar când s-a produs un accident, echipajul a părăsit nava în conformitate cu reglementările. Prin urmare, atunci când nava a intrat în derivă pe teritoriul țării noastre, trebuie create condiții favorabile pentru ca armatorul navei să poată remorca nava și să recupereze bunurile.

După cum a relatat Thanh Nien , în jurul orei 10:30 a.m., pe 1 decembrie 2023, nava King Rich a eșuat pe malul insulei Cu Lao Cham. În aceeași zi, la ora 11:05 a.m., nava a eșuat în zona plajei Pineapple (satul Bai Huong, comuna insulară Tan Hiep).

Nava King Rich, a cărei naționalitate este Sierra Leone (Africa de Vest), are un tonaj de aproape 14.000 de tone, o lungime de 132 de metri și o lățime de 21 de metri, fiind deținută de Kindom Company Limited, cu sediul social în orașul Tainan (Taiwan).

Nava, care plecase din portul Kaohsiung (Taiwan), s-a confruntat cu vreme rea în timp ce se apropia de apele filipineze, iar arborele elicei navei s-a rupt. Toți cei 16 membri ai echipajului au fost salvați de o navă din apropiere și apoi predați Gărzii de Coastă Filipineze.

În prezent, la bordul navei există un total de 22 de rezervoare fără ulei în calele de marfă, iar în camera motoarelor există un total de 8 rezervoare de ulei (6 rezervoare FO, 2 rezervoare DO) utilizate pentru alimentarea motoarelor navei.

Legătură sursă