Cerere de reparare a suprafeței exfoliate a autostrăzii Nord-Sud înainte de 30 aprilie

Administrația Drumurilor din Vietnam a emis recent o notificare prin care solicită consiliilor de management de proiect și antreprenorilor de pe autostrada Nord-Sud, în secțiunea estică de la nordul tunelului Tam Diep - Dien Chau și Cam Lo - La Son, să finalizeze repararea rosturilor de dilatare cu beton spart și șuruburi slăbite înainte de sărbătorile 30 aprilie - 1 mai.

Conform comunicatului, Administrația Rutieră din Vietnam (VRA) a declarat că autostrada expresă Nord-Sud din est, de la nordul tunelului Tam Diep - Dien Chau și Cam Lo - La Son, a fost pusă în funcțiune în 2024, dar au apărut unele avarii, în special deteriorarea rosturilor de dilatare de pe unele poduri, cum ar fi Song Nhom, la începutul lunii februarie, ceea ce reprezintă un risc potențial pentru siguranța traficului.

În ceea ce privește problema menționată mai sus, Administrația Drumurilor din Vietnam a emis numeroase documente prin care îndemnă Consiliile de Management de Proiect (PMU) pentru ruta respectivă să raporteze Ministerului Construcțiilor repararea daunelor în conformitate cu responsabilitățile din garanție.

În prezent, Administrația Drumurilor din Vietnam solicită Consiliului de Management al Proiectului 2, Consiliului 6, Consiliului Thang Long și Consiliului Drumurilor Ho Chi Minh să repare urgent rosturile de dilatare care au rupt betonul și slăbit șuruburile, ceea ce prezintă un risc ridicat de a cauza probleme de siguranță rutieră. Antreprenorii sunt obligați să finalizeze reparațiile înainte de 30 aprilie.

Antreprenorul trebuie să elaboreze un plan detaliat de tratament și măsuri de construcție pentru reparații și să le prezinte Consiliului de Management al Proiectului spre aprobare pentru a asigura cerințele de calitate ale proiectului și siguranța traficului în timpul procesului de construcție. Consiliul de Management al Proiectului va trimite planul, măsurile și programul de construcție aprobate către Departamentul de Autostrăzi Naționale QLDB I și II pentru coordonare.

Repararea rosturilor de dilatație sparte de pe autostrada Nord-Sud din est înainte de 30 aprilie. Fotografie: NVCC.

În cazul în care Consiliul de Management al Proiectului și antreprenorii întârzie în efectuarea lucrărilor de reparații menționate mai sus, dacă siguranța traficului este pierdută din cauze legate de aceste daune, Consiliul de Management al Proiectului și antreprenorii trebuie să își asume responsabilitatea conform reglementărilor.

Comisiile de Management al Proiectului trebuie să revizuiască întreaga lucrare de proiectare și construcție a rosturilor de dilatare de pe traseu pentru a evalua cauzele daunelor și soluțiile imediate și pe termen lung pentru fenomenul de deteriorare extinsă a rosturilor de dilatare menționate mai sus; în cadrul căreia trebuie acordată o atenție deosebită evaluării adecvării tipurilor de rosturi utilizate în prezent pe autostrăzi. Rezultatele revizuirii trebuie trimise Administrației Rutiere din Vietnam înainte de 30 aprilie.

Pentru Zonele QLDB I și II, este necesară o coordonare strânsă cu Consiliile de Management al Proiectului pentru a efectua devierea traficului și organizarea pe durata reparării și restaurării avariilor, pentru a asigura siguranța absolută a vehiculelor care circulă pe traseu; este necesar să se verifice, să se supravegheze și să se solicite repararea și restaurarea avariilor conform planului de construcție și măsurilor aprobate de Consiliul de Management al Proiectului și să se respecte reglementările relevante în vigoare.

Administrația Drumurilor din Vietnam a declarat că, dacă implementarea este lentă, așa cum este necesar, Zonele de Management al Autostrăzilor I și II trebuie să raporteze și să propună măsuri legate de managementul exploatării autostrăzilor, conform reglementărilor.

Loc Lien

Sursă: https://tienphong.vn/yeu-cau-sua-mat-duong-cao-toc-bac-nam-bong-bat-xong-truoc-304-post1728700.tpo