Cerere de accelerare a construcției proiectului autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau

O serie de contractori aflați în întârziere la proiectul de autostradă expresă Bien Hoa - Vung Tau, care trece prin provincia Dong Nai, au fost rugați să își mărească efectivele de personal și echipamentele și să lucreze în „3 ture, 4 echipe” pentru a finaliza obiectivul de deschidere tehnică a traficului înainte de 19 decembrie 2025.

Construcția Proiectului Componenta 1, Proiectul Autostrăzii Express Bien Hoa - Vung Tau.

Proiectul autostrăzii exprese Bien Hoa - Vung Tau prin provincia Dong Nai este împărțit în 2 proiecte componente, 1 și 2. În cadrul cărora, Proiectul Component 1 este investit de Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții, iar Proiectul Component 2 este investit de Consiliul de Management al Proiectelor 85 ( Ministerul Construcțiilor ).

Mulți contractori nu și-au asigurat încă progresele asumate.

La mijlocul lunii iulie 2025, într-un raport trimis Comitetului Popular Provincial, Consiliul Provincial de Management al Proiectului de Investiții în Construcții a declarat că, prin inspecția efectivă a progresului construcției, în cele două pachete de construcții ale Proiectului Componenta 1, mulți contractori au fost evaluați ca neîndeplinind cerințele de progres pentru a finaliza practic proiectul înainte de 19 decembrie 2025. Contractorii care sunt în întârziere sunt „denumiți” astfel: Truong Son Construction Corporation, Trung Nam Construction and Instalation Joint Stock Company, 479 Hoa Binh Joint Stock Company, Hai Dang Joint Stock Company. În special, s-a evaluat că Hai Dang Joint Stock Company nu îndeplinește capacitatea financiară, capacitatea de a aduna materiale, vehicule, echipamente, resurse umane etc. pentru a finaliza practic proiectul înainte de 19 decembrie 2025.
19 decembrie 2025. La momentul inspecției, secțiunea de traseu realizată de acest antreprenor atinsese doar aproximativ 7% din valoarea contractului semnat.

Potrivit Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții, în ceea ce privește capacitatea, toți antreprenorii îndeplinesc cerințele documentelor de licitație. În același timp, acești antreprenori s-au angajat să organizeze construcția în spiritul „3 ture, 4 echipe”. Cu toate acestea, implementarea în practică nu este sincronă și nu a obținut rezultate clare.

Pe 11 iulie, în timpul unei inspecții pe teren a progresului construcției proiectului autostrăzii exprese Bien Hoa - Vung Tau, tovarășul Tran Hong Minh, membru al Comitetului Central al Partidului, ministru al Construcțiilor, a subliniat obiectivul constant de a finaliza deschiderea tehnică a traficului pe întregul traseu principal al autostrăzii exprese Bien Hoa - Vung Tau, secțiunea care trece prin provincia Dong Nai , înainte de 19 decembrie 2025.

La Proiectul Componenta 2, în documentul Departamentului de Economie - Managementul Investițiilor în Construcții (Ministerul Construcțiilor) transmis de Directorul Adjunct al Departamentului de Economie - Managementul Investițiilor în Construcții, Dinh Manh Duc, către Consiliul de Management al Proiectului 85 la 22 iulie 2025, unitatea a subliniat că mulți contractori au fost lenți în implementarea construcției și nu au respectat calendarul. În consecință, Vietnam Import-Export and Construction Joint Stock Company era încă în urmă cu digul drumului principal și podul Song Vac; Truong Son Construction Corporation era încă în urmă cu podul ramificat stânga de la intersecția Long Thanh, digul drumului la ambele capete ale podului ramificat stânga și podurile ramificate N4, N6; Thai Yen Construction Investment Joint Stock Company era încă în urmă cu intersecția Long Thanh, digul drumului la ambele capete ale podului ramificat drept, ramurile N3, N7, N12; Central Construction Group Joint Stock Company era încă în urmă cu digul drumului principal, digul drumului la ambele capete ale podurilor Suoi Ca și Da Vang și elementul de protecție a conductei de apă D900.

Luați în considerare transferul volumului atunci când antreprenorul nu respectă termenul limită.

Potrivit domnului Nguyen Linh, director adjunct al Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții, implementând directivele Primului Ministru și ale Comitetului Popular Provincial, Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții se angajează să finalizeze traficul tehnic al rutei principale a Proiectului Componenta 1 înainte de 19 decembrie 2025. Prin urmare, pentru antreprenorii care înregistrează progrese lente în construcție, unitatea a solicitat să se concentreze pe creșterea resurselor umane și a echipamentelor și pe desfășurarea eficientă a construcției în spiritul principiului „3 ture, 4 echipe”. Antreprenorii trebuie să pregătească în mod proactiv suficiente materiale de construcție, în special pietre de construcție, pentru a accelera construcția proiectului.

În ceea ce privește cei doi contractori, Truong Son Construction Corporation și Hai Dang Joint Stock Company, la 21 iulie 2025, membrul Comitetului Provincial de Partid și vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Ho Van Ha, a semnat un document al Comitetului Popular Provincial prin care le solicită acestor contractori să mobilizeze urgent toate resursele financiare, umane, vehicule și echipamente, să caute în mod proactiv terenuri pentru umplere, să adune materiale și să implementeze construcția în spiritul principiului „3 ture, 4 echipe”, „lucrând sâmbăta și duminica” pentru a compensa întârzierile înregistrate. Comitetul Popular Provincial a solicitat celor doi contractori să restabiliască un program detaliat al construcției pentru finalizarea traficului tehnic înainte de 19 decembrie 2025 și să îl trimită Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții și Departamentului de Construcții.

Construcția intersecției autostrăzii exprese Bien Hoa - Vung Tau cu strada Vo Nguyen Giap, parte a Proiectului Component 1, Proiectul autostrăzii exprese Bien Hoa - Vung Tau.

La Proiectul Component 2, Departamentul de Economie - Managementul Investițiilor în Construcții a solicitat Consiliului de Management al Proiectului 85 să instruiască antreprenorul Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Company să adauge mai multe utilaje, echipamente și resurse umane și să mărească echipa de construcții pentru a finaliza terasamentul rutei principale în iulie 2025 și pilonul M2, pilonul T2 al podului Song Vac și grinzile turnate Super T în august 2025.

Corporația de Construcții Nr. 1 și Societatea pe Acțiuni Central Construction Group trebuie să finalizeze îndiguirea traseului principal și a drumului la ambele capete ale podului Suoi Ca în iulie 2025; să finalizeze protejarea conductei de apă D900 în septembrie 2025, simultan cu îndiguirea drumului la ambele capete ale podului Da Vang; odată cu aceasta, să organizeze construcția elementelor de fundație și a suprafeței drumului într-o manieră de rulare pentru a asigura uniformitatea și continuitatea pe întregul traseu.

Compania pe acțiuni Thai Yen Construction Investment și Truong Son Construction Corporation trebuie să intensifice construcția podului și a drumurilor de acces de la ambele capete pentru a finaliza intersecția Long Thanh în septembrie 2025 și drumurile de acces de la ambele capete ale podului în octombrie 2025.

În special, Departamentul de Economie - Managementul Investițiilor în Construcții a solicitat, de asemenea, Consiliului de Management al Proiectelor 85 să transfere volumul pe baza termenilor contractuali atunci când antreprenorul nu îndeplinește cerințele de progres.

Pham Tung

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202507/yeu-cau-tang-toc-thi-cong-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-8272ab3/