Кто является основателями и владельцами Bamboo Airways?

«Таинственный фактор» Ле Тхай Сам и «последний шаг» по увеличению капитала на 30 000 миллиардов донгов

Утром 9 мая акционерное общество Bamboo Airways провело в Ханое внеочередное общее собрание акционеров (ОСА). В отличие от первого внеочередного ОСА, состоявшегося 10 апреля, на этот раз все материалы и отчёты Совета директоров, а также предлагаемые планы были «финализированы» акционерами довольно быстро.

Г-н Ле Тай Сэм, член Совета директоров Bamboo Airways — крупнейшего акционера Bamboo Airways

В частности, при консенсусе более 99% при голосовании съезд одобрил план выпуска частных акций для увеличения уставного капитала.

Соответственно, Bamboo Airways выпустит 1,15 млрд акций номинальной стоимостью 10 000 донгов за акцию, что эквивалентно номинальной стоимости 11 500 млрд донгов. После успешного выпуска уставный капитал Tre Viet достигнет 30 000 млрд донгов.

Примечательным моментом на 2-м общем собрании акционеров стала роль г-на Ле Тхай Сама, члена Совета директоров FLC Group, а также Bamboo Airways.

Быстрый просмотр 20:00 9 мая: Магнат покупает акции Bamboo Airways

Перед внеочередным собранием акционеров 8 мая Совет директоров FLC принял резолюцию, в которой объявил о соглашении о передаче всех акций Bamboo Airways, принадлежащих FLC, г-ну Ле Тай Саму (FLC владеет 400 миллионами акций Bamboo Airways, что эквивалентно 21,7% уставного капитала).

Имея 231,74 млн акций (что эквивалентно 12,53% от уставного капитала компании), г-н Сэм становится крупнейшим акционером, владеющим 631,74 млн акций Bamboo Airways (что эквивалентно 34,23% от уставного капитала).

Г-н Нгуен Нгок Чонг, председатель правления Bamboo Airways, проголосовал на общем собрании акционеров утром 9 мая.

Помимо г-на Сэма, на собрании акционеры задали вопрос: «Кто является основными акционерами Bamboo Airways и кто является учредителями этой авиакомпании?». Этот вопрос давно вызывает особый интерес у общественности и не был прояснен с тех пор, как бывший председатель совета директоров Тринь Ван Куйет оказался втянут в судебные разбирательства.

Однако президиум конгресса, в особенности г-н Нгуен Нгок Чонг, председатель правления Bamboo Airways, ответил на этот вопрос весьма откровенно. Г-н Чонг заявил, что г-н Чинь Ван Кует был единственным учредителем этой авиакомпании. Следующими двумя людьми, сыгравшими важную роль на раннем этапе создания Bamboo Airways, были сам г-н Чонг и г-жа Ву Данг Хай Йен (заместитель председателя совета директоров FLC Group). «Единственным учредителем является г-н Кует, а я и г-жа Йен — наемные работники», — подчеркнул г-н Чонг.

Что касается текущей структуры основных акционеров, заместитель генерального директора Bamboo Airways г-н Нгуен Кхак Хай добавил, что бывшему председателю правления Чинь Ван Куету принадлежит более 10%; г-ну Сэму — 12,53% (если включить акции FLC, составляющие более 21,7%, которые были переведены в 34,23%); Национальному гражданскому коммерческому акционерному банку (NCB) — около 10–11%; остальные — другие акционеры.

Г-н Данг Тат Тханг больше не имеет отношения к Bamboo Airways.

Другой акционер также усомнился в роли г-на Данг Тат Тханг, бывшего председателя правления Bamboo Airways, который часто появлялся в СМИ, связанных с брендом авиакомпании. Является ли г-н Тханг акционером-основателем и имеет ли он какое-либо отношение к Bamboo Airways?

Акционеры голосуют на внеочередном общем собрании акционеров утром 9 мая компании Bamboo Airways.

Г-н Нгуен Нгок Чонг сообщил, что после создания и ввода в эксплуатацию авиакомпании Bamboo Airways в целях оказания поддержки были направлены ряд должностных лиц FLC Group, включая г-на Данг Тат Тханга.

«Мы должны признать, что г-н Данг Тат Тханг также сыграл свою роль в первые дни основания Bamboo Airways вместе с нами. Г-н Тханг, как и мы, был сотрудником Bamboo, работал на группу, по назначению руководителя, г-на Чинь Ван Кует. Такова была роль г-на Данг Тат Тханга. Единственным акционером-основателем (Bamboo Airways) был г-н Чинь Ван Кует, а следующими двумя людьми, которые сопровождали нас в первые дни до основания Bamboo Airways, были я и г-жа Ву Данг Хай Йен», — подтвердил г-н Тронг.

Говоря о роли новых инвесторов, г-н Тронг заявил, что цель Совета директоров Bamboo Airways — найти потенциальных инвесторов, но, что еще важнее, тех, кто разделяет видение превращения Bamboo Airways в качественный авиационный бренд в регионе и на международном уровне.

«Более года назад, в самые трудные времена, нам посчастливилось получить поддержку от нового инвестора – группы инвесторов, которых консультировал г-н Дуонг Конг Минь. Можно сказать, что без «вовлеченности» нового инвестора Bamboo Airways пришлось бы столкнуться со сложной проблемой выживания», – поделился г-н Чонг.

Более подробная информация об успешном проведении внеочередного общего собрания акционеров, особенно об увеличении капитала до 30 000 миллиардов донгов, по словам г-на Чонга, является позитивным сигналом, свидетельствующим о том, что, несмотря на бесчисленные трудности, Bamboo Airways по-прежнему пользуется вниманием, доверием и поддержкой многих энтузиастов-акционеров. Это также служит отличным стимулом для Совета директоров к оптимизации плана управления и использованию нового капитала в операционной деятельности авиакомпании.

«Основным принципом всей деятельности Bamboo Airways является постоянная защита максимальных законных прав и интересов акционеров, партнеров и инвесторов», — заявил г-н Тронг.

В первом квартале 2023 года выручка превысила план на 53%, практически достигнув точки безубыточности.

С начала года мы получили много хороших новостей. С парком всего в 30 самолётов, выручка Bamboo Airways в первом квартале 2023 года превысила план на 53%, что позволило авиакомпании приблизиться к безубыточности. Это достижение заслуживает высокой оценки, учитывая постоянный рост цен на топливо, колебания курса доллара США и то, что международный рынок авиации ещё не полностью оправился от пандемии.

Что касается поставленных целей, то в ближайшем будущем, в 2023 году, Bamboo Airways будет стремиться к минимизации убытков, стремясь к балансу доходов и расходов в 2024 году и после этого начать получать прибыль. Для достижения этой цели Bamboo Airways планирует увеличить свой флот до 100 воздушных судов в период с 2028 по 2030 год в зависимости от условий, а также инвестировать в инфраструктуру. (Г-н Нгуен Нгок Тронг, председатель совета директоров Bamboo Airways)

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/ai-la-co-dong-sang-lap-va-dang-so-huu-bamboo-airways-185230509184214845.htm