Кто является основателями и владельцами Bamboo Airways?

«Таинственный фактор» Ле Тхай Сам и «последний шаг» по увеличению капитала на 30 000 млрд донгов

Утром 9 мая в Ханое состоялось внеочередное общее собрание акционеров акционерной компании Bamboo Airways. В отличие от первого внеочередного собрания акционеров, состоявшегося 10 апреля, на этот раз все содержание и отчеты Совета директоров, а также предлагаемые планы были «финализированы» акционерами довольно быстро.

Г-н Ле Тай Сэм, член Совета директоров Bamboo Airways - крупнейшего акционера Bamboo Airways

В частности, при консенсусе более 99% при голосовании съезд одобрил план выпуска частных акций для увеличения уставного капитала.

Соответственно, Bamboo Airways выпустит 1,15 млрд частных акций номинальной стоимостью 10 000 донгов за акцию, что эквивалентно стоимости акций, выпущенных по номинальной стоимости 11 500 млрд донгов. После успешной эмиссии уставный капитал Tre Viet достигнет 30 000 млрд донгов.

Примечательным моментом на 2-м общем собрании акционеров стала роль г-на Ле Тая Сама, члена Совета директоров FLC Group, а также Bamboo Airways.

Быстрый просмотр 20:00 9 мая: Магнат покупает акции Bamboo Airways

Перед проведением внеочередного собрания акционеров 8 мая Совет директоров FLC принял резолюцию, в которой объявил о соглашении о передаче всех акций Bamboo Airways, принадлежащих FLC, г-ну Ле Тай Саму (FLC владеет 400 миллионами акций Bamboo Airways, что эквивалентно 21,7% уставного капитала).

Имея в своем распоряжении 231,74 млн акций (что эквивалентно 12,53% уставного капитала компании), г-н Сэм становится крупнейшим акционером, владеющим 631,74 млн акций Bamboo Airways (что эквивалентно 34,23% уставного капитала).

Г-н Нгуен Нгок Тронг, председатель Bamboo Airways, проголосовал на общем собрании акционеров утром 9 мая.

Помимо г-на Сэма, на собрании акционеры задавали вопросы: Кто является основными акционерами Bamboo Airways и кто является акционерами-основателями этой авиакомпании? Этот вопрос уже давно вызывает особый интерес у общественности и не проясняется с тех пор, как бывший председатель Трин Ван Кьет оказался в центре внимания закона.

Однако президиум конгресса, в особенности г-н Нгуен Нгок Чонг, председатель Bamboo Airways, ответили вполне откровенно. Г-н Тронг сообщил, что г-н Тринь Ван Кует является единственным акционером-основателем этой авиакомпании. Следующими двумя людьми, сыгравшими важную роль в первые дни создания Bamboo Airways, были сам г-н Тронг и г-жа Ву Данг Хай Йен (заместитель председателя совета директоров FLC Group). «Единственным акционером-основателем является г-н Кьет, а я и г-жа Йен являемся наемными работниками», — подчеркнул г-н Тронг.

Что касается текущей структуры основных акционеров, г-н Нгуен Кхак Хай, заместитель генерального директора Bamboo Airways, добавил, что бывшему председателю Тринь Ван Куету принадлежит более 10%; Г-н Сэм 12,53% (если включить переданные акции FLC, составляющие более 21,7%, то получится 34,23%); Национальный коммерческий акционерный банк (НКБ) около 10 - 11%; Остальные — другие акционеры.

Г-н Данг Тат Тханг больше не имеет отношения к Bamboo Airways.

Другой акционер также усомнился в роли г-на Данг Тат Тханга, бывшего председателя Bamboo Airways, который регулярно появляется в СМИ, связанных с брендом авиакомпании. Является ли г-н Тханг акционером-основателем и имеет ли он какое-либо отношение к Bamboo Airways?

Акционеры голосуют на внеочередном общем собрании акционеров Bamboo Airways утром 9 мая.

Г-н Нгуен Нгок Тронг сообщил, что после создания и ввода в эксплуатацию компании Bamboo Airways ряд должностных лиц FLC Group, включая г-на Данг Тат Тханга, были направлены для оказания поддержки.

«Мы должны признать, что г-н Данг Тат Тханг также сыграл свою роль в первые дни основания Bamboo Airways вместе с нами. Г-н Тханг, как и мы, были сотрудниками Bamboo, работали на группу, назначенные боссом, г-ном Тринх Ван Куетом. Это была роль г-на Данг Тат Тханг. Единственным акционером-основателем (Bamboo Airways) был г-н Тринх Ван Кует, следующими двумя людьми, которые сопровождали нас в первые дни до рождения Bamboo Airways, были я и г-жа Ву Данг Хай Йен», - подтвердил г-н Тронг.

Что касается роли новых инвесторов, г-н Тронг сказал, что цель Совета директоров Bamboo Airways — найти потенциальных инвесторов, но, что еще важнее, тех, кто разделяет то же видение — сделать Bamboo Airways качественным авиационным брендом в регионе и на международном уровне.

«В самое трудное время более года назад нам повезло получить поддержку от нового инвестора, группы инвесторов, которых консультировал г-н Дуонг Конг Минь. Можно сказать, что без «преданности» нового инвестора Bamboo Airways пришлось бы столкнуться с трудной проблемой выживания», — поделился г-н Тронг.

Более подробная информация об успешном проведении специального собрания акционеров, особенно об увеличении капитала до 30 000 млрд донгов, по словам г-на Тронга, это событие посылает позитивный сигнал, показывающий, что после бесчисленных трудностей Bamboo Airways по-прежнему пользуется вниманием, доверием и поддержкой многих преданных акционеров. Это также является отличным источником мотивации для Совета директоров стремиться оптимизировать планы управления и использовать новые источники капитала для деятельности компании.

«Основным принципом всей деятельности Bamboo Airways является постоянная защита максимально законных прав и интересов акционеров, партнеров и инвесторов», — сказал г-н Тронг.

В первом квартале 2023 года выручка превысила план на 53%, почти достигнув точки безубыточности

С начала года мы получили много хороших новостей. Имея в своем парке всего 30 самолетов, выручка Bamboo Airways в первом квартале 2023 года превысила план на 53%, что позволило авиакомпании приблизиться к уровню безубыточности. Это очень достойные усилия, особенно в условиях постоянного роста цен на топливо, а также колебаний обменного курса доллара США, в то время как международный авиационный рынок еще не полностью оправился от пандемии.

Что касается целей, то в ближайшем будущем, в 2023 году, Bamboo Airways будет стремиться свести убытки к минимуму, стремясь сбалансировать доходы и расходы в 2024 году, а затем начать получать прибыль. Для реализации этой цели Bamboo Airways планирует увеличить размер своего парка до 100 самолетов в период с 2028 по 2030 год в зависимости от условий, а также вложить соответствующие средства в инфраструктуру. (Г-н Нгуен Нгок Тронг, председатель совета директоров Bamboo Airways)

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/ai-la-co-dong-sang-lap-va-dang-so-huu-bamboo-airways-185230509184214845.htm