Три раза во время полета не следует звонить бортпроводнику.

Во время движения самолета по взлетно-посадочной полосе, взлета и посадки пассажирам не следует нажимать кнопку вызова бортпроводника по вопросам, которые можно решить в любое время.

Кэт Камалани, бывшая бортпроводница, рассказала о трех важных моментах во время полета, когда пассажирам не следует нажимать кнопку вызова бортпроводника для получения помощи, например, одеял, подушек, наушников или питьевой воды.

В такие моменты самолёт рулит, взлёт и посадка. Именно в такие моменты требуется максимальная безопасность, и бортпроводники должны сосредоточиться на своей работе. «Мы можем пострадать, и вы тоже. Если вы нажмёте кнопку вызова, вас могут проигнорировать», — говорит Камалани.

Над пассажирским сиденьем расположена кнопка, позволяющая при необходимости обратиться за помощью к бортпроводникам. Фото: Гафф — Над пассажирским сиденьем расположена кнопка, позволяющая при необходимости обратиться за помощью к бортпроводникам. Фото: *Гафф*

В 2020 году американская газета Business Insider опубликовала исследование авиапроизводителя Boeing. Согласно этому исследованию, взлёт и посадка являются двумя самыми опасными моментами полёта. Boeing ежегодно отслеживал авиакатастрофы со смертельным исходом по всему миру и классифицировал эти происшествия по времени. В исследовании средняя продолжительность 90-минутного полёта была разделена на 8 этапов.

Этапы руления, взлёта и отрыва от земли составляют всего 2% времени полёта, но на них приходится 14% аварий. Это может показаться незначительным, но если сравнить это с временем, которое самолёт находится в воздухе, на которое приходится более половины времени полёта и всего 11% аварий, вы поймёте, насколько важен успешный взлёт. Этап посадки занимает всего около 4% времени полёта, вдвое длиннее взлёта. Но именно за этот короткий промежуток времени происходит 49% аварий. А посадка — самая опасная часть полёта.

«Если вы собираетесь нажать кнопку вызова в эти три раза, вам не стоит этого делать», — сказала Камалани. Она также поделилась, что нажатие кнопки в такие моменты сводит многих бортпроводников с ума.

Кнопку вызова бортпроводника лучше всего нажимать, когда самолет достиг стабильной высоты, табло «Пристегните ремни» погасло, и пассажирам разрешено ходить и пользоваться туалетом.

Камалани также отметил, что в случае чрезвычайной ситуации, в любой момент полёта, пассажирам следует нажать кнопку вызова помощи, поскольку «экипаж готов обеспечить безопасность пассажиров». Кроме того, после нажатия кнопки вызова поблагодарите экипаж.

Ань Минь (по данным Travel + Leisure )

Ссылка на источник