Сезон штормов 2024 года наступит позже, чем на многие годы, поэтому ситуация по-прежнему таит в себе множество потенциальных осложнений в последние месяцы года. Обеспечение безопасности судов по-прежнему является заботой провинций и связанных с ними подразделений, особенно во время сильных штормов.
Рыболовные суда округов Самшон и Куангсюонг каждый раз во время шторма становятся на якорь в штормовом убежище Лачхой.
Прогнозировалось, что шторм № 3 в начале сентября станет самым сильным за последние 30 лет. Когда шторм впервые вошел в Восточное море и все еще находился довольно далеко от вод Вьетнама, у Тханьхоа было 8 дежурств и инструкций по развертыванию мер реагирования. В частности, пограничники и местные власти координировали действия по вызову лодок для укрытия. Береговым информационным станциям также было поручено постоянно сообщать о развитии шторма, объявлять опасные зоны и кратчайшие пути эвакуации, а также призывать водителей транспортных средств быстро возвращаться в убежища. На берегу управления портов и причалов, а также местные органы власти также активно участвуют в организации безопасных якорных стоянок.
В течение многих лет, когда бы ни случился шторм, в лодочном убежище Лачхой в районе Куангтьен (город Самшон) становится оживленно. Пограничники и сотрудники Управления рыболовного порта Тханьхоа потребовали от сотен транспортных средств, прибывших в рыболовный порт для перегрузки морепродуктов на берег, как можно скорее переместиться в убежище. Всегда дежурят сотрудники, которые следят за парковкой, просят привязать транспортное средство во избежание столкновений и отключают электросистему во избежание пожара и взрыва.
Г-н Ле Ван Хан, ответственный сотрудник рыболовецкого порта Тханьхоа, сказал: «Каждый раз, когда случается шторм, Совет по управлению рыболовным портом тесно координирует свои действия с пограничной охраной и властями районов и коммун города Самшон для организации и проведения безопасных якорных стоянок. Обычно по прибытии мы позволяем судам пришвартоваться в рыболовецком порту, просим их быстро выгрузить морепродукты, а затем немедленно укрыться. В настоящее время в городе Сэм Сон Сити имеется 157 рыболовных судов длиной 15 м и более. Каждый раз, когда наступает шторм, они укрываются в порту Лачхой. Порт Ау вмещает до 700 судов, поэтому он также может принимать суда из округа Хоангхоа и других провинций, чтобы укрыться во время шторма.
Самой важной силой являются пограничники, которым поручена задача обеспечения связи и вызова судов для возвращения в порт в случае штормов, наводнений или опасных стихийных бедствий. Береговые пограничные заставы продолжают нести службу и действовать в соответствии с планами, поставленными провинцией и командованием пограничной охраны провинции.
Одним из наиболее активных и эффективных подразделений является пограничная станция Самшон, которая отвечает за управление и защиту безопасности морских границ в 14 коммунах и районах города Самшон и района Куангсюонг. Протяженность береговой линии этого района составляет 29,5 км, имеются 2 лимана, на которых базируется около 2700 кораблей и лодок. По словам майора Труонг Чи Куонга, заместителя начальника пограничной станции Самшон, во время каждого шторма подразделение всегда отслеживает ситуацию, получает самые быстрые донесения из провинции и инструкции от командования пограничной охраны провинции для передачи рыбакам в море. В то же время быстро звоните и поддерживайте постоянную связь через систему связи. На берегу офицеры и солдаты подразделения мобилизовали все силы, чтобы помочь рыбакам поставить свои лодки на якорь. Рыболовные суда в городе Самшон и районе Куангсюонг планируют встать на якорь у штормового убежища Лачхой и реки Ли в коммуне Куангтхать, район Куангсюонг, в случае сильного шторма.
Согласно отчету Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов провинции Тханьхоа, в настоящее время в провинции имеется 8 рыболовных портов, из которых: 3 рыболовных порта были объявлены Народным комитетом провинции рыболовными портами II типа, в том числе: рыболовный порт Хоалок, рыболовный порт Лачхой и рыболовный порт Лачбанг; 4 рыболовных порта, находящихся в ведении Народного комитета района, в том числе: рыболовный порт Хоангфу, рыболовный порт Хоангчыонг, рыболовный порт Куангням, рыболовный порт Хайчау, в основном обслуживают рыболовные суда, ведущие промысел в прибрежных и морских водах, из которых рыболовный порт Хайчау был объявлен Народным комитетом района рыболовным портом третьего типа. Кроме того, в провинции есть рыболовецкий порт Хонме, но он в основном служит национальной обороне.
Каждый из вышеперечисленных рыболовных портов может принять от 390 до 450 рыболовных судов с максимальной грузоподъемностью от 300 до 400 куб. литров на судно; Может одновременно принимать от 48 до 75 рыболовных судов длиной более 15 м для постановки на якорь и погрузки морепродуктов. Во время муссонов или незначительных стихийных бедствий суда могут временно укрыться в рыболовецких портах. Однако в случае сильного шторма транспортные средства провинций обязаны заезжать в укрытия от штормов в целях обеспечения безопасности. В настоящее время Тханьхоа инвестировала в 4 объявленных убежища от штормов, из которых 3 провинциального уровня, а Лачхой — регионального уровня. В настоящее время якорные стоянки обеспечивают безопасную стоянку 2084 рыболовных судов. Из них штормовое убежище для рыболовных судов Lach Truong в районе Хаулок может безопасно разместить 264 рыболовных судна грузоподъемностью до 400 куб. м. Якорная стоянка Лачхой, укрытая от штормов, в городе Самшон, представляет собой безопасную якорную стоянку для 700 рыболовных судов грузоподъемностью до 400 куб. м. Убежище от штормов Лач Банг в городе Нги Сон может вместить 800 рыболовных судов водоизмещением до 400 куб. м. Штормовое убежище для рыболовецких судов в устье реки Ли, уезд Куангсюонг, вмещает 320 рыболовецких судов водоизмещением до 400 куб. м. Все они работают эффективно, став безопасным «домом» для более чем 6100 транспортных средств рыбаков Тхань.
Статья и фотографии: Линь Труонг
Источник: https://baothanhhoa.vn/bao-dam-an-toan-cho-tau-thuyen-mua-mua-bao-226021.htm
Комментарий (0)