Днём 7 ноября Национальная ассамблея одобрила корректировку программы 8-й сессии 15-й Национальной ассамблеи. В программу был добавлен показ видеоролика о проекте высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» для обсуждения этой темы в Национальной ассамблее. В кулуарах Национальной ассамблеи ряд делегатов поделились своим мнением о целесообразности и эффективности реализации проекта.
Видео с делегатом Ле Хоанг Анем из делегации Национальной ассамблеи Джиа Лай : Уровень инвестиций в проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг велик. Фактически, у Вьетнама нет опыта строительства высокоскоростных железных дорог и нет железнодорожной отрасли, но Вьетнам может пойти быстрее, чем предыдущие страны, при строительстве высокоскоростных железных дорог на основе поглощения технологий из других стран. Таким образом, можно сократить время и обеспечить предложенный прогресс. Однако это большой проект, сложный в технологии и эксплуатации. Процесс подготовки инвестиций должен быть очень тщательным. Страны по всему миру имеют длительный срок подготовки инвестиций и быструю выплату средств. Во Вьетнаме процесс подготовки инвестиций быстрый, но выплата идет медленно. Фактически, уровень выплат за первые 9 месяцев этого года составил менее 50%. Это можно увидеть в государственных инвестициях в целом и в транспортном секторе в частности. В проекте заявлено, что срок подготовки проекта составляет 2 года, но необходимо учитывать время реализации. Проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг также включает 19 специальных политик, которые Национальная ассамблея должна рассмотреть и принять, чтобы сократить сроки и ввести высокоскоростную железную дорогу в эксплуатацию в 2035 году. Однако сроки подготовки должны быть разумными, научными и приближенными к реальности, чтобы избежать увеличения общего объема инвестиций. Проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» значительно повысит эффективность железной дороги, соединяющей Север и Юг. Имея опыт внедрения системы скоростных автомагистралей в последние годы, делегаты уверены, что Министерство транспорта и смежные ведомства успешно реализуют проект, когда будут готовы нажать кнопку запуска.
Проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» – проект с самым большим объёмом инвестиций за всю историю. Более того, отечественные инвесторы будут действовать проактивно, как и в случае с линией 500 кВ №3, которая была реализована довольно быстро. Поэтому возможность реализации проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» зависит от того, сможет ли Вьетнам его освоить. Вьетнаму необходимо рассмотреть способы диверсификации инвестиционных ресурсов, не ограничиваясь только государственными инвестициями. Для этого государству необходимо привлекать отечественные корпорации и инвесторов для совместной мобилизации капитала. Одновременно необходимо создать конкурентный механизм для поиска подходящих инвесторов.
Комментарий (0)