Днем 7 ноября Национальная ассамблея разрешила внести изменения в программу 8-й сессии 15-й Национальной ассамблеи. Включая презентацию видеоролика о проекте высокоскоростной железной дороги Север-Юг для обсуждения этого вопроса в Национальной ассамблее. В кулуарах Национальной ассамблеи некоторые делегаты поделились своими мнениями о целесообразности и эффективности реализации проекта.
Видеозапись делегата Ле Хоанг Аня, делегации Национальной ассамблеи Джиа Лай, поделилась: Уровень инвестиций в проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» велик. На самом деле, у Вьетнама нет опыта строительства высокоскоростных железных дорог и железнодорожной отрасли, но Вьетнам может двигаться быстрее, чем предыдущие страны, в строительстве высокоскоростных железных дорог на основе поглощения технологий из других стран. Таким образом, можно сократить время и обеспечить предполагаемый прогресс. Однако это крупный проект со сложными технологиями и операциями. Процесс подготовки инвестиций должен быть тщательным. Во многих странах мира подготовка инвестиций занимает много времени, а их освоение происходит быстро. Во Вьетнаме процесс подготовки инвестиций быстрый, но выплата средств происходит медленно. Фактически уровень освоения средств за первые 9 месяцев этого года составил менее 50%. Это можно увидеть на примере государственных инвестиций в целом и транспортного сектора в частности. Срок подготовки проекта составляет 2 года, но следует учитывать дополнительное время на реализацию. Проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг также включает 19 специальных политик, которые Национальная ассамблея должна рассмотреть и принять, чтобы сократить сроки и ввести высокоскоростную железную дорогу в эксплуатацию в 2035 году. Однако время подготовки должно быть разумным, научным и приближенным к реальности, чтобы избежать увеличения общего объема инвестиций. Проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг значительно повысит эффективность железной дороги, соединяющей Север и Юг. Имея многолетний опыт внедрения системы скоростных автомагистралей, делегаты полагают, что Министерство транспорта и соответствующие ведомства успешно реализуют ее, когда будут готовы нажать кнопку запуска.
Проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» — проект с крупнейшими инвестициями за всю историю. На самом деле, отечественные инвесторы будут действовать на опережение, как в случае с линией 500 кВ №3, которая была развернута довольно быстро. Поэтому возможность реализации проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» зависит от того, сможет ли Вьетнам его освоить или нет. Вьетнаму необходимо рассмотреть пути диверсификации инвестиционных ресурсов, а не полагаться только на инвестиции из государственного бюджета. Для этого государству необходимо привлечь отечественные корпорации и инвесторов с целью мобилизации капитала для совместной реализации. В то же время создать конкурентный механизм для поиска подходящих инвесторов.
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствует на конференции по содействию росту государственных инвестиций](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/20/7d1fac1aef9d4002a09ee8fa7e0fc5c5)
Комментарий (0)