В кулуарах Национальной ассамблеи: необходимо время для подготовки к строительству высокоскоростной железной дороги Север-Юг.

Днём 7 ноября Национальная ассамблея разрешила внести изменения в программу 8-й сессии 15-й Национальной ассамблеи. Это включало в себя добавление видеоролика о проекте высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» для обсуждения этого вопроса в Национальной ассамблее. В кулуарах Национальной ассамблеи ряд делегатов поделились своими мнениями о целесообразности и эффективности реализации проекта.

Видео с делегатом Ле Хоанг Анем из Национальной ассамблеи провинции Зялай : Уровень инвестиций в проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг велик. Фактически, у Вьетнама нет опыта строительства высокоскоростных железных дорог и нет железнодорожной отрасли, но Вьетнам может пойти быстрее, чем предыдущие страны, при строительстве высокоскоростных железных дорог на основе поглощения технологий из других стран. Таким образом, можно сократить время и обеспечить предложенный прогресс. Однако это большой проект, сложный в технологии и эксплуатации. Процесс подготовки инвестиций должен быть очень тщательным. Страны мира имеют длительное время подготовки инвестиций и быструю выплату. Во Вьетнаме процесс подготовки инвестиций быстрый, но выплата идет медленно. Фактически, скорость выплаты за первые 9 месяцев этого года составила менее 50%. Это можно увидеть в государственных инвестициях в целом и в транспортном секторе в частности. В проекте заявлено, что срок подготовки проекта составляет 2 года, но необходимо учитывать время реализации. Проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг также включает 19 специальных политик, которые Национальная ассамблея должна рассмотреть и принять, чтобы сократить сроки и ввести высокоскоростную железную дорогу в эксплуатацию в 2035 году. Однако сроки подготовки должны быть разумными, научными и приближенными к реальности, чтобы избежать увеличения общего объема инвестиций.

Проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» значительно повысит эффективность железной дороги, соединяющей Север и Юг. Учитывая опыт внедрения системы скоростных автомагистралей последних лет, делегаты уверены, что Министерство транспорта и смежные ведомства успешно реализуют проект, когда будут готовы к запуску проекта.

Проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» – проект с самым большим объёмом инвестиций за всю историю. Более того, отечественные инвесторы будут действовать проактивно, как и в случае с линией 500 кВ №3, которая была реализована довольно быстро. Поэтому возможность реализации проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» зависит от того, сможет ли Вьетнам его освоить. Вьетнаму необходимо рассмотреть варианты диверсификации инвестиционных ресурсов, не ограничиваясь только государственными бюджетными вложениями. Для этого государству необходимо привлекать отечественные корпорации и инвесторов для совместной мобилизации капитала для реализации проекта. Одновременно необходимо создать конкурентный механизм для поиска подходящих инвесторов.

Газета Le Van/Tin Tuc

Источник: https://baotintuc.vn/thoi-su/ben-le-quoc-hoi-can-thoi-gian-chuan-bi-xay-dung-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam-20241107162712085.htm