Бинь Дуонг развивает транспортную систему для соединения регионов

Синхронное и связанное планирование дорожного движения

Введены в эксплуатацию многие просторные дороги в провинции Биньзыонг . (Фото: газета «Народная армия»)

Можно заметить, что современный облик транспортного потока Биньзыонга заметно развился в синхронном и плавно связанном направлении. Многие ключевые проекты транспортной инфраструктуры, кольцевых дорог и радиальных осей были завершены и введены в эксплуатацию. Региональные проекты по развитию связей, такие как дорога Ми Фуок-Тан Ван, дороги и мосты, соединяющие провинцию Биньзыонг с Тайнинем... были и остаются эффективными. Провинция продолжает концентрироваться на инвестировании в другие ключевые транспортные проекты, такие как: динамичная дорога Бактан Уен-Фу Зяо-Бау Банг, кольцевая дорога 4 Хошимина через Биньзыонг, скоростная автомагистраль Хошимин-Ту Дау Мот (Биньзыонг)-Чон Тхань (Биньфуок), порт Ан Тай, прибрежная дорога Сайгона, соединяющая Биньзыонг-Хошимин...

В настоящее время в провинции Биньзыонг ведется срочное строительство кольцевой дороги Хошимина №3. По словам директора Управления инвестиционных проектов строительства транспортных магистралей провинции Биньзыонг, кольцевая дорога №3 решает проблему транспортных заторов в крупных городах, таких как Хошимин, Биньзыонг... и увеличивает возможность соединения городов-спутников, эффективно продвигая преимущества населенных пунктов. Кольцевая дорога 3 также соединяется со скоростной автомагистралью Хошимин — Тху Зау Мот — Чон Тхань, создавая связь между Биньзыонгом и всеми регионами Юго-Восточного и Центрального нагорья.

Стремясь развивать региональную транспортную систему, партийный комитет провинции Биньзыонг издал Программу № 42-CTr/TU от 2 августа 2021 года, направленную на развитие транспортной инфраструктуры в целях урбанизации, строительство умного города в период 2021–2025 годов, ориентированную на 2030 год, с видением до 2045 года. Народный комитет провинции реализовал множество планов по строительству ключевых и целевых транспортных проектов и работ. В настоящее время провинция сосредоточена на завершении планирования на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, в котором завершение создания системы соединительной инфраструктуры является одной из 6 стратегий провинциального планирования.

Будучи «на шаг впереди» в развитии дорожного движения, Биньзыонг создает новые преимущества и более активно привлекает инвестиции, эффективно содействуя социально -экономическому развитию в направлении индустриализации, модернизации и урбанизации. Для достижения вышеуказанных результатов Народный комитет провинции всегда уделяет внимание и сосредотачивается на побуждении департаментов, филиалов и населенных пунктов к ускорению хода проекта, обеспечению качества строительства, усилению инспекционной и надзорной работы, а также оперативному решению проблем и трудностей. Эффективным путем для провинции является взятие государственных инвестиций в качестве ведущей силы и активизация инвестиций, а также содействие социализации в развитии инфраструктурной системы, эффективная реализация многих методов инвестирования, таких как: государственно-частное партнерство, пилотирование модели государственных инвестиций - частного управления, частных инвестиций - государственного использования...

Руководство провинции Биньзыонг заявило, что в округе продолжают активно развивать транспортную инфраструктуру, уделяя особое внимание мультимодальной транспортной инфраструктуре, объединяющей различные виды транспорта. Помимо инвестиций в транспортную инфраструктуру, провинция продолжает разрабатывать передовые логистические и транспортные решения, нацеленные на мультимодальные грузовые перевозки по низкой стоимости.

Развитие транспорта для устойчивого экономического развития

Развитая транспортная система и межрегиональное сообщение помогли Биньзыонгу разработать эффективную модель промышленно-городского обслуживания. Это комплексная модель развития, предполагающая создание комплекса промышленных парков, вплетенных в городскую систему на основе синхронной транспортной системы, связанной с моделью TOD (городское развитие, связанное с общественным транспортом). Вышеуказанная модель стала брендом, средством, помогающим Биньзыонгу оптимально привлекать ресурсы для развития социальной инфраструктуры, технической инфраструктуры, синхронной модернизации городских территорий, развития промышленности и привлечения внутренних и иностранных инвестиций.

Эффективная мобилизация социальных ресурсов для развития синхронной системы транспортной инфраструктуры, сочетание строительства инфраструктуры промышленного парка и разумной урбанизации создали рычаги, которые помогут Биньзыонгу привлечь эффективные инвестиции. В провинции действуют 29 промышленных парков с заполняемостью более 90%. В настоящее время в провинции действует более 64 600 предприятий с общим капиталом 702 000 млрд донгов. В настоящее время Биньзыонг занимает второе место в стране по привлечению прямых иностранных инвестиций (ПИИ) с 4185 проектами и общим капиталом ПИИ более 40,2 млрд долларов США.

Эффективность промышленно-городско-сервисной модели наглядно продемонстрирована, когда к концу 2022 года валовой региональный внутренний продукт (ВРП) провинции вырос в 117,1 раза по сравнению с 1997 годом (моментом разделения), сфера услуг увеличилась в 152,5 раза, а ВРП на душу населения оказался в 30 раз выше, чем в 1997 году...

Также с 2021 года по настоящее время провинция Биньзыонг сосредоточилась на развитии транспортной инфраструктуры в целях урбанизации, строительстве умного города Биньзыонг в период 2021–2025 годов с ориентацией на 2030 год и видением до 2045 года. Соответственно, провинция радикально развернула и внедрила задачи и решения для ускорения прогресса, скорейшего завершения проектов и эффективного продвижения инвестиционных целей.

На сегодняшний день в провинции завершено 12 проектов, в том числе: My Phuoc - Tan Van Road; Модернизация дороги DT.743 от храма Онг Ку до путепровода Сонг Тхан; Расширенная дорога Май Фуок – Тан Ван; Дорога Ту Бьен – Дат Куок (этап 1); строительство дорог и мостов, соединяющих провинции Биньзыонг и Тэйнинь...

В настоящее время в провинции реализуется 4 проекта по развитию дорожного движения: проект BOT по модернизации и расширению национального шоссе 13; Дорога электростанции Северный Тан Уен – Фу Зяо – Бау Банг; строительство моста через реку Донг Най (мост Бах Данг 2); Кольцевая дорога Хошимина 3 через провинцию Биньзыонг (фаза 1) и 3 проекта с утвержденными отчетами по технико-экономическому обоснованию, в том числе: проект по улучшению инфраструктуры общественного транспорта провинции Биньзыонг; Строительство подземного перехода на перекрестке пяти дорог Фуоккиен; Пилотные инвестиции в систему мониторинга и управления дорожным движением.

В провинции также имеется 11 проектов, которые были одобрены и находятся на стадии одобрения для инвестиционной политики, например: кольцевая дорога Хошимина 4 — участок через провинцию Биньзыонг (фаза 1); Хошимин – скоростная автомагистраль Чон Тхань (этап 1); Проект по благоустройству территории, предотвращение заторов на трассе Ми Фыок - Тан Ван, строительство перекрестка Сонг Тхан; Создание интеллектуальной системы дорожного движения в провинции Биньзыонг и предоставление информации в режиме реального времени на станциях (охват 50% от общего числа станций)...

Чтобы способствовать распределению государственного инвестиционного капитала и стремиться к достижению наивысших результатов, провинция издала множество жестких директив и призвала агентства и подразделения выполнять задачи и решения. Содержание комплексного руководства, охватывающего все процессы государственных инвестиций: от планирования капитала, оценки и утверждения проекта, переговоров, подписания контракта, строительства до оплаты и урегулирования проектов...

Продолжайте призывать к инвестиционным ресурсам для транспорта

Развитие транспорта в Биньзыонге привлекло множество отечественных и иностранных инвестиционных проектов. (Фото: газета «Народная армия»)

Чтобы ускорить реализацию проектов в ближайшее время, провинция продолжает координировать свою деятельность с министерствами и центральными органами власти с целью рассмотрения и предложения ряда проектов в области дорожного движения, в которых необходимо применять конкретные механизмы и политику для устранения препятствий, предусмотренных в ряде законов, касающихся инвестиций в строительство дорожно-транспортных сооружений. В то же время провинция продолжает предлагать центральному правительству одобрять инвесторов, которые инвестируют и эксплуатируют транспортные пути в рамках формы BOT, с целью модернизации и расширения маршрутов; Параллельно с обследованием и оценкой проектов BOT в провинции проводится работа по организации и ликвидации пунктов взимания платы BOT.

Чтобы обеспечить капитал для инвестиционных проектов, особенно проектов автомагистралей и кольцевых дорог, в ближайшее время провинция изучит решения по предложению таких источников капитала, как: Централизованная поддержка маршрутов, находящихся в ведении центрального управления; Привлекайте инвестиции и инвестируйте с использованием многих других законных источников капитала; Предложить планы по использованию земельных фондов и получению доходов от земли в целях социально-экономического развития в период 2023–2024 годов.

Провинция усилила призыв к привлечению общественных ресурсов для инвестирования в проекты с использованием метода ГЧП и других правовых форм; Исследовать и реализовать планы по использованию доходов от земли, организовать планирование территорий городской застройки, TOD вдоль ключевых транспортных маршрутов для проведения торгов и аукционов в соответствии с правилами с целью получения доходов в бюджет для финансирования инвестиций в строительство.

Наряду с этим Бинь Зыонг также призывает к инвестированию социализированных ресурсов в проекты с использованием метода ГЧП и других правовых форм; Исследовать и реализовать планы по использованию доходов от земли, организовать планирование зон городской застройки, TOD вдоль ключевых транспортных маршрутов для проведения торгов и аукционов в соответствии с правилами с целью создания доходов для бюджета на финансирование инвестиций в строительство.../..

Источник: https://dangcongsan.vn/kinh-te/binh-duong-phat-trien-giao-thong-de-ket-noi-vung-684736.html