Министр общественной безопасности признал мнение депутатов Национальной ассамблеи о штрафах за концентрацию алкоголя

Днем 24 ноября в своей речи, разъясняющей и уточняющей мнения депутатов Национальной ассамблеи по содержанию проекта Закона о порядке и безопасности дорожного движения, министр общественной безопасности То Лам заявил, что путем синтеза большинство мнений депутатов Национальной ассамблеи в группах и залах согласились с необходимостью обнародования закона.

От имени агентства-разработчика законопроекта министр общественной безопасности рассмотрел ряд вопросов, которые интересовали и прокомментировали делегаты Национальной ассамблеи. В связи с этим делегаты высказались о необходимости принятия закона, о названии и структуре законопроекта, а также постарались избежать дублирования сфер регулирования между этим законом и Законом о дорожном движении.

Далее делегаты также предложили добавить в список приоритетных транспортных средств автомобили прокуратуры, используемые для выполнения экстренных задач; правила о концентрации алкоголя у водителей, участвующих в дорожном движении; правила о приборах контроля за поездками; правила о водительских правах; и правила обеспечения безопасности дорожного движения для студентов.

В то же время делегаты высказали свои мнения по вопросам модернизации дорожной полиции, контроля за безопасностью и порядком на дорогах, рассмотрения административных правонарушений, спасения и урегулирования дорожно-транспортных происшествий, содержания и ремонта дорожно-транспортных сооружений, мер по предупреждению сотрудников правоохранительных органов, сигнализации светофоров, предотвращения заторов на дорогах, выдачи и продления водительских удостоверений, остановки и запрета стоянки.

Диалог – Министр общественной безопасности признал мнение депутатов Национальной ассамблеи о штрафах за концентрацию алкоголя — Министр общественной безопасности То Лам дал разъяснения днем 24 ноября (Фото: Quochoi.vn).

Делегаты Национальной ассамблеи также высказали свои мнения по вопросам интеллектуальных транспортных средств, цифровой трансформации, аукциона номерных знаков, срока эксплуатации транспортного средства, медицинских осмотров водителей транспортных средств, возраста водителей транспортных средств, участвующих в дорожном движении, проблем дорожного транспорта, пешеходов, правил движения по полосам и скорости на полосах автомагистралей...

Что касается других мнений делегатов, министр То Лам сказал, что агентство по разработке законопроекта будет тесно сотрудничать с Комитетом Национальной ассамблеи по национальной обороне и безопасности и соответствующими агентствами для изучения, усвоения и всестороннего разъяснения с целью завершения проекта закона с целью обеспечения его качества и осуществимости перед его представлением на рассмотрение Национальной ассамблеи на 7-й сессии.

Завершая обсуждение проекта Закона о порядке и безопасности дорожного движения, заместитель председателя Национальной ассамблеи Чан Куанг Фыонг заявил, что в ходе обсуждения депутаты Национальной ассамблеи высоко оценили своевременную инициативу правительства серьезно отнестись к выводам Постоянного комитета Национальной ассамблеи, обзорным мнениям и сообщениям о конкретных ожидаемых принятиях.

Депутаты Национального собрания в целом согласились с необходимостью принятия закона, просили дополнить политическую, правовую и практическую базу, обеспечив максимальную безопасность жизни людей, национальную безопасность, минимизацию дорожно-транспортных происшествий.

Делегаты одобрили структуру и содержание законопроекта, а также тщательно подготовленное досье к законопроекту. В частности, делегаты просили тщательно изучить, оценить и проанализировать законопроект, а также продолжить его изучение и доработку для уточнения его содержания в соответствии с высказанными мнениями делегатов.

Делегаты Национальной ассамблеи заявили, что Закон о порядке и безопасности дорожного движения, как и Закон о дорогах, пользуется большим вниманием у людей, поскольку этот закон влияет на жизнь и деятельность людей в контексте условий смешанного дорожного движения во Вьетнаме, где люди являются субъектами, участвующими в дорожном движении, и субъектами, управляющими транспортными средствами, с разными обычаями, практикой и восприятием.

Таким образом, объем, структура и содержание двух законопроектов должны быть разработаны таким образом, чтобы соответствующим образом регулировать масштабы вмешательства, на основе четкого урегулирования взаимосвязи между дорожной инфраструктурой и элементами конструкции, обеспечивающими безопасность дорожного движения, между транспортной инфраструктурой и людьми, а также погодными и климатическими условиями во Вьетнаме, между статическими факторами, динамическими факторами и факторами, которые являются как статическими, так и динамическими...

Генеральный секретарь Национальной ассамблеи подготовит отчет, обобщающий все мнения, высказанные в ходе обсуждений и дебатов, для направления депутатам Национальной ассамблеи для мониторинга и передачи в специализированные учреждения для исследования, принятия и разъяснения.

Комитет Национальной ассамблеи по национальной обороне и безопасности также проведет конференцию, чтобы совместно с двумя законопроектными организациями принять и разъяснить агентствам Национальной ассамблеи, а также решить вопрос о совместимости двух законов .

Источник