Министерство строительства: В период 2025–2030 годов будет построено дополнительно 2000 км скоростных автомагистралей.

Министерство строительства намерено разработать синхронную, современную и интеллектуальную систему инфраструктуры, которая в ближайший период по сути станет основой национальной инфраструктурной структуры.

Министерство строительства намерено построить 5000 км скоростных автомагистралей по всей стране к 2030 году. (Фото: Кхань Хунг/Vietnam+)

Продвигая достижения последних 5 лет в духе солидарности, демократии, инноваций, творчества, смелости думать, смелости действовать, смелости брать на себя ответственность, кадры, государственные служащие, бюджетники и рабочие Министерства строительства полны решимости успешно выполнить политические задачи в период 2025–2030 годов.

В недавно опубликованном плане по запуску движения за соревнование «для должностных лиц, сотрудников и рабочих Министерства строительства в целях успешного выполнения задач социально -экономического развития в период 2025–2030 годов» Министерство строительства приняло решение разработать синхронную, современную и интеллектуальную инфраструктурную систему, в которой центральные ресурсы будут сосредоточены на стратегической инфраструктуре и ключевых проектах; по сути, формируя национальную инфраструктурную структуру, уделяя особое внимание инвестициям в скоростную автомагистраль «Восток-Север-Юг», некоторые участки скоростной автомагистрали «Запад-Север-Юг» и важную дорожную ось «Восток-Запад».

Приоритет будет отдан инвестициям в морские порты, связанные с международным транзитом; крупные аэропорты; высокоскоростные железнодорожные линии по оси Север-Юг, международные соединительные железнодорожные линии и международные транзитные морские порты; формирование межрегиональных соединительных скоростных автомагистралей, соединяющих международные морские порты, международные аэропорты и международные пограничные переходы с большим спросом на импорт и экспорт.

В частности, что касается дорог, то в период 2026–2030 гг. будет построено около 2000 км скоростных автомагистралей, что позволит достичь цели по созданию 5000 км скоростных автомагистралей по всей стране к 2030 г.; завершить строительство прибрежных дорог; модернизировать ряд важных национальных автомагистралей, соединяющих узлы с высоким спросом на перевозки; соединить шоссе Хошимина; расширить маршруты, соединяющие въезды в Ханой и Хошимин.

Приоритет в морской сфере отдается модернизации и расширению общественных морских маршрутов, таких как Нги Сон, Камфа, Лать Хуен, Каймеп-Тхи Вай, Сонг Хау (завершающий этап); ключевым морским портам, объединенным с международным транзитом в Лать Хуен, Каймеп, порту Льен Чиеу (Дананг), Нам До Сон (Хай Фонг); особое внимание уделяется развитию морского транспортного флота, внутренних водных путей, поисково-спасательного флота, координации и мониторинга морского движения по всей стране.

Морские порты будут инвестироваться и расширяться для увеличения пропускной способности грузовых перевозок и транзита. (Фото: PV/Vietnam+)

Внутренние водные пути отдают приоритет реализации Проекта по увеличению габаритов мостов на национальных водных путях, созданию условий для движения крупнотоннажных судов и снижению нагрузки на дорожную сеть; реализации инвестиций в Проект по развитию водных путей и логистических коридоров в Южном регионе, а также развитию ряда внутренних водных портов и причалов на юго-западе, юго-востоке и в дельте Красной реки. Активно развивать перевозки «река-море» и прибрежные перевозки в направлении «Север-Юг».

Железная дорога стремится завершить строительство железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон до 2030 года; направить инвестиции в высокоскоростную железнодорожную линию по оси Север — Юг; ускорить инвестиционные процедуры для ряда железнодорожных линий, соединяющих международные морские порты, международные сообщения с Китаем, железнодорожной линии Бьенхоа — Вунгтау, железной дороги, соединяющей международный аэропорт (Тху Тхием — Лонг Тхань), Восточной опоясывающей железной дороги Ханоя, железнодорожных линий Хошимин — Кантхо, Ханой — Халонг; построить линии Лангшон — Ханой, Монгкай — Хайфон.

В соответствии с планом, авиационный сектор реализует вторую фазу проекта международного аэропорта Лонг Тхань, модернизирует ключевые аэропорты для удовлетворения спроса, такие как Винь, Льенкхыонг, Нойбай, Чулай, а также привлечет инвестиции в новые аэропорты.

Городское развитие, ориентированное на общественный транспорт

Что касается дорожного движения и городской инфраструктуры, то Министерство строительства развивается в синхронном и современном направлении, особенно в крупных городах, связанном с требованиями развития зеленых, умных городов, адаптации к изменению климата; уделяет первоочередное внимание инвестициям в работы по дорожной инфраструктуре, кольцевым дорогам, водоснабжению и водоотведению, очистке сточных вод и предотвращению наводнений в крупных городах; развивает городской общественный транспорт, уделяя особое внимание инвестициям и ускорению строительства городских железнодорожных линий.

Министерство строительства уделяет особое внимание модели городского развития, ориентированной на общественный транспорт в крупных городах; развитию городов в направлении компактности в сочетании с созданием общественных пространств, зеленых зон и экологии для повышения эффективности использования земли и ресурсов; выбору городов с особыми преимуществами для превращения их в экономические, финансовые, коммерческие, сервисные центры... с высокой региональной и международной конкурентоспособностью.

Делая акцент на развитии городской инфраструктуры на шаг впереди, особенно технической инфраструктуры и необходимой социальной инфраструктуры, Министерство строительства поставило цель эффективного использования подземного пространства, особенно метрополитенов в крупных городах.

Министерство строительства уделяет особое внимание моделям городского развития, ориентированным на общественный транспорт в крупных городах. (Фото: Куок Кхань/Vietnam+)

В сфере управления транспортной деятельностью и обеспечения безопасности дорожного движения Министерство строительства разработало и внедрило Стратегию развития транспортных услуг до 2035 года с перспективой до 2050 года, а также другие проекты, направленные на обеспечение двузначного роста объемов транспортных перевозок в ближайшие годы.

В частности, Министерство строительства изучает и предлагает решения по содействию формированию логистических центров в крупных транспортных узлах (морских портах, сухих портах, железнодорожных станциях, аэропортах и т. д.) с полным спектром услуг и высокой степенью автоматизации для сбора и распределения грузов по модели «транзитного центра», соединяющего многие виды транспорта; продолжает реструктуризацию транспортного рынка в направлении сокращения доли автомобильного транспорта и увеличения доли водного, морского, железнодорожного и воздушного транспорта.

Министерство строительства будет изучать и синхронно и кардинально внедрять решения, способствующие развитию водного транспорта и перевозок «река-море»; изучать решения, способствующие формированию и развитию торговых площадок для грузовых перевозок; ускорять строительство системы массового общественного транспорта в Ханое и Хошимине, особенно на городских железнодорожных маршрутах.

Источник: https://baolangson.vn/bo-xay-dung-giai-doan-2025-2030-se-xay-dung-them-2-000km-duong-bo-cao-toc-5061057.html