По данным газеты Strait Times, только в 2025 году китайскому гиганту по производству электромобилей BYD пришлось отозвать более 210 000 автомобилей. Сейчас в центре внимания находится последний отзыв, затронувший почти 89 000 гибридных автомобилей, событие, которое потрясло мировое мнение в автомобильной отрасли и вызвало серьезную обеспокоенность по поводу компромисса между темпами роста и безопасностью продукции.
Согласно официальному заявлению Государственного управления по регулированию рынка (SAMR) Китая, этот масштабный отзыв касается автомобилей, произведенных в период с января 2021 года по сентябрь 2023 года. Власти предписали владельцам немедленно вернуть свои автомобили в дилерские центры для осмотра и замены неисправных деталей. Наиболее тревожным аспектом этого отзыва является характер технической проблемы. В отличие от многих программных ошибок, которые можно устранить удаленно, или проблем, связанных с плановым техническим обслуживанием, этот отзыв связан с ключевым аппаратным компонентом электромобиля.

В частности, проблема заключается в однородности батарейных блоков, изготовленных на производстве. Это серьезный технический дефект, поскольку он напрямую влияет на характеристики автомобиля. Неоднородный батарейный блок может вызвать резкое падение мощности, полностью лишив автомобиль возможности работать исключительно на электричестве, а в худшем случае создав угрозу безопасности водителя на дороге. Тот факт, что требуется физическое вмешательство, а не программная коррекция, демонстрирует сложность и серьезность этой проблемы.
Отзыв почти 89 000 гибридных автомобилей — это не единичный случай, а последнее звено в серии технических проблем, с которыми сталкивается BYD. До этого компания уже зафиксировала несколько других масштабных отзывов в этом году, что создает мрачную картину надежности продукции. В октябре было отозвано более 115 000 моделей Tang и Yuan Pro из-за проблем, связанных с конструкцией и аккумуляторами.

Кроме того, до октябрьского отзыва было отозвано почти 97 000 полностью электрических автомобилей компании из-за дефекта системы управления рулевым управлением — чрезвычайно опасной технической неисправности, которая могла привести к возгоранию. Согласно данным Strait Times, общее количество отозванных автомобилей за один год — более 210 000 — является мрачным рекордом, заставляющим наблюдателей и потребителей серьезно пересмотреть процессы контроля качества этого ведущего мирового автопроизводителя.
Учитывая масштабы и частоту технических сбоев, эксперты начали задавать серьезные вопросы о возможностях управления производством BYD. Бренд известен своей стратегией быстрого роста, агрессивно расширяя свою долю рынка как в сегменте электромобилей, так и гибридных автомобилей. Однако, похоже, этот стремительный рост обошелся дорого: ослабленный контроль качества. Стабильность производственной линии и стандарты безопасности, по всей видимости, не успевают за головокружительным ростом продаж.

Непосредственным следствием этой волны отзывов продукции стало сильное финансовое давление на компанию. Акции BYD находятся под значительным падением, поскольку инвесторы опасаются, что огромные затраты на гарантийный ремонт, замену аккумуляторов и устранение неисправностей приведут к снижению чистой прибыли. В автомобильной промышленности, особенно в сегменте электромобилей, доверие потребителей и техническая безопасность имеют жизненно важное значение. Непрерывное возникновение многочисленных неисправностей может серьезно подорвать привлекательность и репутацию бренда, которую BYD кропотливо создавала.
Столкнувшись с кризисом, компания BYD оперативно выпустила заявление, чтобы успокоить общественность. Компания обязалась предоставить совершенно бесплатный ремонт всем пострадавшим клиентам. Процесс включает замену аккумулятора, проведение комплексной проверки электрической системы и аккумулятора, чтобы убедиться в полной безопасности автомобиля перед его возвратом владельцу. Этот шаг отчасти демонстрирует ответственность компании; однако он также ставит BYD в сложное положение, сталкиваясь с двойным давлением: жесткой конкуренцией по цене и технологиям с конкурентами в Китае и на международном уровне, и одновременно ужесточением процессов контроля качества для соответствия все более строгим требованиям регулирующих органов.

Это событие также служит серьезным сигналом для потребителей, рассматривающих возможность перехода на экологически чистые автомобили. Хотя гибридные или электромобили предлагают значительные экологические преимущества и экономию топлива, они не полностью застрахованы от технических рисков. Клиенты имеют право и обязаны требовать от автопроизводителей обеспечения высочайших стандартов безопасности и строгого контроля на всех этапах, от производства компонентов до послепродажной проверки. Очевидно, что индустрия автомобилей на новых источниках энергии вступает в фазу конкуренции, основанной на подлинном качестве, а не только на цене или запасе хода.
Вьетнам активно открывает свои границы для электромобилей, в том числе и для недорогой импортной продукции. Однако для обеспечения устойчивого развития необходимы тщательный отбор и строгий контроль качества.
Источник: https://khoahocdoisong.vn/byd-trieu-hoi-89000-xe-hybrid-loi-pin-loi-khong-the-sua-bang-phan-mem-post2149075508.html






Комментарий (0)