Как правило, начиная с сентября каждого года, вьетнамские авиакомпании входят в низкий сезон, который длится до конца декабря, и в это время объемы пассажирских перевозок резко сокращаются.
 |
Низкий сезон наступает рано
По данным Управления гражданской авиации Вьетнама, объем пассажирских перевозок 6 вьетнамских авиакомпаний в сентябре 2024 года — первом месяце низкого сезона этого года — вызывает серьезное беспокойство.
В частности, в сентябре общий объем пассажирских перевозок вьетнамских авиакомпаний составил всего около 4,436 млн. человек, из которых внутренние пассажирские перевозки достигли 2,89 млн. человек, а международные пассажирские перевозки — 1,546 млн. человек.
Следует добавить, что за тот же период 2023 года объем пассажирских перевозок вьетнамских авиакомпаний, хотя и снизился на 7% по сравнению с августом 2023 года, все же составил 5 миллионов пассажиров, из которых 1,55 миллиона пассажиров составили международные, а 3,4 миллиона пассажиров внутренние.
Хотя это лишь оценочные данные государственного агентства по управлению авиацией, спад объемов пассажирских перевозок наблюдается с начала августа 2024 года.
К концу августа 2024 года общий объем пассажирских перевозок вьетнамских авиакомпаний достигнет 5 миллионов, что на 3,8% меньше, чем в июле 2024 года, из них международные рейсы достигнут 1,5 миллиона, что на 2,3% больше, чем в июле 2024 года; внутренние рейсы достигнут 3,4 миллиона, что на 6,3% меньше, чем в июле 2024 года.
Даже во время недавнего праздника 2 сентября, несмотря на четыре выходных дня подряд, объём пассажирских перевозок вьетнамских авиакомпаний составил всего более 531 000 (на 12% меньше, чем за аналогичный период 2023 года). Из них международные пассажирские перевозки составили более 174 000, что на 3,7% меньше; внутренние пассажирские перевозки составили 356 500, что на 15,6% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.
Как правило, с сентября каждого года авиакомпании вступают в низкий сезон, когда объемы пассажирских и грузовых перевозок резко сокращаются, а затем ждут нового подъема рынка в период с Рождества до Лунного Нового года.
Однако низкий сезон для авиаперевозок в 2024 году не только наступит раньше, когда число пассажиров замедлится с начала августа, но и может продлиться до конца декабря, даже несмотря на то, что цены на внутренние авиаперевозки резко упали по сравнению с летним пиком.
«Хотя цены на билеты снизились, они по-прежнему выше уровня цен 2022 и 2023 годов, а политика стимулирования туризма , проводимая авиакомпаниями и предприятиями размещения, была запущена достаточно поздно (в конце июня 2024 года), не создав достаточного импульса для увеличения спроса на авиаперевозки», — сообщил представитель одной из авиакомпаний.
 |
Давление с 4 квартала 2024 года
По словам руководителя Управления гражданской авиации Вьетнама, не слишком блестящие результаты деятельности в сентябре 2024 года существенно повлияют на результаты деятельности в третьем и четвертом кварталах 2024 года, поскольку объем пассажирских перевозок за первые 9 месяцев года все еще весьма далек от целевого показателя, установленного авиакомпаниями на весь 2024 год.
Группа Vietnam Airlines (включая Vietnam Airlines, Pacific Airlines, VASCO) планирует перевезти 18,073 млн внутренних пассажиров и 8,98 млн международных пассажиров за весь 2024 год, однако к концу сентября 2024 года Vietnam Airlines и 2 авиакомпании группы перевезли только 12,8 млн внутренних пассажиров и 5,494 млн международных пассажиров.
Vietjet поставила цель перевезти 17,452 млн внутренних пассажиров и 9,85 млн международных пассажиров за весь 2024 год, но к концу сентября она перевезла только 11,5 млн внутренних пассажиров и 7,53 млн международных пассажиров.
Давление в связи с необходимостью выполнения целевого показателя объема пассажирских перевозок для двух подразделений, занимающих более 85% доли рынка внутренних авиаперевозок, очень велико, поскольку октябрь и ноябрь каждого года обычно являются самыми мрачными периодами в деловой активности, когда авиакомпании выполняют множество мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту парка самолетов в преддверии пикового сезона в конце года и Лунного Нового года.
Известно, что в ожидании восстановления рынка после Лунного Нового года 2025 года авиакомпании, как ожидается, запустят множество программ по продаже дешёвых билетов для стимулирования спроса. Тем временем, поставщики авиационных услуг также используют возможность улучшить качество обслуживания, которое ухудшается из-за постоянной перегрузки.
Однако давление, вызванное ростом обменного курса доллара США по отношению к национальной валюте во многих странах мира, повлияло на деятельность авиакомпаний; вооруженные конфликты в некоторых странах и регионах влияют на цепочку поставок продукции, материалов и оборудования в авиационной отрасли, а также могут изменить и продлить расписания и маршруты полетов...
«Вышеуказанные проблемы станут бременем для расходов на управление, эксплуатацию и функционирование авиакомпаний в частности и предприятий авиационной отрасли в целом в четвертом квартале 2024 года», — заявил руководитель Управления гражданской авиации Вьетнама.
Источник: https://baodautu.vn/cac-hang-bay-phap-phong-trong-mua-thap-diem-d225025.html
Комментарий (0)