Согласно предложению, общий объем инвестиций в проект составляет приблизительно 36 340 миллиардов донгов. Длина автомагистрали превышает 140 км, она имеет 4 полосы движения и проектную скорость 100-120 км/ч, соединяя ключевые туристические и экономические центры Южно-Центрального и Центрального нагорий. Предполагается, что эта трасса станет первой живописной автомагистралью Вьетнама, соединяющей туристические зоны с побережьем и горными районами.
После исследования и анализа экономических и технических факторов консорциум инвесторов предложил проект, аргументируя это тем, что экономика Центрального нагорья по-прежнему сталкивается со многими трудностями, а потенциал возврата капитала низок. Поэтому они предложили план, согласно которому инвесторы привлекают 30% средств (что эквивалентно более чем 10 900 миллиардам донгов), а государственный бюджет поддерживает 70% (что эквивалентно более чем 25 400 миллиардам донгов).
Консорциум Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C обязуется выделить ресурсы и выбрать ведущую консалтинговую фирму для подготовки отчетов по предварительному и технико-экономическому обоснованию, которые будут представлены компетентным органам для рассмотрения и утверждения в соответствии с правилами.
Консорциум инвесторов, предложивший этот проект, также обратился к премьер-министру с просьбой включить автомагистраль Гиа Нгиа – Бао Лок – Фантьет в Национальный план развития сети автомагистралей на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года и разрешить реализацию инвестиций в период 2026-2030 годов. Согласно плану, начало автомагистрали Гиа Нгиа – Бао Лок – Фантьет будет соединено с автомагистралью Винь Хао – Фантьет, с ответвлением в центр города Фантьет, а конечная точка будет пересекаться с автомагистралью Буон Ма Тхуот – Гиа Нгиа, соединяясь с центром Гиа Нгиа через Национальную автомагистраль № 14.
После завершения строительства маршрут значительно сократит время в пути между прибрежными и горными районами, уменьшит пробки на национальных автомагистралях № 20 и 28 и улучшит транспортную доступность с существующими крупными скоростными автомагистралями, такими как Дау Гиай — Лиен Кхуонг и Винь Хао — Фантьет. Главное достоинство проекта заключается не только в его роли транспортной инфраструктуры, но и в его развитии как «живописной скоростной автомагистрали» — модели, принятой многими странами для интеграции транспорта с туризмом , живописными видами и экологическими услугами.
Таким образом, вдоль автомагистрали можно будет создать живописные зоны отдыха, сервисные центры и соединительные маршруты между туристическими районами и эко-городами. Это интегрированное пространство для получения впечатлений создаст новые туристические достопримечательности в провинциях Биньтхуан, Ламдонг и Дакнонг – регионах с богатыми природными ресурсами, но испытывающих недостаток в развитой инфраструктуре.
Народный комитет провинции Ламдонг объявил, что муниципалитет в принципе согласился реализовать проект по модели государственно-частного партнерства (ГЧП) для привлечения социальных ресурсов и снижения нагрузки на бюджет. Ранее, 9 июня 2025 года, провинция совместно с руководителями Министерства строительства договорилась в принципе включить проект в Национальный план развития дорожной инфраструктуры на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года. 14 октября 2025 года в провинции состоялось еще одно совещание, на котором проект был включен в провинциальный план, а также был подготовлен план распределения капитала и земли для скорейшей реализации после утверждения правительством.
В настоящее время проект находится на рассмотрении правительства и планируется к реализации в период 2026-2030 годов. Маршрут Гиа Нгиа – Бао Лок – Фантьет, ориентированный на развитие живописной автомагистрали и межрегионального туристического коридора, как ожидается, станет одним из новых символов, связывающих регионы Южно-Центральной и Центральной Шотландии в течение следующего десятилетия.
Источник: https://baohaiphong.vn/de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-len-rung-xuong-bien-ket-noi-vung-nam-trung-bo-tay-nguyen-524608.html
Комментарий (0)