Авиакомпании мира собрали 33 миллиарда долларов в виде сборов за зарегистрированный багаж

В прошлом году сборы за зарегистрированный багаж принесли 20 авиакомпаниям по всему миру 33 миллиарда долларов, что на 15% больше, чем годом ранее.

Американская исследовательская компания IdeaWorks заявила, что большинству пассажиров приходится платить ненужные дополнительные сборы за багаж (включая сборы за регистрацию, штрафы за превышение веса и т. д.) при пользовании услугами авиакомпаний.

По данным исследования экспертов туристической отрасли IdeaWorks, в котором приняли участие 20 авиакомпаний, в прошлом году их сборы за зарегистрированный багаж выросли на 15% и составили около 33 миллиардов долларов.

Это исследование проводилось на основе опросов известных авиакомпаний, таких как American Airlines, Delta, United, Southwest, Emirates...

В настоящее время стоимость провоза первой единицы багажа на внутренних рейсах США составляет от 25 до 89 долларов. Поэтому, чтобы избежать дополнительных расходов, многим пассажирам приходится брать с собой в самолет дополнительную ручную кладь, согласно отчёту IdeaWorks.

На прошлой неделе авиакомпания American Airlines объявила об увеличении платы за регистрацию на внутренние рейсы до 40 долларов в аэропорту и до 35 долларов при онлайн-регистрации, что на 33% больше, чем в 2018 году. 24 февраля аналогичные сборы ввела и авиакомпания United Airlines.

Авиакомпании объяснили рост цен ростом расходов на рабочую силу и топливо и заявили, что это поможет им вернуться к прибыльности после сложного периода, вызванного COVID-19.

«Мы не хотим повышать тариф, но это способ сохранить базовый тариф на низком уровне и сохранить услуги, которые клиенты любят на борту, такие как Wi-Fi и телевизор в креслах», — заявил представитель JetBlue — бюджетной авиакомпании в США.

В интервью CNBC представитель American Airlines заявил, что повышение платы позволит их сотрудникам уделять больше времени пассажирам, нуждающимся в дополнительной помощи во время путешествия. Однако авиакомпания также взимает скидку за провоз небольшого багажа сверх нормы.

По данным IdeaWorks, сборы за зарегистрированный багаж рассматривались американскими авиакомпаниями как способ получения дополнительной прибыли в период стремительного роста цен на топливо после нефтяного кризиса 2007–2008 годов. Однако многие авиакомпании злоупотребляли этим сбором, чтобы получить больше денег от пассажиров.

В дополнение к этим расходам, по данным IdeaWorks, в прошлом году авиакомпании также заработали около 118 миллиардов долларов на различных дополнительных сборах за другие услуги, такие как выбор места, продажа закусок и напитков на борту и программы лояльности.

Ань Минь (по данным Enterpreneur, CNBC )

Ссылка на источник